EE.UU. lanza red logística militar en el Indo-Pacífico

Según Nikkei Asia , Estados Unidos aspira a una red global de reparación militar que se extienda desde Europa hasta Latinoamérica. Bajo el nuevo Marco de Apoyo Regional (RSF) del Pentágono, se aprovechan las capacidades industriales existentes de aliados y socios para realizar el mantenimiento, la reparación y la revisión de buques, aeronaves y vehículos, en lugar de tener que regresar a Estados Unidos.

Buques de guerra japoneses, surcoreanos y estadounidenses participan en un ejercicio antisubmarino conjunto frente a las costas de Corea del Sur en septiembre de 2022.

El plan de despliegue se pondrá a prueba en los cinco países mencionados este año y luego se ampliará a los socios de la OTAN en el área del Comando Europeo en 2025 y a los socios latinoamericanos bajo el Comando Sur de los Estados Unidos (SOUTHCOM) en 2026.

De los cinco países mencionados, cuatro son aliados de Estados Unidos por tratado. Singapur, aunque no es un aliado, tiene la tradición de acoger buques de guerra estadounidenses de forma rotatoria.

Se espera que el Pentágono publique más detalles sobre el plan este mes, según informó Nikkei Asia , citando a una fuente familiarizada con el asunto. En marzo de 2024, el director de proyecto del Pentágono y subsecretario de Defensa de EE. UU., Christopher Lowman, encabezó una delegación de expertos en logística de alto nivel a Australia, Japón y Filipinas para abordar el tema.

El proyecto surge del reconocimiento por parte de Estados Unidos de los desafíos de competir con China por el poder industrial. En julio de 2023, The War Zone citó un informe resumido de la Armada estadounidense que mostraba que Pekín tenía 232 veces más capacidad de construcción naval que Washington.

Astillero Geoje de Hanwha Ocean (Corea)

Además, en su intervención en la conferencia West 2024 en febrero, Lowman afirmó que la logística militar está cambiando de una postura tradicionalmente reactiva a una de soluciones proactivas. Por lo tanto, ofrecer a los comandantes del teatro de operaciones múltiples opciones para reparar plataformas inoperativas generará un mayor nivel de incertidumbre en la planificación del adversario y, por consiguiente, mejorará la disuasión y su valor.

Por su parte, los aliados asiáticos se preparan para esta oportunidad de negocio. En agosto, el astillero surcoreano Hanwha Ocean anunció un contrato con la Armada estadounidense para el mantenimiento de un buque de apoyo logístico estadounidense de 40.000 toneladas en su astillero de Geoje, en el sur de la península de Corea.

Corea del Sur aprovecha la oportunidad para unirse al grupo de los principales exportadores de armas del mundo

La noticia llega apenas unas semanas después de que la compañía anunciara la firma de un Acuerdo Maestro de Reparación de Buques con la Armada de los Estados Unidos para llevar a cabo dichas misiones. En junio, Hanwha anunció un acuerdo para adquirir el Astillero Philly en Pensilvania por 100 millones de dólares.

Paralelamente, el embajador de Estados Unidos en Japón, Rahm Emanuel, ha encabezado los esfuerzos para utilizar astilleros japoneses privados para reparar los buques de guerra estadounidenses desplegados en la región.

Fuente: https://thanhnien.vn/my-khoi-xuong-mang-luoi-hau-can-quan-su-tai-an-do-duong-thai-binh-duong-185240905123639251.htm