El calor hace que muchos vehículos, al detenerse en un semáforo en rojo en una intersección, elijan un lugar con sombra, aunque esté bastante lejos del semáforo. Entonces, ¿es una infracción de frentesito elegir un lugar con sombra para refugiarse al detenerse en un semáforo en rojo?
En consecuencia, el acto de tener un vehículo a la sombra no sólo viola las disposiciones de la Ley de Circulación Vial, sino que también supone un riesgo potencial para la seguridad del conductor y de los demás vehículos en la cua.
En concreto, según la Ley de Tráfico de 2008, los usuarios del tráfico deben observar las órdenes e instrucciones del sistema de señalización vial, del cual los semáforos forman parte.
Según la cláusula 5 del artículo 10 de la Ley de Tráfico por Carretera de 2008: "Las marcas viales son líneas que indican la división de carriles, ubicaciones o direcciones y lugares de parada".
Antes del semáforo, suele haber una posición horizontal. Según el Reglamento Técnico Nacional de Señalización Vial QCVN 41:2019/BGTVT, emitido mediante la Circular n.º 54/2019/TT-BGTVT del 31 de diciembre de 2019, esta mentira horizontal se denomina lienea de parada. Según el punto G2.1 de dicha norma, la línea de parada se utiliza para determinar el punto donde el vehículo se detiene a la espera de la señal para continuar. La línea de parada se utiliza para determinar el punto donde el conductor debe detenerse cuando hay una señal de luz roja.
Por ello, todos detenerse en los semáforos, los participantes en el tráfico deben prestar atención a detenerse en las marcas viales correctas y no detenerse demasiado lejos de la detención.
En el caso de que la zona sombreada sea también la zona donde hay una lienea de parada y el conductor se detiene justo ahí, sigue estando conforme a la normativa.
En el caso de elegir sombra para detenerse en un semáforo en rojo pero esta sombra no está en la posición de parada designada según las marcas viales, no es una posición de parada y estacionamiento permitida, puede obstruir el tráfico, afectar a otros participantes del tráfico y puede estar sujeto a sanciones administrativas.
De acuerdo con el punto k, cláusula 1, artículo 8 del Decreto 100/2019/ND-CP (modificado y complementado por el Decreto 123/2021/ND-CP de fecha 28 de diciembre de 2021), los conductores de bicicletas y motocicletas que estacionen sus vehículos en vías urbanas o aceras en violación de la ley; estacionen sus vehículos en cuas urbanas causando obstrucción del tráfico, estacionen sus vehículos sobre vías de tranvía o estacionen sus vehículos sobre puentes causando obstrucción del tráfico serán multados de VND 80,000 a VND 100,000.
Español Para los conductores de motocicletas, ciclomotores (incluidas las motocicletas eléctricas), vehículos similares a motocicletas y vehículos similares a motocicletas, la multa será de 300,000 - 400,000 VND por tenerse o estacionarse en los bordes de las carreteras urbanas, causando obstrucción del tráfico; reunir 3 o más vehículos en los bordes de las carreteras en en tuyneles de carretera; estacionar on dejar vehículos en los bordes de las carreteras urbanas o aceras en violación de la ley (Punto d, Cláusula 2, Artículo 6, Decreto 100/2019/ND-CP (modificado y complementado por el Decreto 123/2021/ND-CP de fecha 28 de diciembre de 2021).
Español Los conductores que no cumplan con las órdenes e instrucciones de las señales de tráfico y las marcas viales serán multados con entre 300,000 y 400,000 VND; aquellos que detengan o estacionen ilegalmente, causando congestión de cófico, pueden ser multados con entre 2,000,000 y 3,000,000 VND de acuerdo on el (Punto a, Cláusula 1; Punto d, Cláusula 4, Artículo 5 del Decreto 100/2019/ND-CP (modificado y complementado por el Decreto 123/2021/ND-CP de fecha 28 de diciembre de 2021).
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