Eficacia del trabajo de movilización masiva
Desde la implementación del proyecto de la tercera carretera de circunvalación de Ciudad Ho Chi Minh, en la sección que atraviesa la provincia de Binh Duong , se ha llevado a cabo un trabajo de movilización masiva de manera bastante sincrónica en muchas formas y en todos los niveles y sectores en toda la provincia, contribuyendo a crear consenso entre las personas y las empresas, eliminando dificultades y obstáculos sin precedentes en la implementación de grandes proyectos de inversión.
En una entrevista con nosotros, el vicepresidente del Comité Popular de la Ciudad de Thuan An, Nguyen Thanh Uy, comentó que, al principio, la implementación del proyecto fue muy estresante debido a la adquisición de tierras, ya que la superficie a recuperar era de casi 50 hectáreas y el valor de la compensación y el apoyo superaba los 5.450 billones de dongs. Sin embargo, gracias a la atención y dirección especiales de los líderes del Comité del Partido Municipal y del Comité Popular de la Ciudad de Thuan An, en particular la movilización masiva, el despliegue de equipos de propaganda y la estrecha colaboración con cada hogar cuyas tierras se vieron afectadas desde la etapa de inventario, la implementación se desarrolló sin contratiempos, paso a paso, aliviando prácticamente la presión inicial.
Según el Sr. Nguyen Thanh Uy, los líderes de la ciudad escucharon atentamente las opiniones de quienes tenían dudas, especialmente cuando se ajustó la ruta respecto al plan original. Además, hubo transparencia en la política de compensación, una estrecha coordinación con el inversor y la unidad de construcción, y el máximo apoyo de la población para pagar la compensación, recuperar y entregar el terreno. Gracias a la labor de "visitar cada callejón y tocar cada puerta", decenas de hogares cuyas tierras se vieron afectadas aceptaron entregar el terreno anticipadamente, acortando significativamente el plazo con respecto al cronograma propuesto.
De igual manera, la ciudad de Di An (Binh Duong) registra 511 casos de adquisición de tierras. Todo el sistema político de la ciudad se ha unido a la iniciativa: se ha establecido un comité directivo para la inversión pública (incluido el proyecto de la circunvalación 3 de Ho Chi Minh), encabezado por el secretario del Comité del Partido Municipal; se han establecido consejos de compensación y valoración; y grupos de apoyo para llevar a cabo las compensaciones y el desmonte de terrenos (incluido un grupo para recibir y gestionar los problemas durante el desmonte); todo ello, con el lema de actuar con urgencia, pero con cautela, sin subjetividad, cumpliendo las normativas y garantizando todos los derechos de las personas cuyas tierras se adquieran.
En el proyecto de la circunvalación 3 de Ho Chi Minh, en la intersección con la ciudad de Thu Duc, hay 602 organizaciones y personas cuyos terrenos necesitan ser desalojados. Gracias a la oportuna movilización masiva, las políticas de compensación transparentes y los fondos de tierras y edificios de apartamentos para el reasentamiento, preparados proactivamente con anticipación, hasta la fecha, han recibido una respuesta positiva y el apoyo de la población.
El líder de la Junta de Compensación de la ciudad de Thu Duc compartió: El trabajo de movilización masiva se ha llevado a cabo un paso por delante, desde la etapa de anuncio de la política de inventario y medición del estado actual y los procedimientos se llevan a cabo paso a paso en la dirección de "fácil de hacer primero, difícil de hacer después"; las áreas grandes y los grandes valores de compensación se priorizan para la implementación primero, creando un efecto de derrame para los hogares con áreas de compensación más pequeñas.
Por lo tanto, hasta ahora, la ciudad de Thu Duc ha cedido casi el 98% del terreno a la unidad de construcción, el resto está a la espera de que se resuelvan los trámites para la compra de apartamentos o la gestión de terrenos. El vicepresidente del Comité Popular de la ciudad de Thu Duc, Mai Huu Quyet, declaró: «Tan pronto como se anunció la política de inversión para el proyecto de la Carretera de Circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh, el Comité Permanente del Comité del Partido de la ciudad de Thu Duc emitió un aviso para movilizar a todo el sistema político a participar, estableciendo un proceso de implementación bastante sincrónico, con personas claras, trabajo claro, progreso claro, con el lema: quienes cedan terrenos al proyecto tendrán una vida mejor o igual a la de su antiguo lugar de residencia».
Al mismo tiempo, Ho Chi Minh organizará próximamente un comité de mando con el líder del Departamento de Recursos Naturales y Medio Ambiente como subdirector permanente, para estar preparado para resolver las dificultades y problemas al realizar el trabajo, especialmente para los casos que están fuera de las políticas generales, con el objetivo de crear un alto consenso entre la gente e implementar adecuadamente las regulaciones estatales.
En la comuna de Hoa Long (ciudad de Ba Ria, provincia de Ba Ria - Vung Tau ), el punto final de la autopista Bien Hoa - Vung Tau, el secretario del Partido, Ho Minh Trung, dijo que para hacer un buen trabajo de limpieza del sitio, en primer lugar, es necesario hacer un trabajo de movilización masiva...
La situación es más difícil para quienes fueron confiscados, pero no son locales. En muchas ocasiones, los funcionarios del distrito tuvieron que viajar a Ciudad Ho Chi Minh, Dong Nai y Binh Duong para reunirse con los terratenientes e informarles. En algunos casos, no querían recibir la compensación, por lo que los funcionarios tuvieron que ir y venir repetidamente para persuadirlos.
Gracias al entusiasmo de cada cuadro y a la determinación del Comité del Partido, los trabajos de limpieza del terreno para el proyecto de la autopista Bien Hoa - Vung Tau que pasa por la comuna de Hoa Long se completaron según lo previsto.
Los miembros del partido dan ejemplo
La familia del miembro del partido Pham Thanh Trung (61 años, residente en el barrio de Binh Chuan, ciudad de Thuan An, Binh Duong) ha estado ligada a las tierras de Thuan An durante generaciones, siendo propietaria de una fábrica en alquiler con ingresos mensuales de decenas de millones de dongs. Cuando se aprobó la política de inversión para la circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh, la ciudad de Thuan An anunció los detalles de las zonas por las que pasaría el proyecto. Al principio, el Sr. Trung no pudo evitar preocuparse porque las tierras de su familia estaban sujetas a recuperación y desmonte, y le preocupaban las políticas de compensación y los futuros empleos.
El Sr. Trung compartió: «Mi familia tiene unos 2.000 m² de terreno sujeto a desmonte, de los cuales más de 100 m² son terrenos residenciales y el resto son terrenos agrícolas. Después de que los grupos de movilización se reunieran con la gente y analizaran detenidamente las regulaciones estatales, movilicé a la familia pionera para que cediera toda el área del proyecto. Soy plenamente consciente de que, como miembro del partido, cuando comprendí las políticas de compensación adecuadas y los beneficios que traería el proyecto, apoyé plenamente la política y me coordiné con los departamentos funcionales para movilizar a algunas familias que aún dudaban en aceptar la entrega inmediata de las tierras».
Hasta ahora, solo en el barrio de Binh Chuan, el 100% de los hogares afectados han entregado sus tierras, gracias a lo cual la intersección de Binh Chuan inició la construcción según lo previsto y actualmente ha completado alrededor del 20% del volumen.
No solo en la ciudad de Thuan An, sino también en las ciudades de Di An y Thu Dau Mot, se han resuelto gradualmente muchos obstáculos importantes que surgieron durante la implementación del desmonte, como la recuperación de grandes áreas y zonas con gran número de residentes religiosos. En particular, se ha iniciado la intersección de Tan Van (ciudad de Di An), el proyecto más complejo de los 10 que conforman la circunvalación 3 de Ciudad Ho Chi Minh, lo que ha impulsado el progreso de todo el proyecto según lo previsto gracias a la cesión de terrenos por parte de las familias.
Como localidad con más de 8,1 km de la autopista Bien Hoa - Vung Tau, la comuna de Toc Tien (ciudad de Phu My) está bajo mucha presión cuando el área de limpieza llega a casi 59 hectáreas de 465 hogares y organizaciones, y es la comuna con el mayor número de registros de limpieza entre las comunas de la provincia de Ba Ria - Vung Tau afectadas por el proyecto.
Sin embargo, gracias a los esfuerzos del Comité del Partido, el Comité Popular y el amplio consenso popular, las obras de desmonte se completaron en abril de 2024. El punto positivo de la comuna es que decenas de hogares han entregado el terreno antes de recibir compensación y apoyo. Un caso típico es el del Sr. Do Van Ben, el único miembro del partido de la Aldea 5, quien ha dado ejemplo al entregar el terreno primero y recibir la compensación después.
En la espaciosa casa recién construida, el Sr. Ben confesó que en 1985, tras ser dado de baja del ejército, regresó a la comuna de Toc Tien para arar y cultivar. Gracias a su diligencia y trabajo duro, su familia pudo comprar unas hectáreas de tierra para cultivar. Como ciudadano común que viajaba por la Carretera 51, presenciando atascos de tráfico que se extendían por kilómetros, cuando el gobierno anunció la adquisición de terrenos para la construcción de la autopista Bien Hoa - Vung Tau, inmediatamente aceptó apoyar y movilizó a sus vecinos para que cumplieran con la adquisición de terrenos e implementaran rápidamente el proyecto.
"Para el desarrollo común de la provincia, la gente tiene menos dificultades para viajar, así que, aunque estoy en una ligera desventaja, me siento alentado", compartió el Sr. Do Van Ben.
Según el jefe del Comité de Movilización de Masas del Comité del Partido Provincial de Binh Duong, Bui Thanh Nhan, el trabajo de limpieza del sitio para los principales proyectos en la provincia de Binh Duong, incluido el proyecto de la carretera de circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh, ha recibido atención especial de los líderes del Comité Provincial del Partido y del Comité Popular Provincial.
El nuevo punto en la implementación de este trabajo es que se involucra el sistema de movilización masiva para captar las circunstancias de cada hogar y los deseos de la gente para informar a las autoridades, discutir y formular políticas y precios de compensación que sean aceptables para la gente.
Al mismo tiempo, el trabajo de propaganda va un paso adelante para crear consenso entre la gente, evitando la situación como antes, cuando estas áreas de trabajo solo se involucraban cuando la base había formado un "punto caliente", la situación sería difícil y podría hacer que el proyecto se prolongara sin salida.
ESTILO DE ESCRITURA - XUAN TRUNG - HOANG BAC - NONG NGAN
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Fuente: https://www.sggp.org.vn/giai-phong-mat-bang-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-o-dong-nam-bo-ca-he-thong-chinh-tri-vao-cuoc-bai-2-dang-vien-di-truoc-lang-nuoc-theo-sau-post749508.html
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