Según el Informe de Evaluación de Impacto Ambiental y los documentos de diseño de planos de construcción aprobados del proyecto, la sección desde el km 37+00 hasta el final de la ruta tiene 21 vertederos, de los cuales la sección en la provincia de Bac Kan tiene 15 sitios y la sección en la comuna de Da Vi, distrito de Na Hang, provincia de Tuyen Quang tiene 06 sitios. El área de tierra recuperada es de aproximadamente 290.000 m2 de aproximadamente 70 hogares. La reserva de exceso de tierra y roca es de aproximadamente 3,5 millones de m3 . Concentrada en las comunas de Quang Khe, Hoang Tri (Ba Be), Nam Cuong, Xuan Lac (Cho Don) y la comuna de Da Vi, distrito de Na Hang (Tuyen Quang).
En la provincia, durante el proceso de estudio y diseño, el inversor, la Junta de Gestión del Proyecto para la Inversión en Construcción de Tráfico, el consultor de diseño y las unidades relacionadas organizaron el trabajo, solicitaron la opinión de la población y las autoridades locales, y obtuvieron consenso y apoyo para la implementación del vertido del exceso de tierra y roca del proyecto. Sin embargo, recientemente, durante la compensación y el apoyo para la limpieza del sitio, las autoridades locales y el inversor coordinaron la organización de reuniones y la recopilación de opiniones sobre la recuperación de tierras para las ubicaciones planificadas para el vertedero del proyecto. En cuanto a la política, todos los hogares afectados estuvieron de acuerdo, apoyaron unánimemente y crearon las condiciones para el proyecto de vertido de tierra y roca, pero no aceptaron recuperar tierras para el vertedero. Los hogares afectados solicitaron al Estado que realizara el vertido, pero no que recuperara las tierras para poder continuar con sus actividades agrícolas una vez finalizado el proyecto. Al mismo tiempo, se recomienda compensar los activos en el terreno y buscar soluciones para reforzar la base del vertedero para garantizar que no afecte la superficie agrícola de la zona.
Foto: El camarada Nguyen Dang Binh, subsecretario del Comité Provincial del Partido, presidente del Comité Popular Provincial, inspecciona el progreso de los proyectos de tráfico clave.
Aunque la extensión territorial es extensa, el terreno se compone principalmente de altas montañas y bosques, por lo que encontrar un lugar para desechar el exceso de tierra y roca de los proyectos es un problema complejo para las provincias montañosas en general, incluyendo Bac Kan. Invertir en la construcción de infraestructura, especialmente en obras de tráfico, es fundamental para el desarrollo socioeconómico de las localidades. Por lo tanto, es necesario contar con mecanismos adecuados, de acuerdo con las políticas del Partido y del Estado, y crear condiciones para que las personas, al recuperar tierras, puedan estabilizar sus vidas y garantizar la protección del medio ambiente.
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Fuente: https://baobackan.vn/kho-khan-ve-bai-do-dat-da-thua-doan-tuyen-cuoi-cung-post66472.html
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