Construir y poner en funcionamiento urgentemente el Aeropuerto Internacional Long Thanh en 2026

El 3 de diciembre, mientras inspeccionaba el progreso del proyecto del Aeropuerto Internacional de Long Thanh y la autopista Bien Hoa - Vung Tau, el primer ministro Pham Minh Chinh solicitó unidades para completar urgentemente el proyecto en 2025 y poner el aeropuerto en funcionamiento antes del 28 de febrero de 2026.

Según el informe de Vietnam Airlines Corporation (ACV), el paquete de construcción e instalación de equipos del proyecto Terminal de Pasajeros incluye los elementos de construcción de la terminal de pasajeros (terminal central y tres alas), estructura de 01 planta baja y 03 pisos, superficie total de aproximadamente 376.451m2, se espera completar toda la construcción antes de diciembre de 2025, en paralelo con la finalización, instalación de equipos, conexión del sistema, prueba y puesta en servicio de los sistemas MEPF, ICT y TE desde principios de 2026 y se esfuerza por completar antes del 31 de agosto de 2026...

El primer ministro Pham Minh Chinh inspeccionó y dirigió las unidades para implementar la construcción del proyecto del Aeropuerto Internacional de Long Thanh ( Dong Nai ).

El componente 2 de la torre de control de tráfico aéreo ha completado la parte de hormigón armado y actualmente se está construyendo la ampliación de la torre desde el piso 15. El componente 3 de la terminal de pasajeros ha completado el 100 % de toda la estructura de hormigón armado y se encuentra en proceso de acabado (el procesamiento del techo de la estructura principal ha alcanzado el 56 % y la instalación el 35 %). La pista se ha construido con áridos de piedra triturada y una capa de revestimiento de hormigón de cemento, alcanzando el 71,44 %, y la superficie de hormigón de cemento ha alcanzado el 40,32 %... 3 meses antes del plazo del contrato.

Según ACV, las obras básicas, los elementos y los proyectos de componentes se están ejecutando según lo previsto, aunque algunos se están ejecutando con mayor rapidez, especialmente los proyectos en los que invirtió la Corporación de Aeropuertos de Vietnam (ACV) (terminales de pasajeros, pistas, calles de rodaje y plataformas). Sin embargo, lograr el objetivo de completar el proyecto en 2025 (antes del plazo establecido por la Asamblea Nacional ) es una tarea enorme, que requiere que ministerios, sectores, inversores y contratistas hagan todo lo posible para acortar el proceso de licitación.

El proyecto de la terminal del aeropuerto internacional de Long Thanh se está construyendo con urgencia para completarse según lo previsto.

En cuanto a las conexiones de tráfico, el Ministerio de Transporte indicó que, en la fase 1, se espera que el aeropuerto de Long Thanh reciba 25 millones de pasajeros y 1,2 millones de toneladas de carga al año, de los cuales entre el 70 % y el 80 % corresponden a vuelos internacionales. Según el plan, el sistema de conexión hacia y desde el aeropuerto de Long Thanh se basa en dos métodos: carretera y ferrocarril, incluyendo cinco rutas por carretera y tres por ferrocarril. Las rutas de tráfico por carretera incluyen: la autopista Bien Hoa-Vung Tau, la circunvalación 3 de Ho Chi Minh City, la autopista Ben Luc-Long Thanh (estos tres proyectos se están implementando y se espera que finalicen en 2025-2026), la autopista Ho Chi Minh City-Long Thanh (actualmente opera 4 carriles de autopista, con previsión de expansión a 8-10 carriles), la circunvalación 4 de Ho Chi Minh City, etc.

El primer ministro Pham Minh Chinh evaluó que el progreso del proyecto ha logrado numerosos resultados positivos. Se ha completado una gran cantidad de trabajo, su forma es cada vez más clara y muchos paquetes están adelantados. El primer ministro solicitó que todas las obras se completen antes del 31 de diciembre de 2025 y que el aeropuerto de Long Thanh entre en funcionamiento antes del 28 de febrero de 2026.

El primer ministro Pham Minh Chinh inspecciona e insta a las unidades a implementar la construcción del proyecto del Aeropuerto Internacional de Long Thanh (Dong Nai)

En consecuencia, el Primer Ministro solicitó a las entidades pertinentes que realicen la construcción de manera continua, organicen el trabajo de manera más estrecha, sincrónica y rítmica, movilicen más recursos humanos y equipos, movilicen a todos los contratistas principales, subcontratistas, fuerzas policiales y militares para participar en la implementación del trabajo que se pueda hacer.

El Primer Ministro también ordenó al Ministerio de Transporte y a las agencias pertinentes coordinar la ejecución de las tareas según sus funciones, tareas y competencias, especialmente la ejecución de los proyectos componentes para garantizar la sincronización con otros proyectos. Las unidades deben inspeccionar y supervisar de cerca el progreso para mejorar la calidad, garantizar la seguridad laboral, la seguridad técnica, la estética, el saneamiento ambiental y la vida de las personas. Al mismo tiempo, se deben preparar urgentemente para la ejecución de la segunda fase del Aeropuerto Internacional de Long Thanh, aprovechando los recursos humanos y la maquinaria disponibles en la obra.

Fuente: https://thoibaonganhang.vn/khan-truong-thi-cong-dua-san-bay-quoc-te-long-thanh-vao-khai-thac-nam-2026-158377.html