¿Qué tan efectiva es la “diversión”?

La táctica poco convencional del ejército ruso de proteger bombarderos y otras aeronaves con cubiertas de caucho para neumáticos ha provocado debates sobre cómo la táctica afecta los sistemas de identificación de objetivos utilizados por las fuerzas armadas ucranianas.

Según Schuyler Moore, directora de Ingeniería del Comando Central de Estados Unidos (CENTCOM), esta táctica confunde los sistemas de guía de misiles y vehículos aéreos no tripulados (UAV/drones), que dependen de la comparación de imágenes con bases de datos incorporadas.

“Al cubrir las alas de un avión con neumáticos de goma, muchos modelos de visión artificial tienen dificultades para reconocerlo como un avión”, añadió Moore, hablando en una conferencia sobre inteligencia artificial organizada por el Centro de Estudios Estratégicos e Internacionales (CSIS).

Primer plano de un bombardero ruso Tu-95 Bear con neumáticos en las alas y la parte superior del fuselaje, en la base aérea Engels-2, tomada el 28 de agosto de 2023. Foto: Maxar Technologies/Yahoo!News

Las imágenes satelitales de finales de agosto del año pasado revelaron por primera vez la táctica utilizada en la base aérea rusa Engels, a 700 kilómetros de la frontera con Ucrania, con bombarderos pesados Tu-95 y Tu-160 vistos con neumáticos de goma cubriendo sus fuselajes y alas.

Este extraño método parece ser una “distracción” para proteger a estos costosos bombarderos de los baratos ataques con aviones no tripulados ucranianos, que en el pasado han atacado con éxito otros activos militares importantes en territorio ruso.

El 7 de septiembre del año pasado, apareció en redes sociales rusas la foto de un bombardero de primera línea Su-34 cubierto de neumáticos, lo que demuestra que esta singular táctica defensiva también se utiliza contra aeronaves más pequeñas y ágiles. La imagen captó rápidamente la atención.

Al mismo tiempo, es evidente que las fuerzas ucranianas han comenzado a desplegar misiles de crucero antibuque Neptune guiados por infrarrojos contra objetivos terrestres. Anteriormente, la Fuerza Aérea Ucraniana recibió misiles de crucero Storm Shadow y SCALP-EG, que también utilizan guía infrarroja para fijar objetivos.

Estos sistemas de guía buscan objetivos potenciales basándose en una biblioteca de datos precargada. El recubrimiento "mágico" de los neumáticos impide que el sistema identifique los objetivos con precisión.

Los bombarderos rusos Tu-95 y Tu-160 se someten a una prueba de neumáticos en la base aérea Engels-2 de Rusia en 2023. Foto: Planet Labs/Yahoo!News

Como señala Moore del CENTCOM, para contrarrestar la "finta", los operadores de sistemas de combate necesitan actualizar sus bases de datos. Y esa es la clave de la eficacia del recubrimiento de neumáticos.

"Si tardas seis meses en actualizar la base de datos del desarrollador, el enemigo tiene tiempo de sobra para ajustar sus tácticas. Si el neumático ya no es efectivo, simplemente pueden reemplazarlo por otro", explicó el funcionario del CENTCOM.

Según ella, esta táctica no se limita a los neumáticos de goma, sino que también puede extenderse a muchos otros materiales para crear un camuflaje no tradicional para su equipo. La prensa estadounidense ha destacado algunos de los trucos que supuestamente Rusia ha utilizado para engañar a la visión artificial, incluyendo siluetas de aviones en bases aéreas o submarinos en bases navales.

El uso de tácticas de señuelo, como dibujar siluetas de activos militares, ha sido particularmente prominente en el conflicto entre Rusia y Ucrania en 2023. El primer incidente registrado fue en agosto del año pasado, cuando el lado ruso creó una sombra para un bombardero Tu-95MS en la pista de la base aérea de Engels, con el fin de engañar a los sistemas de misiles enemigos e incluso a los sistemas de vigilancia por satélite.

A principios de 2024, surgió una táctica sorprendente en las operaciones navales rusas. La inteligencia británica capturó imágenes desde Novorossiysk que mostraban la silueta pintada de un submarino de la clase Varshavyanka en un muelle, junto a un submarino real. Esta fue la primera vez que Rusia utilizó esta estrategia de señuelo en su armada.

Al modificar la forma visual del submarino, se busca engañar a los drones. Sin embargo, los expertos señalan que estas medidas son en gran medida ineficaces contra las tecnologías avanzadas de detección térmica o de radar.

Minh Duc (según el ejército búlgaro)

Fuente: https://www.nguoiduatin.vn/bao-ve-oanh-tac-co-bang-lop-xe-ke-nghi-binh-hieu-qua-den-dau-204240917153339408.htm