Solución a las dificultades en el relleno de tierra para la autopista Bien Hoa

Actualmente, la demanda de materiales de relleno para la autopista Bien Hoa - Vung Tau y la circunvalación 3 de Ho Chi Minh a través de Dong Nai sigue siendo muy alta. Por lo tanto, la localidad está coordinando con las unidades pertinentes para apoyar próximamente a las unidades que explotan el suelo para el relleno.

El 5 de febrero, según el Comité Popular de la provincia de Dong Nai, la localidad está implementando planes para apoyar los materiales de construcción para proyectos importantes como la autopista Bien Hoa - Vung Tau y la carretera de circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh, siguiendo la dirección del Primer Ministro Pham Minh Chinh durante su viaje de trabajo el cuarto día de Tet.

Actualmente, la maquinaria y el equipo siguen trabajando mientras se espera que se nivele el terreno en la carretera Bien Hoa - Vung Tau.

En consecuencia, tras la colaboración entre las partes en el Departamento de Recursos Naturales y Medio Ambiente de la provincia en la mañana de ese mismo día, el Comité Popular de la provincia de Dong Nai acaba de finalizar un plan de trabajo con el grupo de trabajo del Ministerio de Recursos Naturales y Medio Ambiente para resolver los problemas relacionados con los materiales de construcción para la construcción de proyectos de tráfico clave en el sur. La sesión de trabajo tendrá lugar el 7 de febrero y contará con la participación de líderes del Ministerio, la provincia, inversores, la Junta de Gestión del Proyecto y contratistas. En particular, también participarán propietarios de minas de minerales en la provincia.

Según el Comité Popular de la provincia de Dong Nai, durante la visita de inspección a los principales proyectos en Dong Nai a principios de la primavera, el Primer Ministro asignó al Comité Popular de esta provincia para trabajar con el Ministerio de Recursos Naturales y Medio Ambiente y las unidades relevantes para revisar el área de explotación de materiales de construcción, las dificultades y obstáculos, y acordar soluciones para emitir licencias de explotación de materiales de construcción para servir a la construcción de proyectos de tráfico clave en el Sur.

La carretera que atraviesa el distrito de Long Thanh está en construcción el primer día de primavera.

Según los registros del reportero, se están implementando proyectos de transporte clave en la provincia, incluidos: el aeropuerto de Long Thanh, la autopista Bien Hoa - Vung Tau y la carretera de circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh. De los cuales, la autopista Bien Hoa - Vung Tau enfrenta dificultades con la nivelación del terreno, y la carretera de circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh enfrenta dificultades con la arena.

En cuanto a la demanda de materiales de piedra, la producción actual de piedra de construcción en la provincia es suficiente para satisfacer las necesidades de construcción de los proyectos de la autopista Bien Hoa - Vung Tau, la carretera de circunvalación 3 y las rutas de tráfico 2 que conectan el aeropuerto de Long Thanh.

En cuanto a la fuente de terreno para la nivelación, el Comité Popular Provincial de Dong Nai también ha autorizado directamente a dos contratistas, Lizen y Central Construction Group Joint Stock Company, para explotar dos terrenos en la ciudad de Bien Hoa y el distrito de Long Thanh, con una reserva de casi 1,2 millones de m³ para la construcción de la autopista Bien Hoa-Vung Tau. Sin embargo, esta producción aún no es suficiente para satisfacer la demanda real.

En concreto, la demanda de terrenos para la nivelación en los proyectos de la autopista Bien Hoa-Vung Tau y la circunvalación 3 de Ho Chi Minh aún es insuficiente, con un déficit de casi 4,7 millones de m³. Para garantizar la disponibilidad de terrenos suficientes para la nivelación, el Comité Popular Provincial emitió un documento que aprueba la política de explotación de terrenos para la nivelación, de acuerdo con el mecanismo especial y la Ley de Geología y Minerales de 2024, en cuatro ubicaciones del distrito de Phuoc Tan, ciudad de Bien Hoa.

El tramo fronterizo entre el componente 3 y el componente 2 de la autopista Bien Hoa - Vung Tau (en la provincia de Dong Nai) todavía está esperando el relleno de tierra.

Al mismo tiempo, se regularizará el volumen de suelo restante en tres áreas de la ciudad de Long Giao, distrito de Cam My, que anteriormente se destinaron a la construcción del proyecto de la autopista Phan Thiet-Dau Giay. Asimismo, se aumentará la profundidad de explotación en el sitio de explotación de la comuna de Phuoc Binh, distrito de Long Thanh, y se utilizará la cobertura de suelo restante de las canteras en los distritos de Phuoc Tan y Tam Phuoc, ciudad de Bien Hoa.

El Sr. Nguyen Ngoc Ha, Director de la Junta de Gestión del Proyecto, Componente 2, Autopista Bien Hoa - Vung Tau, afirmó que, hasta el momento, el terreno del proyecto se encuentra prácticamente estable y que los ingenieros y trabajadores se están concentrando en acelerar el avance de las obras. Sin embargo, la mayor dificultad actual es el terraplén.

"La junta directiva del proyecto espera que las autoridades locales nos apoyen para que pronto tengamos suficiente tierra para cubrir el proyecto y así poder acelerar esta temporada seca", afirmó el Sr. Ha.

La autopista Bien Hoa - Vung Tau tiene una longitud de casi 54 km, con una escala de 4 a 6 carriles, y una inversión total de 17.800 billones de VND. La provincia de Dong Nai invierte en el primer tramo, de 16 km (proyecto componente 1); Ba Ria - Vung Tau invierte en el tercer tramo, de casi 20 km, con una tasa de rendimiento superior al 73 % hasta la fecha. La Junta de Gestión del Proyecto 85 invierte en el segundo tramo, de 18,2 km, con una tasa de rendimiento superior al 35 %.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/go-kho-vat-lieu-dat-san-lap-cho-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-192250205152446265.htm