El proyecto de inversión para construir las carreteras principales que conectan las áreas funcionales de la Zona Económica de Thai Binh consta de cinco rutas. De estas, cuatro rutas en ejecución enfrentan dificultades en cuanto a la limpieza de terrenos, lo que afecta su progreso. Las principales dificultades se relacionan con la dispersión de terrenos, la infraestructura técnica, la verificación del origen de los terrenos, la construcción de zonas de reasentamiento y la determinación del precio unitario de compensación tras la entrada en vigor de la Ley de Tierras de 2024. A esto se suma la escasez de materiales de relleno y los altos precios.
La Ruta 1 recorre el eje norte de la Zona Económica de Thai Binh, atravesando el Parque Industrial Lien Ha Thai. La Ruta 2 conecta la Carretera Nacional 37B (donde comienza el Puente Diem Dien) con el dique marítimo n.° 7 en la zona portuaria del Parque Industrial de Servicios Thai Thuong. Según la evaluación de la Junta de Gestión del Proyecto, el avance de la construcción de estas dos rutas sigue siendo lento y no cumple con los requisitos, especialmente la de la Ruta 1. La Junta ha emitido reiterados documentos instando y solicitando a la Sociedad Anónima 873 para la Construcción de Tráfico, unidad de construcción de la Ruta 1, que reconstruya urgentemente el plan general y detallado, y que movilice suficientes recursos humanos y equipos para asegurar el avance según lo estipulado en el contrato.
Las obras de desbroce de las dos rutas principales se han completado prácticamente y se han entregado a la unidad de construcción. Sin embargo, la ruta 2 se encuentra bloqueada con tres viviendas y algunas obras de infraestructura técnica en la intersección al inicio de la ruta, lo que afecta la construcción. Hasta la fecha, la ruta 1 ha alcanzado aproximadamente el 65 % de su volumen de trabajo; la ruta 2 ha alcanzado más del 50 %. El Sr. Bui Van Hinh, comandante de la ruta 2, declaró: «El problema de desbroce en la intersección al inicio de la ruta, si bien no es grave, se ha prolongado durante muchos años, afectando directamente el progreso. La unidad recomienda que la localidad entregue el terreno pronto para implementarlo según lo previsto».
La Ruta 3 tiene más de 13 km de longitud y recorre el eje sur de la Zona Económica de Thai Binh, desde la carretera costera hasta la Carretera Nacional 37B. El avance de la limpieza del terreno para esta ruta aún es lento, especialmente en las intersecciones con las carreteras DT.221A, DH.30 y QL.37B. En todas estas ubicaciones se deben habilitar áreas de reasentamiento; sin embargo, la implementación aún es lenta. En cuanto a la construcción, la excavación y el terraplén de la plataforma y el tratamiento del suelo débil están prácticamente completados. Actualmente, la unidad está construyendo las capas de cimentación de la superficie de la carretera y completando los elementos del puente, la alcantarilla y el paso subterráneo en la ruta. El valor del volumen completado alcanza aproximadamente el 65%. El Sr. Hoang Dinh Hieu, Director Ejecutivo de Xuan Quang Construction Joint Stock Company, la unidad de construcción de la Ruta 3, afirmó: «El principal problema es que los terrenos residenciales se intercalan con terrenos agrícolas ; en algunos lugares se requiere la construcción de pilotes de arena de 40 a 50 m de profundidad, lo que requiere maquinaria pesada. Debido a problemas de infraestructura técnica y la falta de acceso, el progreso se ve afectado».
La Ruta 5 tiene una longitud de 6,35 km, con un área de adquisición de terrenos de aproximadamente 1,73 ha, que abarca 248 hogares, de los cuales 223 se encuentran en zonas residenciales. Actualmente, la unidad de construcción ha excavado y rellenado la plataforma de 5 km, y se ha completado el puente Song Ca. El volumen de trabajo ha alcanzado casi el 80 %. El Sr. Tran Van Duong, comandante de la Ruta 5, comentó: «Debido a las dificultades en el sitio, la unidad tuvo que construir de forma gradual, no continua. Espero que las autoridades y la población entreguen pronto el sitio para garantizar la finalización a tiempo».
Para eliminar obstáculos, las localidades están implementando activamente soluciones sincrónicas. La Sra. Lai Thi Thuy, vicepresidenta del Comité Popular de la comuna de Dong Tien Hai, dijo: El gobierno comunal ha recibido y manejado de manera proactiva los obstáculos relacionados con la limpieza del sitio para la ruta No. 2 que pasa por el área; asignó tareas específicas a departamentos y oficinas especializados, se centró en la propaganda y la movilización, garantizando la transparencia de la información para crear consenso entre las personas, asegurando el progreso de la entrega de tierras limpias. El Sr. Pham Van Hoa, un funcionario de la Junta de Gestión del Proyecto, dijo: La Junta se ha coordinado con las localidades, se centró en eliminar obstáculos, instó a los contratistas a movilizar recursos humanos, vehículos y materiales para acelerar el progreso, garantizar la calidad, la seguridad laboral y el saneamiento ambiental durante la construcción. Al mismo tiempo, la Junta recomienda que el Comité Popular Provincial preste atención a las autoridades de las comunas en el área del proyecto para que se concentren en acelerar el progreso de la limpieza del sitio para no afectar ni interrumpir la construcción.
La inversión en la construcción de rutas de conexión en la Zona Económica de Thai Binh es uno de los proyectos de infraestructura clave y de importancia estratégica, que sienta las bases para la formación y el desarrollo de áreas funcionales. El proyecto es de gran escala y abarca numerosas localidades. Sin embargo, gracias a la drástica dirección de la provincia, la participación de todos los niveles y sectores, la determinación de los inversores y contratistas, y el consenso popular, creemos que el proyecto se completará a tiempo, contribuyendo así al desarrollo socioeconómico de la provincia en el futuro.
Fuente: https://baohungyen.vn/khac-phuc-kho-khan-day-nhanh-tien-do-thi-cong-tuyen-duong-truc-ket-noi-trong-khu-kinh-te-thai-binh-3183320.html
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