Esta tarde (17 de diciembre), el Comité Popular Provincial de Dong Nai celebró una conferencia de prensa para informar sobre la situación socioeconómica en 2024.

En consecuencia, la cuestión de convertir el plan de construcción del puente en un tuynel que cruza el río Dong Nai para sustituir al ferry Cat Lai es motivo de preocupación.

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Ubicación actual del ferry de Cat Lai. Foto de : HV

El Sr. Phan Trung Hung Ha, subdirector del Departamento de Planificación e Inversión, dijo que de acuerdo con la política anterior del Gobierno , este proyecto de puente se implementó en forma de BOT, la localidad a la que pertenece el camino de acceso será el inversor.

Sin embargo, durante el proceso de investigación, las autoridades descubrieron que la limpieza del puente afecta directamente las operaciones de los barcos que entran y salen del puerto de Cat Lai (HCMC).

Por lo tanto, Dong Nai propuso cambiar la opción de construir un túnel a través del río Dong Nai y fue aprobado por el Primer Ministro.

El Sr. Ha afirmado que la opción del tuynel es más viable, ya que garantiza la conectividad del tráfico y no afecta las futuras operaciones portuarias. Sin embargo, se prevé que el costo de inversión sea mayor que el de la opción del puente.

"Seguimos proponiendo implementar el proyecto bajo la modalidad BOT. Los tramos de carretera a ambos lados del tuynel serán invertidos por cada localidad, tal como se planeó originalmente", afirmó el Sr. Ha.

En el futuro, la provincia se coordinará con Ciudad Ho Chi Minh para garantizar la viabilidad del proyecto y satisfacer las necesidades de conexión de tráfico entre las dos localidades.

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El Sr. Phan Trung Hung Ha, subdirector del Departamento Provincial de Planificación e Inversión, habló sobre la propuesta de construir un tuynel para reemplazar el puente Cat Lai. Foto: Hoang Anh

Anteriormente, Dong Nai tuvo una reunión con una empresa sobre la construcción de un tuynel fluvial para reemplazar el puente Cat Lai.

Según el representante de la compañía, la opción más barata y rápida para construir un tuynel que sustituya el puente Cat Lai costaría entre 9.000 y 10.000 billones de VND, con un tiempo de construcción de menos de 2 años.

El Primer Ministro solicita la eliminación urgente de los obstáculos para el proyecto de prevención de inundaciones de 10.000 billones de VND.

El Primer Ministro solicita la eliminación urgente de los obstáculos para el proyecto de prevención de inundaciones de 10.000 billones de VND.

El Primer Ministro solicitó al Ministro de Planificación e Inversiones, al Gobernador del Banco Estatal y al Presidente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh que implementaran urgente y seriamente la directiva del Primer Ministro sobre la eliminación de los obstáculos para el proyecto de prevención de inundaciones de 10.000 billones de VND.