Operado por Garuda Indonesia, el Boeing 737-800NG transportaba a más de 100 pasajeros desde la capital, Yakarta, hasta la ciudad de Surakarta, a unos 550 kilómetros de distancia, según el director ejecutivo de Garuda Indonesia, Irfan Setiaputra.
Indonesia está incrementando el uso de bioenergía derivada del aceite de palma. Foto: Reuters
"Discutiremos más con el Ministerio de Energía y otros para garantizar que este combustible sea comercialmente viable", agregó Irfan en una ceremonia.
Garuda ha realizado varias pruebas, incluido un nuevo vuelo de prueba de combustible sin pasajeros a principios de este mes y pruebas de motor en tierra en agosto.
El combustible para aviones mezclado con aceite de palma es producido por la empresa estatal de energía de Indonesia, PT Pertamina, en su refinería de Cilacap utilizando tecnología de hidroésteres y ácidos grasos (HEFA) y está hecho a partir de aceite de palmiste blanqueado refinado.
Pertamina dijo que el combustible a base de aceite de palma emite menos gases de efecto invernadero que los combustibles fósiles y los países productores de aceite de palma han pedido que el combustible se incluya en la lista de combustibles de aviación sostenibles (SAF).
La industria de la aviación, un importante emisor de gases de efecto invernadero, busca reducir las emisiones de carbono mediante el uso de combustibles alternativos.
Trung Kien (según Reuters)
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