Fortalecimiento del personal, restablecimiento del orden urbano

Muchas localidades han reportado dificultades para gestionar el orden público y el orden urbano. La falta de personal especializado a nivel local ha provocado graves intrusiones en aceras y carreteras en muchos lugares. Por lo tanto, muchos distritos y comunas han propuesto soluciones más contundentes y flexibles para restablecer la disciplina y restaurar el orden y la belleza urbana.

Las aceras están ocupadas en muchos lugares.

A principios de agosto, los reporteros del SGGP registraron que muchas aceras en calles como Nguyen Gia Tri, D5 (distrito de Thanh My Tay), To Hien Thanh, Cach Mang Thang Tam (distrito de Hoa Hung), Dinh Bo Linh y Nguyen Xi (distrito de Binh Thanh) estaban ocupadas para comercio y estacionamiento. En muchos lugares, prácticamente no quedaba espacio en las aceras para los peatones. En algunos lugares, los carros de vendedores ambulantes y las motocicletas de personas que se detenían a comprar se desbordaron sobre la calzada, obstruyendo el tráfico. Esta situación no solo afecta la belleza urbana, sino que también representa un riesgo potencial para la seguridad de los peatones.

Coches estacionados en la calle To Hien Thanh, barrio de Hoa Hung, HCMC. Foto de : CAM TUYET

La comuna de Nha Be, una localidad bastante alejada del centro, tampoco puede evitar la ocupación de aceras y calles para el comercio. El Sr. Vo Phan Le Nguyen, presidente del Comité Popular de la comuna de Nha Be, afirmó que la gestión del orden urbano es muy difícil. Desde la entrada en funcionamiento del gobierno local de dos niveles, los inspectores locales se han trasladado al Departamento de Construcción y el equipo de orden urbano también ha cesado sus actividades, lo que dificulta aún más esta tarea. El presidente del Comité Popular de la comuna de Nha Be ha propuesto que Ciudad Ho Chi Minh permita pronto a las localidades establecer fuerzas de orden urbano para garantizar la gestión de la zona.

El Sr. Nguyen Viet Dung, presidente del Comité Popular del Barrio Phuoc Thang, instó a los comerciantes a no invadir las aceras para sus ventas. Foto: HOANG HUONG

Esta situación también se presenta en algunos distritos que son centros turísticos de Ciudad Ho Chi Minh, como los de Vung Tau y Tam Thang. En las calles Nam Ky Khoi Nghia, Nguyen Trung Truc, Xo Viet Nghe Tinh y Hoang Hoa Tham (distrito de Vung Tau), la gente está llena de negocios. La mayoría de los negocios invaden las aceras, desbordándose sobre parte de la vía, causando desorden urbano y afectando al tráfico. Un representante del Departamento de Economía de Infraestructura y Gestión Urbana del distrito de Vung Tau indicó que, desde el 1 de julio, la gestión del orden urbano está a cargo del Departamento de Economía de Infraestructura y Gestión Urbana a nivel comunal. En consecuencia, el distrito estableció tres equipos para abordar problemas relacionados con el orden y la estética urbana. Sin embargo, debido a la gran superficie, la escasez de personal y los recursos insuficientes, la gestión del orden urbano aún enfrenta numerosas dificultades. La situación de invasión de la calzada y las aceras no se ha gestionado a fondo. El barrio de Vung Tau propone restablecer un equipo de gestión del orden urbano con las mismas funciones y tareas que antes para realizar mejor sus tareas y gestionar de forma más eficaz el orden urbano y la belleza en el barrio.

El secretario del Comité del Partido del Distrito de Vung Tau (HCMC), Nguyen Tan Ban, dirigió directamente a las fuerzas operativas para llevar a cabo la tarea de restablecer el orden urbano. Foto: QUANG VU

Crear grupos de trabajo locales

Según Hoang Thi To Nga, secretaria del Comité del Partido del barrio de Ben Thanh, actualmente la tarea de gestionar el orden de construcción está asignada a los funcionarios del barrio, mientras que la gestión del orden vial está asignada a la policía del barrio en coordinación con las fuerzas militares del barrio. La secretaria del Comité del Partido del barrio de Ben Thanh afirmó que en más de un mes de funcionamiento de un gobierno local de dos niveles, el barrio ha realizado esfuerzos para gestionar el orden urbano y el orden vial. Sin embargo, tras el final de las actividades del Equipo de Gestión del Orden Urbano, la falta de fuerzas especializadas ha causado muchas dificultades en la gestión del orden vial y la construcción. Por lo tanto, la localidad desea restablecer un equipo de gestión del orden urbano a nivel comunal, con un número apropiado a la situación y realidad específicas de cada localidad. Este es también el deseo de Vo Thi Chinh, presidenta del Comité Popular del barrio de Dong Hung Thuan.

El Sr. Vo Hoang Ngan, Director del Departamento de Construcción de Ciudad Ho Chi Minh, reconoció la necesidad de contar con un cuerpo de inspectores para gestionar el orden urbano y el orden de construcción a nivel local. Sin embargo, según la normativa vigente, el modelo de distrito, comuna y zona especial no cuenta con este cuerpo, sino que solo cuenta con departamentos especializados en economía o en economía, infraestructura y áreas urbanas. Sin embargo, este cuerpo es escaso, lo que dificulta el patrullaje, la vigilancia y la detección de infracciones. Mientras tanto, el cuerpo de inspectores del Departamento de Construcción ha cesado sus actividades y se ha transformado en un departamento de inspección especializado, dejando de tener la misma naturaleza que antes. Ante esta situación, el Departamento de Construcción ha establecido grupos de trabajo en la zona para gestionar las infracciones del orden de construcción, pero esta es una solución a corto plazo. A largo plazo, el Departamento de Construcción se coordinará con el Departamento del Interior para asesorar al Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh sobre los mecanismos y políticas adecuados para ayudar a los Comités Populares a nivel comunal a contar con un cuerpo de inspectores para patrullar, inspeccionar y gestionar las infracciones del orden de construcción y el orden urbano.

Habrá un Comité Comunal de Seguridad Vial.

Recientemente, el vicepresidente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, Bui Xuan Cuong, firmó un documento que transmite la directiva del presidente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh sobre la consolidación del Comité de Seguridad Vial de Ciudad Ho Chi Minh y el establecimiento de Comités de Seguridad Vial a nivel comunal. El presidente del Comité Popular a nivel comunal está autorizado para decidir la composición de los miembros del comité, su órgano permanente y promulgar su reglamento operativo. Con esta directiva, las localidades esperan que el Comité de Seguridad Vial a nivel comunal establecido sea una extensión de la labor de vigilancia y gestión de las infracciones del orden público y urbano, garantizando la belleza urbana y la seguridad vial.

Anteriormente, Ciudad Ho Chi Minh implementó la Decisión 32/2023 del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, que regula la gestión y el uso temporal de una parte de la calzada y las aceras de la ciudad. Esta solución ha contribuido en parte a mejorar el orden en algunas aceras del centro, garantizando que las personas puedan usarlas para sus negocios, que los peatones mantengan su sendero y que los vehículos estén ordenados y organizados de forma ordenada . Sin embargo, a partir de enero de 2025, entrarán en vigor nuevas normativas, como la Ley de Carreteras, la Ley de Seguridad y Orden Vial y el Decreto 165/2024, y la Decisión 32 dejará de ser aplicable.

Según el Sr. Than Vinh Long, subdirector del Departamento de Desarrollo Urbano (Departamento de Construcción de Ciudad Ho Chi Minh), los negocios de servicios y el comercio de bienes en las aceras que ya han pagado las tasas se mantendrán hasta la finalización del plazo de pago, y la ciudad no considerará la aprobación de nuevas ubicaciones. El Departamento de Construcción también propuso desarrollar un nuevo proyecto sobre la gestión y explotación de aceras, con base en la Ley de Gestión y Uso de Bienes Públicos.

OTOÑO HUONG - ONG BINH - CAM TUYET - QUANG VU

Fuente: https://www.sggp.org.vn/kien-toan-nhan-su-tai-lap-trat-tu-do-thi-post807532.html