Gia Lai promueve el inicio temprano de la construcción de la pista número 2 del aeropuerto de Phu Cat, autopista Quy Nhon

Gia Lai thúc đẩy sớm khởi công đường băng số 2 sân bay Phù Cát, cao tốc Quy Nhơn - Pleiku - Ảnh 1. — La actual Carretera Nacional 19 que conecta Quy Nhon y Pleiku es estrecha y lleva mucho tiempo recorrerla, por lo que es urgente invertir en la autopista Quy Nhon-Pleiku - Foto: TAN LUC

El 7 de julio, en la primera conferencia del nuevo Comité Provincial del Partido de Gia Lai , el Sr. Rah Lan Chung, subsecretario permanente del Comité Provincial del Partido, dijo que la provincia está ordenando a las agencias y localidades pertinentes que completen urgentemente los procedimientos para iniciar pronto la construcción de muchos proyectos claves en la nueva provincia.

El Comité Provincial del Partido de Gia Lai ordenó iniciar pronto la construcción de proyectos y obras clave como:

Proyecto de la pista n.º 2 del aeropuerto de Phu Cat, proyecto de la autopista Quy Nhon-Pleiku, proyecto del parque industrial de Hoai My y el parque industrial de Phu My, proyecto del puerto de Phu My, proyecto de conexión de la autopista norte-sur con el parque industrial de Phu My y el puerto de Phu My, proyecto de la nueva área urbana CK54, proyecto del área de turismo cultural de Pine Hill combinado con ecología.

Además, la provincia de Gia Lai acaba de solicitar una implementación drástica de compensaciones y limpieza del sitio para el proyecto del ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur y proyectos clave en la zona.

Se sabe que entre ellos hay muchos proyectos con un capital de inversión muy grande, que puede llegar a decenas de miles de millones de VND.

Por ejemplo, el proyecto de la autopista Quy Nhon-Pleiku tiene una inversión de casi 44 billones de VND. Será un eje de tráfico vital que conectará los dos centros económicos del este y el oeste de la nueva provincia de Gia Lai, además de conectar la región central con las tierras altas centrales.

El nuevo proyecto de área urbana CK54 en el área de Pleiku tiene una superficie planificada de 240 hectáreas, con una inversión total de decenas de miles de millones de VND.

El proyecto del puerto de Phu My está previsto que cubra una superficie de 1.442 hectáreas, capaz de recibir barcos con una capacidad de 150.000 toneladas, con un capital de inversión total estimado de 2,3 billones de VND.

El proyecto que conecta la autopista Norte-Sur con el parque industrial y el puerto de Phu My también tiene una inversión total de alrededor de 2,1 billones de VND.

El Sr. Ho Quoc Dung, secretario del Comité del Partido Provincial de Gia Lai, dijo que en los primeros seis meses del año, la economía de la provincia de Gia Lai creció bastante bien, alcanzando casi el 7,5%.

Muchas áreas han tenido cambios positivos, creando una base importante para la siguiente fase como: producción, inversión, comercio, servicios, cultura - sociedad, defensa nacional - seguridad, relaciones exteriores y atracción de inversiones.

Además de los resultados positivos, la nueva provincia también enfrenta importantes desafíos en los últimos seis meses del año. Entre ellos, la presión para alcanzar el objetivo de crecimiento económico del 8% o más, mientras el margen de maniobra es limitado. La coordinación e implementación entre los nuevos sectores y localidades tras la fusión requiere tiempo para completarse.

Las regulaciones, normas, mecanismos, políticas y planificación aún no son uniformes ni completas. Algunos de los problemas y dificultades existentes en ambas localidades no se han resuelto por completo, especialmente en la ejecución de obras y proyectos.

FUERZA

Fuente: https://tuoitre.vn/gia-lai-thuc-day-som-khoi-cong-duong-bang-so-2-san-bay-phu-cat-cao-toc-quy-nhon-pleiku-20250707102937582.htm