Construcción propuesta de 2026 a 2029
En la mañana del 10 de junio, el Comité Permanente de la Asamblea Nacional dio su opinión sobre la política de inversión para el proyecto de construcción de la carretera de circunvalación número 4 de Ciudad Ho Chi Minh.
Al presentar el informe, el ministro de Construcción, Tran Hong Minh, indicó que la longitud total de la ruta es de aproximadamente 207,26 km. El punto de partida del proyecto se encuentra en la intersección de Toc Tien y Chau Pha (intersección de la autopista Bien Hoa-Vung Tau y la carretera provincial DT.992), y el punto final se cruza con el eje norte-sur de la zona portuaria de Hiep Phuoc, distrito de Nha Be, Ciudad Ho Chi Minh.
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Ministro de Construcción, Tran Hong Minh. Foto: QH. |
El proyecto pasa por la ciudad de Ho Chi Minh y las provincias de Ba Ria - Vung Tau , Dong Nai, Binh Duong, Long An. La escala de la inversión en la autopista, fase 1 (fase por fases) se invierte con una escala de 4 carriles de autopista, velocidad de diseño de 100 km/h, ancho de la plataforma de la carretera de 25,5 m.
El Gobierno propone que la construcción se realice entre 2026 y 2029 (y pretende finalizarla a finales de 2028).
La fase de inversión finalizada comprende 8 carriles de autopista. El ancho total de la plataforma (incluyendo la autopista y la vía paralela) es de 74,5 m.
El gobierno indicó que la demanda preliminar de uso del suelo es de aproximadamente 1.420,70 hectáreas. La modalidad de inversión propuesta es pública para los proyectos de compensación, apoyo, reasentamiento y construcción de vías colectoras y paralelas. La inversión se realiza mediante contratos PPP y BOT para los proyectos de construcción del tramo de la autopista.
7 mecanismos y políticas especiales y únicos
El proyecto se divide en dos grupos, que incluyen 10 proyectos. La inversión total preliminar de la fase 1 supera los 120.400 billones de VND. El capital del presupuesto estatal supera los 69.780 billones de VND, de los cuales el capital del presupuesto central supera los 29.687 billones de VND y el capital del presupuesto local supera los 40.092 billones de VND. El capital movilizado por los inversores supera los 50.632 billones de VND.
El proyecto también propone siete mecanismos y políticas específicos y especiales, en los cuales el Presidente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh y los Presidentes de los Comités Populares Provinciales tienen la autoridad para decidir sobre la inversión en proyectos componentes.
Además de eso, se permite designar contratistas para consultoría, no consultoría, paquetes de consultoría para el ajuste de la planificación para servir al proyecto (incluidas las áreas de reasentamiento), paquetes de compensación, apoyo al reasentamiento y construcción de infraestructura para áreas de reasentamiento para servir a la limpieza del sitio.
El Gobierno recomienda que el proyecto no tenga que evaluar las fuentes de capital y la capacidad de equilibrio de capital de acuerdo con las disposiciones de la Ley de Inversión Pública y la Ley de Inversión bajo el método APP.
Durante la revisión, el presidente del Comité Económico y Financiero, Phan Van Mai, afirmó que la presentación del Gobierno a la Asamblea Nacional para su consideración y decisión sobre la política de inversión del proyecto está de acuerdo con las disposiciones de la ley.
En cuanto a las fuentes de capital y la capacidad de balance de capital, el Gobierno propone mecanismos y políticas específicos y especiales. Por consiguiente, el proyecto no está obligado a evaluar las fuentes de capital ni la capacidad de balance de capital según lo dispuesto en la Ley de Inversión Pública y la Ley de APP.
Sin embargo, la Comisión Permanente del Comité Económico y Financiero propuso que el Gobierno, con base en lo dispuesto en la actual Ley de Inversión Pública y la Ley de APP, informe sobre la evaluación adicional de las fuentes de capital y la capacidad de equilibrar el capital para el proyecto.
Fuente: https://tienphong.vn/duong-vanh-dai-4-tphcm-hon-120400-ty-dong-dau-tu-giai-doan-1-post1749900.tpo
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