Aprobación del proyecto para construir tres vías de tráfico en el distrito de Quoc Oai

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El vicepresidente del Comité Popular de la Ciudad, Nguyen Trong Dong, firmó y emitió la Decisión No. 6015/QD-UBND de fecha 19 de noviembre de 2024 que aprueba el Proyecto de inversión para construir rutas de tráfico en el área cercana al Hospital Central de Maternidad, Instalación 2, Hospital Central de Niños, Instalación 2, distrito de Quoc Oai.

El proyecto busca invertir en la construcción de rutas de infraestructura para los proyectos del Ministerio de Salud , creando un eje vital que atraviese el corazón de la ecociudad de Quoc Oai y conectando las principales vías de tráfico de la zona, las áreas hospitalarias, las áreas urbanas y las áreas de servicios turísticos. Esto contribuirá al desarrollo de la economía, la cultura, la sociedad, el turismo y los servicios locales, a la vez que contribuirá a la seguridad social y fortalecerá la capacidad para garantizar la seguridad y la defensa nacionales en el distrito de Quoc Oai, en particular, y en las zonas vecinas al oeste de la capital, en general. Por otro lado, la ruta, una vez construida, contribuirá a concretar la planificación del desarrollo de la ecociudad según el modelo ecourbano para apoyar el desarrollo de las zonas rurales dentro del corredor verde de la capital, Hanói.

La escala de inversión para la construcción de 3 rutas con una longitud total de 2,99 km incluye: La ruta 1 tiene una longitud de 1,28 km: Punto de inicio Km0+00 en la intersección con la carretera principal Norte-Sur del área urbana extendida de Quoc Oai; Punto final Km1+350 adyacente al límite del área urbana y de servicio de Tay Quoc Oai (adyacente al borde derecho del eje económico Norte-Sur); Escala de la sección transversal de la calzada 30 m. La ruta 2 tiene una longitud de 1,19 km: El punto de inicio Km0+00 se interseca con la carretera principal Norte-Sur del área urbana extendida de Quoc Oai; El punto final Km1+188 se interseca con la ruta 1; Escala de la sección transversal de la calzada 24 m. La ruta 3 tiene una longitud de 0,52 km: Punto de inicio Km0+00 en la intersección con la ruta 1; El punto final Km0+520 se interseca con la ruta 2; Sección transversal de la plataforma a escala 24m.

Los principales elementos de inversión incluyen: Limpieza del sitio; Construcción de cimientos, superficie de la carretera, tratamiento de suelo débil; aceras, árboles, franja central; drenaje de aguas pluviales, drenaje de aguas residuales; drenaje horizontal; haces de tuberías técnicas; muros de contención, restauración de zanjas; seguridad del tráfico; sistema de suministro de agua y protección contra incendios; sistema de iluminación; y algunos otros elementos auxiliares.

Se trata de un proyecto del grupo B, un proyecto de tráfico (carretera) de nivel I, en el que ha invertido el Comité Popular del distrito de Quoc Oai, con un período de implementación de 2024 a 2025.

El Comité Popular de Hanoi solicita a la organización gestionar e implementar el proyecto de inversión de conformidad con el contenido de esta Decisión y las regulaciones del Estado y la Ciudad de Hanoi sobre gestión de proyectos de inversión en construcción, gestión de calidad de la construcción, gestión de costos de inversión en construcción, supervisión y evaluación de inversiones, supervisión comunitaria; implementar el proyecto en el cronograma y con calidad de acuerdo con las leyes vigentes.

El Comité Popular de Hanoi asignó al Comité Popular del Distrito de Quoc Oai la responsabilidad ante la ley de la exactitud del volumen, el presupuesto, los resultados de los cálculos estructurales y la legalidad de los documentos presentados para su aprobación; la capacidad de las organizaciones e individuos para realizar encuestas y establecer proyectos de inversión.

Revisar los datos de investigación y estudio, las políticas aplicables y los costos de adquisición de tierras, compensación, apoyo y proyectos de reasentamiento para garantizar la precisión, objetividad, publicidad, transparencia y equidad entre organizaciones, hogares e individuos de acuerdo con las regulaciones vigentes.

Organizar la revisión, finalización y actualización de la aprobación de la planificación y los planes de uso de la tierra a nivel de distrito para garantizar una base suficiente para la limpieza del sitio; realizar otras tareas relacionadas con la limpieza del sitio.

Responsable de organizar el establecimiento, la evaluación y la aprobación de los planes de compensación, apoyo y reasentamiento, de conformidad con las disposiciones de la Ley. Desarrollar y organizar la implementación de los planes de recuperación de tierras, compensación, apoyo y reasentamiento para garantizar la publicidad, la transparencia y la estabilidad de la vida de las personas, así como las operaciones de las agencias, organizaciones y unidades cuyas tierras se recuperan; gestionar, explotar y utilizar eficazmente, y prevenir la reinvasión de las tierras recuperadas. Realizar una buena labor de información y propaganda, generando un alto consenso entre la población al implementar proyectos de inversión.

El Departamento de Transporte ejercerá la responsabilidad de gestionar la calidad de las obras de construcción de acuerdo a sus funciones, tareas y de acuerdo a la normativa vigente; una vez concluido el Proyecto de Inversión, recibirá y gestionará los activos de infraestructura de transporte de los elementos de construcción formados a partir del Proyecto de Inversión de acuerdo a la jerarquía de gestión y los pondrá en operación y mantendrá las obras de acuerdo a la normativa.

Los departamentos y sucursales pertinentes de la ciudad coordinan y orientan a los inversionistas para implementar proyectos de acuerdo con las regulaciones vigentes; asumen la responsabilidad de la gestión estatal en sus áreas de gestión para el trabajo relacionado con la implementación de proyectos de inversión.

Fuente: https://kinhtedothi.vn/phe-duyet-du-an-xay-dung-3-tuyen-duong-giao-thong-tai-huyen-quoc-oai.html