La intersección de Ai Nghia es la intersección de las carreteras DT609 y DT609B, con mucho tráfico mixto, incluyendo miles de camiones pesados que transportan arena, cemento y otras mercancías a diario. Recientemente, cientos de camiones de mineral (vehículos de más de 5 ejes, con un peso total aproximado de 48 toneladas) han circulado desde Nam Giang hacia la autopista 14B, girando hacia la DT609B y girando a la izquierda en la intersección de Ai Nghia hacia la DT609 para incorporarse a la autopista 1 y luego dirigirse al puerto de Chu Lai (Nui Thanh).
La superficie de la carretera en la intersección de Ai Nghia se está descascarando y deteriorando rápidamente, con muchos baches ocultos bajo el agua de lluvia estancada, creando trampas peligrosas para los conductores, especialmente las motocicletas.
Los residentes locales expresaron su gran preocupación por el paso de sus hijos a la escuela por la intersección de Ai Nghia. Además de que el pavimento dañado dificulta el tránsito, hay muchos camiones largos que, al girar a la derecha o a la izquierda, ocupan casi toda la calzada. Los camiones pesados tienen muchos puntos ciegos, por lo que si las motocicletas circulan en paralelo, es muy probable que sufran un accidente.
Según residentes locales, en los últimos tres meses se han producido dos accidentes de tráfico graves entre motocicletas y camiones pesados en el cruce de Ai Nghia. Uno de ellos, un motociclista, falleció en el acto. Por otro lado, la tarde del 29 de noviembre, un profesor jubilado se metió en el ángulo muerto de un camión con su motocicleta y fue atropellado por este, aplastándole ambas piernas. Posteriormente, debido a la gravedad de sus heridas, falleció.
El 13 de diciembre, el Área de Gestión Vial III (Administración Vial de Vietnam) emitió oficialmente un documento sobre la organización del desvío de tráfico para garantizar la seguridad vial durante la construcción y reparación del nuevo puente Cau Lau en el km 953+340, en la Carretera Nacional 1 a través de la provincia de Quang Nam . La prohibición de tránsito vehicular por el nuevo puente Cau Lau y el desvío de tráfico para garantizar la seguridad vial durante la reparación del puente (tiempo total estimado de 60 días) son los siguientes: la fase 1 comienza a las 12:00 del 23 de diciembre de 2024 y se espera que finalice a las 24:00 del 31 de diciembre de 2024 (1 de diciembre de 2024, calendario lunar); y la fase 2 comienza a las 12:00 del 13 de febrero de 2025 (16 de enero de 2025, calendario lunar) y se espera que finalice a las 16:00 del 5 de abril de 2025.
En particular, el flujo de vehículos con capacidad de carga de 5 toneladas o menos y furgonetas de pasajeros con 30 plazas o menos se dividirá desde la DT609 hasta la intersección de Ai Nghia, donde girarán hacia la DT609B, cruzarán el puente Giao Thuy y viceversa. Se prevé que la situación del tráfico en la zona de la intersección de Ai Nghia, ya de por sí complicada, se tornará aún más impredecible.
Frente a la situación descrita anteriormente, se considera que el Comité de Seguridad de Tráfico de la provincia de Quang Nam y los sectores pertinentes deben coordinarse rápidamente para inspeccionar, comprender la situación y tomar las medidas adecuadas para limitar el riesgo de accidentes de tráfico en la intersección de Ai Nghia.
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Fuente: https://baoquangnam.vn/nguy-hiem-rinh-rap-o-nga-tu-ai-nghia-3146119.html
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