Imágenes de las carreteras 'más caras del planeta' en Hanoi

(Dan Tri) - Las calles recién inauguradas en Hanoi contribuyen a que el tráfico sea más abierto, pero los costos de inversión son enormes y se gastan principalmente en la limpieza del sitio.

Las carreteras más caras de Vietnam ( Video : Huu Nghi).

La calle Tran Khat Chan, el tramo desde O Dong Mac hasta Nguyen Khoi, tiene 570 metros de longitud y fue inaugurada en julio de 2016. La calle es parte del sistema de la capital.

Con una longitud de sólo 570 metros y una inversión total de 1,139 billones de VND (casi 2.000 millones de VND/m), la calle Tran Khat Chan (tramo O Dong Mac - Nguyen Khoi) fue considerada la más cara de la capital en el momento de su inauguración.

La calzada tiene 50 m de ancho, con 3 carriles a cada lado. La mediana tiene unos 2 m de ancho y está arbolada y con postes de iluminación. Cuando entre en funcionamiento, contribuirá a aliviar la presión del tráfico en la intersección de Tran Khat Chan y Lo Duc.

Vista panorámica de la calle Tran Khat Chan (sección O Dong Mac - Nguyen Khoi) en una zona densamente poblada del distrito de Hai Ba Trung.

En febrero de 2008, se inauguró oficialmente al tráfico el tramo Kim Lien-Xa Dan de la circunvalación 1. La ruta tiene 550 m de longitud y una inversión total de 773 000 millones de dongs. En aquel entonces, este lugar era conocido como «la carretera más cara del planeta», con un coste medio de 1410 millones de dongs/m.

La vía tiene 45 m de ancho y 4 carriles a cada lado. Tras su puesta en funcionamiento, ha contribuido a solucionar la congestión vehicular en la intersección de Xa Dan y O Cho Dua y a reducir la presión del tráfico en las rutas de La Thanh y Hoang Cau.

Calle Xa Dan en la intersección con Pham Ngoc Thach.

Tres años después, también se inauguró el tramo O Cho Dua - Hoang Cau (Xa Dan), de 547 m, con un coste total de unos 800 000 millones de VND. El coste aumentó a unos 1500 millones de VND/m. En la foto se muestra un tramo de la calle Xa Dan, el tramo O Cho Dua - Hoang Cau.

La calle Nguyen Van Huyen se inauguró oficialmente al tráfico en 2015, con una inversión total de más de 969 000 millones de VND. De estos, el coste de la compensación por la limpieza del terreno superó los 680 000 millones de VND, y el de la construcción e instalación, los 79 000 millones de VND. La longitud total de la vía es de 566 m.

El punto de partida de la ruta es la intersección de las calles Nguyen Van Huyen y Nguyen Khanh Toan. El punto final es la intersección con la calle Cau Giay. Las aceras a ambos lados tienen 8 m de ancho. En la foto se muestra la intersección con la calle Cau Giay.

La calle Truong Chinh tiene 2,2 km de longitud y se amplió en octubre de 2013 con una inversión total de 2.560 mil millones de dongs (aproximadamente 1.500 millones de dongs/metro). La ruta pertenece a la circunvalación 2 de la capital.

La calle Truong Chinh tiene cinco carriles por sentido, además de una vía elevada reservada para vehículos. Para ampliar esta ruta, Hanói recuperó más de 116.000 m² de terreno, incluyendo 618 viviendas y 34 agencias en los distritos de Dong Da y Thanh Xuan.

La carretera de circunvalación 2.5 (sección Dam Hong - Carretera Nacional 1A) es un proyecto aprobado por el Comité Popular de Hanoi en 2002, y la limpieza del terreno se decidió en 2010. La carretera tiene aproximadamente 2 km de largo y 40 m de ancho, con una inversión total de aproximadamente 1.300 billones de VND.

Sin embargo, debido a problemas de limpieza del terreno, después de más de 10 años, el proyecto aún está inconcluso, alcanzando solo casi el 90% del volumen.