El progreso de la construcción hasta la fecha, en el túnel n.° 1, incluye la excavación de la base del techo, la limpieza y el desmonte del terreno, y la construcción de un camino hacia la zanja superior de la entrada sur del túnel. Se está nivelando el terreno y vertiendo hormigón para la cimentación de la estación de mezcla de hormigón y la estación de trituración de la entrada norte del túnel. En el túnel n.° 2, se ha aceptado la elevación de las bases del techo n.° 1, 2 y 3, y se ha excavado y nivelado el terreno de la estación de mezcla de hormigón. Se están excavando las bases del techo n.° 4 y 5 en el norte y la n.° 5 en el sur del túnel. En el túnel n.° 3, se han excavado 120/390 m de la zanja superior y 2000/17 000 m² de base del techo.

Según el Sr. Nguyen Tan Dong, vicepresidente de la junta directiva de Deo Ca Group, representante del contratista de construcción, para construir los túneles No. 2 y No. 3 del proyecto del componente de la autopista Norte-Sur, sección Quang Ngai - Hoai Nhon, es necesario construir una carretera de servicio público, que incluya el paso por la ciudad de Duc Pho, provincia de Quang Ngai.

Según los documentos de diseño aprobados por el Ministerio de Transporte , para acceder a la construcción de estos túneles, se requiere la apertura de una nueva vía de servicio de 4,5 km, y la superficie forestal a desbrozar es de aproximadamente 40.000 m². Durante la construcción, el contratista podrá ajustar la dirección de la vía de servicio según las condiciones reales.

Se inauguró la vía de servicio para la construcción de los túneles 2 y 3 del proyecto de la autopista Quang Ngai - Hoai Nhon (Binh Dinh). Foto: BAO LINH

Con base en la investigación de información y los estudios de campo, el contratista descubrió que existe un camino residencial de aproximadamente 4 a 6 m de ancho, actualmente utilizado para el transporte de productos forestales, que puede convertirse en una vía de servicio. Aprovechar este camino residencial acortará la longitud de la vía de servicio de 4,5 km a 3,6 km y reducirá la superficie forestal que debe talarse.

La unidad constructora explicó que esta ruta se ubica íntegramente dentro del terreno de producción forestal, por lo que firmaron un contrato de arrendamiento de terreno y tomaron prestado el camino residencial existente para nivelar la superficie de la carretera y renovar la curva para hacer una vía de servicio para acceder a la construcción.

De acuerdo con la Resolución No. 273/NQ-UBTVQH15 del 11 de julio de 2022 del Comité Permanente de la Asamblea Nacional sobre la política de cambio del propósito de uso de bosques, tierras forestales y tierras de arroz de 2 cultivos o más del proyecto de construcción de la autopista Norte-Sur en la fase Este 2021-2025, en el Apéndice No. 02, el área total de tierras forestales en la provincia de Quang Ngai que necesita cambiar el propósito de uso para implementar el proyecto es de 43,74 hectáreas, todas las cuales son tierras forestales de producción.

La Junta de Gestión del Proyecto de la Autopista Quang Ngai - Hoai Nhon indicó que las obras de desminado del proyecto aún presentan numerosos obstáculos, lo que afecta directamente el avance de la construcción. Algunos tramos no se han entregado de forma continua, no existen vías de acceso y muchos tramos se han entregado, pero no se ha puesto en marcha la maquinaria de construcción.

Construcción del proyecto de la autopista Quang Ngai - Hoai Nhon (Binh Dinh) en la ruta Norte-Sur. Foto: THANH XUAN

Hasta la fecha, la localidad ha entregado 73,3 km de la longitud total de 88 km, lo que representa un 83,3 % de la superficie total. El contratista ha recibido 58,63 km (88 km) del terreno, lo que representa un 66,6 % de la superficie total. La superficie accesible para la construcción es de 51,42 km (88 km), lo que representa un 58,4 % de la superficie total.

El contratista ha concentrado sus recursos en la ejecución del proyecto inmediatamente después de la ceremonia de colocación de la primera piedra. Actualmente, ha desplegado 39 equipos de construcción en la obra, con más de 1000 personas y más de 440 equipos, para cumplir con los requisitos de avance del proyecto. Se presta especial atención al despliegue de los equipos de construcción de tres túneles a través de la montaña, identificados como la ruta crítica de avance del proyecto, que atraviesan la ciudad de Duc Pho, provincia de Quang Ngai, y el distrito de Hoai Nhon, provincia de Binh Dinh. El túnel n.º 3 es un proyecto de grado especial con una longitud de 3,2 km.

El proyecto de la sección Quang Ngai - Hoai Nhon tiene una escala de 4 carriles, una velocidad de diseño de 80 km/h, una inversión total de más de 20.400 billones de VND, una longitud de 88 km, de los cuales la sección que pasa por la provincia de Quang Ngai tiene 60,3 km de largo, pasando por la provincia de Binh Dinh tiene 27,7 km de largo, se espera que esté terminado en el tercer trimestre de 2026. El proyecto está invertido por la Junta de Gestión del Proyecto 2 (Ministerio de Transporte).

MANH HUNG