Los contratistas de la autopista que pasa por Binh Dinh deben ir a Khanh Hoa a comprar piedra.

El contratista de la autopista que pasa por Binh Dinh viajó cientos de kilómetros hasta Khanh Hoa para encontrar una fuente de piedra que garantice la calidad.

Fuente proactiva de piedra de calidad

La autopista Hoai Nhon - Quy Nhon de 70 km que atraviesa la provincia de Binh Dinh ha estado experimentando fuertes lluvias continuamente, muchos elementos principales no se pueden construir, pero el contratista todavía no está inactivo.

Además de responder con flexibilidad a las inundaciones, proteger el volumen alcanzado y pasar a elementos secundarios, los contratistas también buscan con urgencia fuentes de piedra adecuadas para estar preparados para colocar el pavimento asfáltico cuando el clima sea favorable.

El contratista de la autopista que pasa por Binh Dinh está buscando muchas fuentes de piedra garantizada para construir la autopista.

En el paquete 12-XL, la contratista Phuc Loc Group Joint Stock Company se encarga de la construcción de casi 7 km, desde el kilómetro 50+465 hasta el kilómetro 57+460. Actualmente, esta unidad ha completado el terraplén K98, la piedra triturada y el pavimento CTB en algunos tramos, listo para asfaltar la superficie de la carretera cuando el clima lo permita.

El Sr. Mai Huy Cu, subdirector ejecutivo de Phuc Loc Group Joint Stock Company, dijo que desde el momento de la construcción de la plataforma de la carretera, la unidad inspeccionó de manera proactiva una serie de minas de piedra en el área para estar listos para servir a la construcción cuando fuera necesario.

Sin embargo, tras un estudio de algunas canteras en Binh Dinh, se descubrió que la calidad de la piedra no estaba garantizada, y que, de utilizarse para pavimentación asfáltica, existía un alto riesgo de afectar la vida útil del proyecto. Por lo tanto, la unidad tuvo que desplazarse a otras provincias para buscar proveedores de piedra, incluyendo el estudio de canteras en Quang Binh y Khanh Hoa. Posteriormente, se firmó un contrato con un proveedor de la provincia de Khanh Hoa.

La unidad de 7 km de este paquete necesita aproximadamente 100.000 m³ de diversos tipos de piedra para la capa superficial. Inicialmente, el costo estimado de 1 m³ de piedra en Binh Dinh era de aproximadamente 300.000 VND. Sin embargo, la unidad tuvo que comprar piedra en la provincia de Khanh Hoa.

Tras el transporte desde Khanh Hoa a la obra, el precio de 1 m³ de piedra aumentará de 600.000 a 700.000 dólares por m³. El precio es mucho mayor, por lo que la unidad debe reevaluar el presupuesto. Incluso si sufre pérdidas, la unidad debe elegir una fuente de materiales que garantice la calidad para construir este proyecto clave a nivel nacional", comentó el Sr. Cu.

Actualmente, el proveedor transporta el material de piedra por mar al puerto de Quy Nhon. Posteriormente, se transporta por carretera para entregarlo al contratista, listo para proceder con la pavimentación asfáltica cuando el clima lo permita.

La fuente de piedra para el pavimento de carreteras se controla estrictamente para garantizar la calidad del proyecto.

En el paquete 12-XL de la autopista Hoai Nhon - Quy Nhon, la Corporación de Construcción de Tráfico 8 (CTCT) está a cargo de 5 km. Actualmente, la unidad ha completado toda la pavimentación de la CTB, lista para asfaltar la carretera.

Durante los recientes días consecutivos de fuertes lluvias, el proyecto se detuvo temporalmente. El Sr. Nguyen Thanh Luan, comandante de la unidad, viajó a la provincia de Khanh Hoa para buscar una fuente adecuada de piedra, garantizando la calidad, y firmó un contrato para traerla a la base del proyecto, lista para asfaltar cuando el clima fuera más favorable.

Listo para compartir

En la carretera Hoai Nhon - Quy Nhon, el Grupo Son Hai ha pavimentado la segunda capa de asfalto en más de 7 km. Este contratista, con una cantera, garantiza la calidad de la superficie de la carretera.

El volumen que esta unidad procesa es de hasta 22 km, mientras que la capacidad de la cantera no es alta. Sin embargo, al compartir la dificultad de conseguir materiales con otros contratistas del proyecto, Son Hai Group afirmó que, una vez finalizada la construcción, si la cantera aún cuenta con piedra disponible, la unidad estará dispuesta a compartirla con otros contratistas.

"Si aún hay piedras, las transportaremos hasta el final de la ruta para cubrir la parte asfaltada del contratista Truong Thinh Group. El objetivo de la unidad es trabajar con otros contratistas para garantizar el progreso y la calidad del proyecto, y culminarlo en el momento oportuno, según lo exigido por el inversor", comentó un representante de Son Hai Group.

Muchos tramos de carretera que pasan por Binh Dinh han sido pavimentados con asfalto.

La autopista Norte-Sur que atraviesa la provincia de Binh Dinh tiene 118 kilómetros de longitud e incluye tres proyectos componentes: Quang Ngai - Hoai Nhon, Hoai Nhon - Quy Nhon y Quy Nhon - Chi Thanh.

Según el informe del inversor, la demanda de piedra para los tres tramos de la autopista en la provincia es de aproximadamente 6,5 millones de m³. De los cuales, unos 4,5 millones de m³ provienen de minas comerciales, 1,05 millones de m³ provienen de la piedra excavada en el túnel n.º 3 (que limita con Quang Ngai y Binh Dinh) y 894 000 m³ provienen de cinco tramos excavados en la ruta principal.

Según los documentos aprobados del estudio de diseño, la piedra utilizada como material de construcción se extrajo de la excavación del túnel n.º 3 de la autopista Quang Ngai - Hoai Nhon. Sin embargo, al considerar que esta fuente de piedra era inutilizable, el inversor propuso aumentar la capacidad de cuatro minas (Binh De, Kim Thanh, Truong Thinh y Cooperativas de Hoai My), con una reserva estimada de más de un millón de m³ en un plazo de dos años para el proyecto.

En respuesta a la propuesta anterior, el Comité Popular de la provincia de Binh Dinh ha decidido aumentar la capacidad de la licencia de explotación mineral otorgada a Hoai My Trading Company Limited en la comuna de Hoai Chau Bac, ciudad de Hoai Nhon y la cantera en el área al oeste del paso de Binh De (comuna de Hoai Chau Bac, ciudad de Hoai Nhon) de la Compañía Truong Thinh para servir a la construcción de la autopista Quang Ngai - Hoai Nhon.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/nha-thau-cao-toc-qua-binh-dinh-phai-vao-khanh-hoa-mua-da-192241220171733461.htm