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Máquina perforadora de túneles del metro Nhon

Báo Giao thôngBáo Giao thông07/03/2025

La tuneladora (TBM) llamada Than Toc ha llegado a la estación S10 - Cat Linh, marcando un hito importante del proyecto piloto del ferrocarril urbano de Hanoi , sección de la estación Nhon - Hanoi.


Según la Junta de Gestión de Ferrocarriles Urbanos, hoy (7 de marzo), la tuneladora número 1 TBM llamada Than Toc llegó oficialmente a la estación S10 - Cat Linh, lo que marca un hito importante en la construcción de la línea ferroviaria urbana de la estación Nhon - Hanoi.

Máy khoan hầm tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội đã đến ga Cát Linh- Ảnh 1.

Los contratistas están entusiasmados porque la tuneladora ha llegado a la estación de Cat Linh.

La tuneladora Speedy es la primera tuneladora que se pone en marcha en el paquete CP03 (Túneles y estaciones subterráneas) del proyecto. Tras varios meses de operación segura, la máquina, que partió de la estación S9 - Kim Ma el 30 de julio de 2024, completó la perforación e instalación del revestimiento del túnel, con una longitud de más de 1338 m, hasta la estación S10 - Cat Linh, cumpliendo estrictamente con las normas técnicas y ambientales.

La tuneladora n.º 2 comenzó a trabajar desde la estación S9 (estación Kim Ma) el 3 de febrero. Se espera que ambas tuneladoras completen toda la perforación del túnel a finales de 2025.

Después de finalizar la perforación en la estación S12 - estación Hanoi, el cabezal de perforación de las TBM se desmontará en esta estación, el sistema de equipo auxiliar se retirará y se desmontará en la estación S9 - Kim Ma.

El Sr. Nguyen Ba Son, subdirector de la Junta de Administración del Ferrocarril de Hanói, declaró: «La llegada oficial de la tuneladora Than Toc a la estación S10 - Cat Linh representa un avance importante para el proyecto. Esto es el resultado de los continuos esfuerzos para superar las dificultades, así como de la estrecha coordinación entre la Junta de Administración del Ferrocarril Urbano de Hanói, los consultores, los contratistas y las partes interesadas para garantizar el progreso, la calidad y la seguridad del proyecto».

Al 2 de marzo, el avance general de la construcción del paquete CP03 (Túnel y estaciones subterráneas) alcanzó el 55,38 %. La rampa subterránea se completó al 76,63 %, la estación S9 al 50,50 %, el pozo vertical al 24,51 %, la línea del túnel al 51,48 % y las estaciones S10, S11 y S12 (incluyendo cambio de carril y cochera) al 64,64 %, 58,1 % y 59,74 %, respectivamente.

Se están llevando a cabo actividades de construcción en todas las obras. En concreto, la estación S10 - Cat Linh está desplegando la estructura auxiliar sur, movilizando e instalando el sistema de empuje para recibir la tuneladora; la estación S11 - Van Mieu ha finalizado el hormigonado de la losa inferior; y la estación 12 - Hanói está construyendo la losa de transferencia y excavando el terreno para la losa del entrepiso en paralelo.

La Junta de Administración del Ferrocarril Urbano de Hanoi se compromete a seguir coordinando estrechamente con las partes relevantes para completar los próximos puntos, con el objetivo de poner todo el proyecto en funcionamiento lo antes posible.

Durante la construcción, el Proyecto utilizará un sistema de monitoreo geotécnico para garantizar el seguimiento del movimiento del terreno y la subsidencia. La perforación de túneles se realizará con precaución y bajo estricta supervisión para garantizar la seguridad de las estructuras existentes, así como la calidad de la construcción en curso.

Se espera que la sección subterránea se complete en 2027, después de lo cual se pondrá en funcionamiento toda la línea ferroviaria urbana No. 3, sección de la estación Nhon - Hanoi, contribuyendo a cambiar la cara de la capital, conectando áreas convenientemente y promoviendo el desarrollo sostenible, ecologizando el transporte urbano.

El proyecto ferroviario urbano de la Estación de Ferrocarril Nhon-Hanói es uno de los proyectos de transporte clave de la ciudad, contribuyendo a reducir la congestión vehicular, mejorar el sistema de transporte público y mejorar la calidad del entorno urbano. La construcción del túnel se lleva a cabo con gran determinación, garantizando la seguridad, la calidad y el progreso según lo previsto.


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Fuente: https://www.baogiaothong.vn/may-khoan-ham-tuyen-metro-nhon-ga-ha-noi-da-den-ga-cat-linh-192250307145749533.htm

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