A los jóvenes de Guangzhou de repente les gusta... sentarse en sillas de ruedas

Según los entrevistados, las sillas de ruedas eléctricas no están sujetas a ninguna norma de tráfico. En cambio, el uso de bicicletas eléctricas está restringido en muchas zonas y conducir coches suele provocar atascos.

Las sillas de ruedas eléctricas "ahorran esfuerzo y son flexibles, y puedes 'conducir' directamente a tu destino sin tener que buscar un lugar para estacionar", dijo un joven anónimo a HK01.

El uso de sillas de ruedas eléctricas ha provocado una reacción negativa entre la opinión pública china.

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Recientemente, las bicicletas eléctricas han estado sujetas a regulaciones más estrictas. Algunas de estas regulaciones incluyen limitar la velocidad de las bicicletas eléctricas y obligar a los conductores a bajarse y empujar la bicicleta al cruzar la calle. Según un informe del Ministerio de Transporte , solo las sillas de ruedas motorizadas para personas con discapacidad que utilizan gasolina deben estar registradas y cumplir con las normas de tránsito.

HK01 afirmó que las sillas de ruedas eléctricas no son vehículos y no se regularán de la misma manera que los vehículos motorizados y no motorizados. El uso de sillas de ruedas eléctricas para la movilidad por parte de jóvenes sanos ha generado críticas en China por preocupaciones de seguridad.

Mientras tanto, algunos abogados en China dijeron que aunque la práctica no es ilegal, el uso de sillas de ruedas eléctricas por parte de personas sanas plantea preocupaciones éticas.

The Guardian citó datos de plataformas de comercio electrónico que muestran un aumento repentino de la demanda de sillas de ruedas eléctricas en Guangzhou. En el primer semestre de 2023, las ventas de sillas de ruedas eléctricas aumentaron un 60%, siendo las más populares las de 3.000 yuanes (casi 10 millones de VND).

Enlace de origen: https://thanhnien.vn/nguoi-tre-o-quang-chau-bong-thich-ngoi-xe-lan-185230713122729631.htm