En la mañana del 17 de diciembre, el vicepresidente del Comité Popular de Hanoi , Duong Duc Tuan, tuvo una reunión para dar la bienvenida y trabajar con una delegación de representantes de China Railway Signal Corporation (CRSC), encabezada por el presidente de la junta directiva y director general Lou Qiliang.
En la reunión, el vicepresidente del Comité Popular de Hanói, Duong Duc Tuan, afirmó que Hanói está operando e implementando numerosos proyectos nuevos de desarrollo ferroviario urbano, financiados por numerosos socios internacionales. Entre ellos, la línea ferroviaria elevada Cat Linh-Ha Dong, con inversión china, y la línea de metro Nhon-Estación de Hanói, financiada por Francia, ya han entrado en operación comercial.
El vicepresidente del Comité Popular de Hanói, Duong Duc Tuan, también afirmó que los ferrocarriles urbanos se consideran la columna vertebral del sistema de transporte público, contribuyendo a la solución de la congestión vehicular y a la construcción gradual de una capital civilizada y moderna. Por ello, la ciudad está implementando muchas otras líneas ferroviarias urbanas clave, como la línea 2 (Nam Thang Long - Noi Bai) y la línea 3 (Troi-Nhon-Hoang Mai), y al mismo tiempo se prepara para invertir en el desarrollo de la línea 5 (Van Cao-Hoa Lac).
Paralelamente, la ciudad continúa expandiendo las líneas ferroviarias urbanas en explotación. En particular, la línea de metro Nhon - Estación de tren de Hanói continuará completando el tramo ferroviario subterráneo de aproximadamente 4 km que se extiende hasta el distrito de Hoang Mai, y se está estudiando la extensión de la línea Cat Linh - Ha Dong hasta Xuan Mai (distrito de Chuong My).
Para superar el retraso en el avance de la inversión, Hanói ha establecido un proyecto para completar el sistema ferroviario para 2035. En los próximos 10 años, la ciudad invertirá en el desarrollo de 10 líneas ferroviarias urbanas con una longitud total de casi 410 km. Entre 2035 y 2045, la ciudad seguirá invirtiendo en el desarrollo de 5 líneas ferroviarias adicionales, lo que aumentará la longitud total de las vías férreas urbanas a más de 600 km. El capital total de inversión para este proyecto asciende a 55 000 millones de dólares, equivalente a aproximadamente 1300 000 millones de dongs.
Además, Hanoi también está coordinando con los ministerios, sucursales y localidades pertinentes para implementar proyectos ferroviarios nacionales con conectividad interregional e internacional,...
Por su parte, el presidente de la junta directiva de CRSC, Lou Qiliang, dijo que, como empresa estatal china con una gran participación de mercado en el sector de información de señales ferroviarias, CRSC tiene las condiciones para movilizar capital e implementar inversiones en proyectos.
El Sr. Lau Qiliang afirmó que invertir en el sistema ferroviario de Hanói es totalmente viable y eficaz. Con una amplia experiencia, CRSC y otras empresas constructoras chinas están dispuestas a colaborar estrechamente para desarrollar el mejor sistema ferroviario de Hanói.
Además, el grupo también propuso que la ciudad de Hanoi incorpore empresas vietnamitas de buena reputación para coordinar la implementación de proyectos para garantizar la calidad y el progreso.
Al dar la bienvenida a CRSC para explorar oportunidades de cooperación en materia de inversiones, el vicepresidente del Comité Popular de Hanoi, Duong Duc Tuan, afirmó que la ciudad está implementando una serie de proyectos ferroviarios urbanos, que traerán muchas oportunidades para que las empresas e inversores extranjeros, incluida China, exploren y participen en la inversión.
El vicepresidente del Comité Popular de Hanói, Duong Duc Tuan, también expresó su esperanza de que, mediante una estrecha cooperación, las partes superen todas las dificultades y construyan un sistema de transporte público avanzado y moderno. Este desarrollo traerá numerosos resultados positivos no solo para Hanói, sino también para los socios internacionales en el futuro.
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Fuente: https://kinhtedothi.vn/ha-noi-hoan-nghenh-cac-doanh-nghiep-nuoc-ngoai-dau-tu-vao-duong-sat-do-thi.html
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