Un exlíder del Comité Provincial del Partido de Quang Nam -Da Nang afirmó que la reestructuración de las fronteras administrativas no es nueva para el país; sin embargo, 50 años después de la unificación, reestructurar de inmediato el sistema de gobierno nacional no es tarea fácil. Muchos se preguntan: ¿por qué solo ahora se realiza una reorganización? Después de medio siglo, la nación está nuevamente unida y reunificada; ¡algo debe haber!
¿Conexión más estrecha?
Al observar el mapa de los límites de la ciudad de Da Nang después de la fusión, los expertos evalúan que hay un eje de tráfico extremadamente importante que necesita atención, que es la Carretera Nacional 14, que conecta el centro urbano de Da Nang con las áreas montañosas occidentales y comparte con el este.
Esta situación de tráfico ha existido desde hace mucho tiempo, con ramales denominados con las letras B, H, D… y la gente que viajaba con frecuencia la llamaba. Pero no fue hasta hoy, conectando toda la ruta "del bosque al mar", que se planteó seriamente la solicitud de integrarla en la carretera nacional 14.
Es decir, la percepción de unificación y fusión de los límites administrativos no es una "acción física", sino que está asociada a muchas expectativas y esperas en la comunidad. A pesar de muchos años de unificación, aún se encuentran aislados y separados debido a la falta de comunicación entre caminos y pasos. Es la mentalidad administrativa local la que ha obstaculizado en parte el desarrollo de esos caminos y senderos.
Por lo tanto, un consultor comentó felizmente que la reconexión de Da Nang con Quang Nam es una elección de "ajuste" histórico, que realmente elimina la brecha causada por el contexto social pasado.
Cuando las áreas administrativas se hayan reunificado, la responsabilidad de los niveles de gestión social será lograr rápidamente un entendimiento profundo y coherente entre las áreas de desarrollo, para proponer de inmediato planes y soluciones que ayuden a unificar Quang Nam.
No solo se trata de la nueva área administrativa, sino que los niveles directivos también necesitan ampliar su visión, contar con directrices de gestión a nivel regional y ampliar la escala de la gestión económica y social a nivel regional, desde el pie del Paso de Hai Van hasta el Paso de Binh De, e incluso el Paso de Ca. Con una perspectiva tan amplia, la historia de conectar la fuerza del país con la gente se vuelve mucho más clara y coherente.
La ciudad fusionada de Da Nang cuenta con una superficie natural de más de 11.800 km² y una población de más de 3 millones de personas. Cuenta con dos aeropuertos, dos puertos marítimos de primera clase y un sistema de transporte bastante sincronizado, con conexiones fluidas a lo largo de los ejes Norte-Sur y Este-Oeste. El volumen total de carga que pasa por los puertos de Tien Sa y Chu Lai puede alcanzar los 20 millones de toneladas anuales.
Más de 20 años de inversión en el desarrollo de la apariencia urbana de Da Nang han generado una situación favorable para la gente, desde el tráfico hasta el transporte de mercancías comerciales, desde la conexión de señales de telecomunicaciones hasta la recepción y entrega de envíos postales...
La historia de tener que pasar un día entero viajando desde la comuna de Tay Giang hasta el centro de Da Nang será un lejano recuerdo. Y tras la fusión, la nueva Da Nang debe ser una frontera administrativa fluida y conveniente, que cumpla los sueños de la gente. ¡Unas conexiones más estrechas son una expresión clara de las aspiraciones del país!
¿Reencuentro por cada calle?
El artista Nguyen Thuong Hy, un apasionado de la cultura Quang Nam, comentó que recientemente viajó a las montañas occidentales y se dio cuenta de que los frutos de longan de Tien Phuoc aún tardan mucho en llegar al mercado de Da Nang; mientras que los frutos de longan tailandeses se venden por todas las calles de Da Nang debido a su rápido transporte desde el sur.
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La distancia geográfica no resultó ser la causa del retraso, sino solo las carreteras de conexión, la responsabilidad de limpiar las carreteras por parte de los niveles directivos y la capacidad comercial local.
“Mientras la cesta de pescado de Duy Hai no haya sido transportada rápidamente a Hoa Khanh, o la botella de salsa de pescado Nam O siga rondando por el mercado de Con, la cuestión de la conexión y el desarrollo seguirá siendo muy difícil”, confió el anciano artista.
Ampliando esta perspectiva, la historia de la fusión de localidades, la racionalización del aparato administrativo para fusionar con éxito los límites, no se ve realmente sólo en un espacio geográfico específico.
Los consultores urbanísticos señalan que la Carretera 1, que recorre el país, será ahora más fuerte con nuevos ejes intraprovinciales, conectando montañas y mares, sierras y llanuras… como espinas de pescado continuas.
A partir de esta política de racionalización y fusión, se está construyendo un sistema logístico más dinámico y eficiente. Los habitantes del Altiplano Central han trascendido sus propias fronteras, y los arcos geológicos del este y el oeste del norte también se han conectado con la fusión de provincias y ciudades. Estas son oportunidades nuevas y de gran envergadura para transformar el estatus de cada localidad y unirnos como nación en desarrollo en la nueva era.
Mucha gente se pregunta, después de la fusión entre una zona urbana más moderna pero estrecha como Da Nang, y un espacio abierto pero aún con demasiados problemas como Quang Nam, qué tipo de interacción y ordenación es necesaria para que sea eficaz.
Da Nang ahora tiene la responsabilidad de compartir sus lecciones de urbanización y datos digitales con las áreas rurales de Quang Nam; y viceversa, las vastas ventajas y la armonía natural del mar oriental y las montañas occidentales deben compartirse como ventajas de atracción de inversiones del nuevo Da Nang.
Entonces, ¿cómo se conectarán las zonas industriales de apoyo y de consumo de Da Nang con las zonas industriales pesadas de Quang Ngai?, ¿cómo se integrarán las zonas energéticas de Khanh Hoa con las tierras altas de Gia Lai y Dak Lak...?, todas son preguntas y desafíos más grandes pero más efectivos.
La nación se esfuerza por cambiar, precisamente en cada conexión armoniosa y favorable, y la estatura de la unidad nacional es evidente en cada esquina urbanizada desde Hue hasta la región suroeste...
¡Un espíritu de unidad nacional fue evidente en la marcha de hoy, tal como toda la nación marchó hace 50 años!
Fuente: https://baodanang.vn/doan-vien-va-ket-noi-3265601.html
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