La ceremonia de colocación de la primera piedra e inauguración, presidida por el primer ministro Pham Minh Chinh , se llevará a cabo directamente en el puente principal de la Terminal T3 del Aeropuerto Internacional de Tan Son Nhat (HCMC) en 79 puentes en 34 provincias y ciudades de todo el país.
El primer ministro Pham Minh Chinh y los delegados presionaron el botón para implementar la solución de aplicación de identificación electrónica, autenticación y reconocimiento biométrico para los procedimientos de check-in en la Terminal T3 del Aeropuerto Tan Son Nhat.
FOTO: NGOC DUONG
Mostrando la clase de Vietnam en el mapa mundial
Al final de 50 días de reunificación nacional, Ciudad Ho Chi Minh nunca ha recibido una atmósfera tan bulliciosa y jubilosa como ayer, cuando simultáneamente se inauguró la terminal de pasajeros domésticas más moderna del país, la T3, del Aeropuerto Internacional de Tan Son Nhat, y se inició la construcción del proyecto de área urbana costera de clase mundial de Can Gio.
Al revisar el proceso de construcción del proyecto de la terminal T3, el primer ministro Pham Minh Chinh reconoció los esfuerzos incansables del inversor, Vietnam Airports Corporation (ACV), y los contratistas directos, porque según el primer ministro, la terminal con una capacidad diseñada de 20 millones de pasajeros/año, atendiendo a 7.000 pasajeros/hora, acaba de comenzar su construcción desde agosto de 2022, el requisito de terminar un tiempo en este momento parece muy difícil.
Sin embargo, después de más de 20 meses de intensa construcción, "superando el sol, superando la lluvia", "trabajando durante las vacaciones y el Tet", con el máximo entusiasmo de las partes implicadas, la Terminal T3 se instaló dos meses antes de lo previsto, ofreciendo a la población un proyecto nuevo, espacioso y moderno, que aplica tecnología por primera vez en Vietnam. El primer ministro Pham Minh Chinh será más eficaz en la base marítima de la Terminal T3 para impactar en el Aeropuerto Internacional de Long Thanh.
La Terminal T3 del aeropuerto de Tan Son Nhat fue inaugurada oficialmente el 19 de abril, la terminal más moderna del país.
FOTO: INDEPENDENCIA
Las T3 son terminales para pasajeros nacionales más grandes del país, lo que ha contribuido a aumentar la capacidad operativa total del aeropuerto de Tan Son Nhat a 50 millones para pasajeros al año. Además de completar la nueva infraestructura, la característica más destruida de la terminal T3 es el sistema de autoservicio ACV, una moderna solución tecnológica para la aviación que se está implementando en aeropuertos inteligentes tuyderes como Incheon (Corea) y Changi (Singapur). Los pasajeros extraviados pueden facturar en el quiosco, dejar su equipaje y pasar por la puerta de control automático (e-gate) para embarcar. En concreto, el terminal T3 utiliza chip CCCD integrado y tecnología para reconfigurar el facial (Facial ID) en función de facturación, lo que ayuda a los pasajeros a mucho tiempo y reducir la negatividad. Este es un gran avance para la industria aeronáutica vietnamita. La inauguración oficial de la nueva terminal no solo mejora la experiencia de los pasajeros y las aerolíneas, sino que también crea las condiciones para que el aeropuerto de Tan Son Nhat se convierta gradualmente en un centro de aviación dinámico en la región asiática.
La esperada terminal T3 tendrá un impacto positivo en la construcción del aeropuerto de Long Thanh
Mientras tanto, el proyecto de turismo urbano costero de Can Gio, en la comuna de Long Hoa y la ciudad de Can Thanh (distrito de Can Gio), refleja la aspiración del Grupo Vingroup de crear un área urbanaóider a nivel mundial en ESG (medio ambiente, sociedad y gobernanza), demostrando el nivel ESG de Vietnam a nivel mundial. Al mismo tiempo, Vingroup busca convertir Vinhomes Green Paradise en un nuevo símbolo de prosperidad en una serie de proyectos de alta gama, sin precedentes en Vietnam.
Duong Ngoc Hai, vicepresidente permanente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, destacó que el proyecto del área urbana costera Paraíso Verde Vinhomes es clave para el desarrollo futuro de Ciudad Ho Chi Minh. Con una extensión de 2870 hectáreas y una población estimada de aproximadamente 230 000 habitantes, Paraíso Verde Vinhomes no es solo una simple área urbana, sino que se posiciona como una ciudad económica, inteligente, turística y con servicios de nivel internacional. Se trata de un modelo pionero que combina tecnología, energías renovables, conservación de ecosistemas y desarrollo humano.
El Sr. Duong Ngoc Hai elogió es la visión de la planificación del proyecto al priorizar factores ecológicos y sostenibles como los sistemas de energía eólica marina, el transporte de cero emisiones, los materiales ecológicos y, especialmente, la armonía con la Reserva de la Biosfera de Can Gio. El proyecto también integra emblemáticos complejos de servicios públicos, lo que promete crear decenas de millas de empleos, promover el desarrollo de servicios comerciales, aumentar los ingresos presupuestarios y mejorar la calidad de vida de la población.
"Cuando entre en funcionamiento, el proyecto se convertirá en un destino importante en la estrategia de convertir Ciudad Ho Chi Minh en un centro económico, financiero y turístico internacional, en leo con la orientación de la ciudad", enfatizó el vicepresidente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh.
Los primeros pasajeros experimentan el servicio en la Terminal T3 del Aeropuerto Tan Son Nhat
FOTO: NGOC DUONG
DANDO LA VUELTA A LA SITUACIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA ESTRATÉGICA DEL PAÍS
Junto con Ciudad Ho Chi Minh, el Primer Ministro Pham Minh Chinh ordenó el inicio e inauguración de cerca de 80 grandes proyectos y obras clave, que abarcan las tres regiones del Norte, Centro y Sur. De estas, 47 obras inauguradas son proyectos a gran escala con técnicas complejas, que desempeñarán un papel fundamental en el desarrollo socioeconómico. Entre ellas, destacan la finalización del puente Rach Mieu 2 en las provincias de Tien Giang y Ben Tre, que conecta las dos orillas del río Tien; La inauguración de más de 18 km de la autopista Ben Luc - Long Thanh (en Ciudad Ho Chi Minh y Long An), que atrajo a personas de localidades vecinas para asistir a la ceremonia; y cuatro proyectos que componen la Fase 2 de la autopista Norte-Sur.
Estos cuatro proyectos incluyen dos proyectos de autopistas: Bai Vot - Ham Nghi, desde 35,2 km de longitud, Ham Nghi - Vung Ang, desde 54,2 km de longitud en Ha Tinh; Bung - Van Ninh, 48,8 km de longitud hasta Quang Binh; y Van Phong - Nha Trang, de 83,3 km de longitud (70,35 km puestos en servicio el 19 de abril) en Khanh Hoa. Cinco proyectos de autopistas una longitud de 227 km se completaron/abrieron al tráfico, lo que elevó la longitud total de autopistas a nivel nacional a 2,268 km, con el objetivo de conectar 3,000 km en todas las regiones del país, conectando con las autopistas horizontales y las circunvalaciones de Hangay y Ciudad Ho Chi Minh para completar la infraestructura troncal de carreteras nacionales.
Comienza la construcción de la superurbana Can Gio, que invade el mar y cuenta con numerosos proyectos de clase mundial.
En referencia al objetivo de completar 3.000 km de autopistas durante este mandato, el primer ministro Pham Minh Chinh confirmó que, al asumir el cargo, el Gobierno estaba muy preocupado. Tras 20 años de iniciar la construcción de la red de autopistas, para 2020, Vietnam aún no había alcanzado los 1.000 km de autopistas. En 5 años, el objetivo de añadir 2.000 km significa completar cuatro veces más que hace 20 años. Se trata de una tarea extremadamente difícil. Sin embargo, hasta el momento, podemos confiar y confirmar que, sin duda, completaremos, e incluso superaremos, el objetivo de 3.000 km de autopistas de aquí a fin de año.
Área de Puente Rach Mieu 2
FOTO: DT
De manera similar, 33 proyectos recién iniciados (incluida la zona urbana costera de Can Gio) son todos proyectos a gran escala, que desempeñan un papel en el cambio de la apariencia urbana en una dirección sincrónica y moderna, como: Intersección diferencial entre Ring Road 3.5 y Thang Long Avenue, ciudad de Hanoi; Proyectos de componentes 1, 2 de Ring Road 2, ciudad de Ho Chi Minh; Terminal T2 del Aeropuerto de Dong Hoi; modernización y ampliación del aeropuerto de Ca Mau; autopista Ninh Binh - Hai Phong; Centro comercial AEON Hai Duong; Proyecto de inversión en construcción de la Universidad Thai Nguyen, paso 3; Hospital General de Ca Mau; infraestructura del Parque Industrial Tran De; Todos los eventos de la comunidad seguirán presentes en el futuro en Vinh Phuc, Ha Nam, Long An, Vinh Long, Dong Nai, etc.
Sin detenerse allí, desde ahora hasta finales de año, la Fase 1 del Aeropuerto Internacional de Long Thanh y la Terminal T2 de Noi Bai; el Aeropuerto de Gia Binh (Bac Ninh); el Centro Nacional de Exposiciones de Hanoi se completaránásicamente; Se pondrán en funcionamiento bases de datos nacionales, infraestructura digital, infraestructura social, infraestructura de atención médica, educación, deportes, cultura, etc.; acelerará el proyecto ferroviario Lao Cai - Hanoi - Hai Phong; la autopista Hanoi - Vientiane, la autopista Nam Dinh - Thai Binh - Hai Phong, la autopista Gia Nghia (Dak Nong) - Chon Thanh (Binh Phuoc); Este será el caso en Hon Khoai (Ca Mau), Can Gio, Lien Chieu, y será un resultado del año 2026.
Se trata de proyectos que, según el jefe del Gobierno, revertirán la situación y cambiarán el estatus de la infraestructura estratégica del país.
CREAR IMPULSO, CREAR FUERZA, CREAR POSICIÓN PARA QUE EL PAÍS SE LEVANTE Y LOGRE GRANDES AVENTURAS
La síntesis de los informes de ministerios, sucursales y localidades muestra que en esta ocasión se iniciaron e inauguraron 80 proyectos con una inversión total de aproximadamente 445 billones de VND. De estos, el capital total de los proyectos iniciados asciende a 305 billones en VND y el de los proyectos inaugurados a 140 billones en VND. El capital presupuestario estatal asciende a 185 billones de VND; el capital no presupuestario asciende a 260 billones de VND.
El Primer Ministro enfatizó que esta es la primera vez que nuestro país registra una inversión tan grande desplegada simultáneamente, contribuyendo así a completar la infraestructura socioeconómica, una estrategia sincronizada y moderna, que prioriza la inversión pública sobre la inversión privada, y que activa y libera todos los recursos para el desarrollo del país. Esta es una de las soluciones importantes para impulsar el crecimiento económico y alcanzar un crecimiento superior al 8% en 2025, creando impulso, fuerza y posición para un crecimiento económico de dosÍgitos en los años siguientes.
La inauguración y el inicio de proyectos de importancia estratégica, la implementación de las políticas del Partido y el Estado en materia de desarrollo integral e inclusivo de infraestructura estratégica, la superación de obstáculos en el tráfico y la infraestructura socioeconómica, la creación de nuevas bases y espacios para el desarrollo socioeconómico, la protección de la seguridad y la defensa de las localidades, las regiones y el país en su conjunto, constituyen un importante motor para impulsar el crecimiento y el desarrollo del país en la nueva era. Al mismo tiempo, se generan avances en la conectividad económica, regional, nacional e internacional; una conectividad generalizada, sincronizada e integral, se mejora la eficiencia de la explotación de la infraestructura, se promueve el desarrollo económico, se genera valor añadido de la tierra, los bosques, los ríos y el agua, lo que contribuye a mejorar la vida espiritual y material de las personas en las zonas donde se realizan los proyectos y fortalece la competitividad nacional, declaró el primer ministro Pham Minh Chinh.
Implementando plenamente la directiva del Primer Ministro: "En tiempos difíciles, todo el país debe unirse por un objetivo común, en beneficio del pueblo, la nación y el pueblo; intereses comunes, dificultades compartidas", el viceministro de Construcción, Pham Minh Ha, afirmó que la industria de la construcción está decidida a completar los proyectos de forma sincronizada, puntual e incluso antes de lo previsto. La implementación y finalización de una serie de proyectos no solo contribuye positivamente a la recuperación y al desarrollo socioeconómico, sino que también sienta las bases para que el país entre en una nueva era: la era del desarrollo nacional. Los proyectos que acaban de iniciarse también contribuirán a la consecución del objetivo de desarrollo y crecimiento económico a un ritmo de dosóigitos, según la orientación y dirección del Politburó, la Secretaría, el Gobierno y el Primer Ministro.
Para 2024, Vietnam pagará más de 5.000 dólares, lo antes posible. En materia de infraestructura, se han inaugurado y comenzado las obras de construcción de 80 proyectos nacionales clave. Si de aquí a fin de año no surgen obstáculos especiales como el tifón Yagi del año pasado, sin duda alcanzaremos los objetivos de infraestructura estratégica relacionados con la seguridad social y la defensa nacional.
Primer Ministro Pham Minh Chinh
Ceremonia de inicio de obras para la superzona urbana de la invasión marítima de Can Gio
El crecimiento del área urbana en Can Gio es una gran área en la ciudad de Long Hoa (distrito en Can Gio, ciudad en la ciudad de Ho Chi Minh), con un área total de 2.870 hectáreas, el tamaño del área urbana modelo es en realidad - ESG (medio ambiente, sociedad y gobernanza).
Boston Consulting Group (BCG), el grupo de consultoría de gestión lieder a nivel mundial en EE.UU. UU., participará en la consultoría estratégica del proyecto. Ambas partes trabajarán en estrecha colaboración para cumplir con los criterios ambientales más estrictos, optimizar el consumo de energía y agua, priorizar el uso de materiales reciclados y construir un sistema de gestión urbana inteligente. En particular, el proyecto se llevará a cabo en un radio de 10 km desde la costa hasta electricidad limpia a la megaciudad y abrir un futuro verde a toda la región.
Además de ser pionero en la creación del área urbana ESG linhder en el mundo, Vingroup tiene como objetivo convertir Vinhomes Green Paradise en un nuevo símbolo de prosperidad con una serie de proyectos de alta clase, sin precedentes en Vietnam.
Para más información, visita "Teatro Blue Waves", encontrarás una versión más detallada de la historia, conocerás más sobre el estilo de Gensler. Además, cuenta con el lago artificial más grande del mundo, Paradise Lagoon (443 hectáreas); el puerto internacional de 5 estrellas Landmark Harbor, con capacidad para superyates de lujo; una cadena de hoteles de alta categoría; dos campamentos de golf de 18 hoyos cada uno, diseñados por los legendarios Tiger Woods (campo Oeste - Sunset) y Robert Trent Jones II (campo Este - Sunrise).
En particular, es un destino perfecto por 122 hectáreas, parte del Safari, parte del parque temático de Disneyland y Universal; y un parque de atracciones de hielo y nieve Winter Wonderland de 30.000 m². Vinhomes Green Paradise también está orientado a convertirse en el centro económico y financiero de la región, con un estilo de vida dinámico e infraestructura social de alta calidad. Incluye una torre de 108 plantas, entre las 10 mejores del mundo, un nuevo símbolo de la quintaesencia de Vietnam, que integra funciones múltiples con una vibrante base comercial, oficinas de lujo y hoteles de lujo.
Perspectiva del área urbana costera de Can Gio
Foto: VG
Thanhnien.vn
Fuente: https://thanhnien.vn/khoi-dong-nhung-cong-trinh-cho-khat-vong-vuon-minh-cua-dan-toc-185250419231302054.htm
Kommentar (0)