Según el Sr. Duong Duc Tuan, la política de apoyo se construirá sobre la base de una revisión cuidadosa, una clasificación por grupo de usuarios y tipo de vehículo, a partir de los cuales se propondrán paquetes de apoyo adecuados.
Se espera que el Comité Popular de Hanoi presente al Consejo Popular de Hanoi para su consideración y promulgación una política para apoyar casi todos los costos de conversión, incluidas las tarifas de registro y las tarifas de registro de nuevos vehículos eléctricos.
Paralelamente a la hoja de ruta para la conversión de vehículos personales, la ciudad promueve la inversión en el desarrollo de un sistema de transporte verde en el área de la circunvalación 1, incluyendo: ampliar las rutas de autobuses eléctricos pequeños (8-12 asientos), poner en funcionamiento autobuses eléctricos de 4 asientos para el tránsito interior de la ciudad y acelerar el progreso de las rutas ferroviarias urbanas.
De las cuales, dos líneas ferroviarias urbanas, Cat Linh - Ha Dong y Nhon - Estación de tren de Hanoi, han pasado por esta zona, y las líneas West Lake - Hoa Lac y Nam Thang Long - Tran Hung Dao seguirán en funcionamiento.
En cuanto a la infraestructura de energía limpia, Hanói incorporará la planificación de estaciones de carga para coches y motos eléctricos. A corto plazo, se priorizará la instalación de puntos de carga en aparcamientos, zonas de tráfico estático y edificios residenciales para facilitar el uso de vehículos eléctricos.
“La ciudad brindará el máximo apoyo al grupo adecuado de usuarios, creando las condiciones más favorables para los residentes de la zona de la circunvalación 1, así como para quienes viajan regularmente a esta zona”, afirmó el Sr. Duong Duc Tuan.
El Sr. Le Thanh Nam, jefe de la oficina del Comité Popular de Hanoi, dijo que la ciudad ha decidido establecer un grupo de trabajo interdisciplinario, encargado de asesorar al Comité Popular de Hanoi para organizar la implementación de contenidos relacionados con el transporte verde, desarrollar la infraestructura de estaciones de carga de vehículos eléctricos y proponer tareas emergentes de acuerdo con la realidad.
Al mismo tiempo, el Comité Popular de Hanoi asignó a los departamentos y sucursales la tarea de elaborar un plan integral de muchos contenidos, incluyendo la consideración de cuestiones relacionadas con las personas que viven en áreas restringidas.
Fuente: https://www.sggp.org.vn/ha-noi-tim-co-che-ho-tro-thu-hoi-chuyen-doi-450000-xe-may-post803866.html
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