El área urbana del aeropuerto de Long Thanh está a la altura de su clase.

Con la orientación de expandir la ciudad aeroportuaria de Long Thanh a toda el área de Nhon Trach, con una planificación sistemática e inversión en varios tipos de transporte, este será un centro económico digno de estatura regional.

Más espacios abiertos, junto con una gama completa de tipos de transporte de conexión, crearán impulso no solo para Dong Nai sino también para toda la región sudeste.

La convergencia de 5 tipos de transporte

En los últimos días del año, los periodistas visitaron los distritos de Long Thanh y Nhon Trach (Dong Nai) y las áreas vecinas, donde se está implementando la planificación de la ciudad del aeropuerto.

Las localidades están completando gradualmente la infraestructura, mejorando el tráfico intradistrital e interprovincial... para cumplir los criterios para convertirse en ciudades aeroportuarias.

Distrito de Long Thanh visto desde arriba. En el futuro, esta será la primera ciudad aeroportuaria del país, conectada con el superaeropuerto de Long Thanh.

Long Thanh tiene ventajas de tráfico con la Carretera Nacional 51, las autopistas Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh, Bien Hoa - Vung Tau y Ben Luc - Long Thanh que la atraviesan.

Además de esto, hay muchas rutas intraprovinciales como DT769, 25B y rutas que conectan con el aeropuerto como 770B, 769E...

En particular, la línea ferroviaria de alta velocidad Norte-Sur que se está estudiando para inversión pasará por el aeropuerto de Long Thanh y finalizará en Thu Thiem, en la ciudad de Ho Chi Minh.

Esta zona también tiene líneas ferroviarias urbanas adicionales dentro de la provincia que se han planificado para conectar con el aeropuerto de Long Thanh.

Nhon Trach se encuentra junto a Long Thanh, separada de Ciudad Ho Chi Minh únicamente por el río Dong Nai. En 2025, cuando se completen los puentes Nhon Trach, Phuoc Khanh y la circunvalación 3, Nhon Trach y Ciudad Ho Chi Minh estarán más cerca.

Pocas ciudades cuentan con los cinco medios de transporte. Además del aeropuerto de Long Thanh y el tren de alta velocidad, en el futuro habrá ferrocarriles Long Thanh-Thu Thiem y Bien Hoa-Vung Tau.

Se han construido y se encuentran en construcción tres autopistas que conectan el norte, el centro y el sur. El río Dong Nai es un importante punto de transporte fluvial interregional, desde Binh Duong hasta Cai Mep. El puerto marítimo de Phuoc An acaba de entrar en funcionamiento, con capacidad para recibir barcos de 100.000 toneladas.

Concurso internacional de ideas

Al compartir con el periódico Giao Thong, el Sr. Vo Tan Duc, presidente del Comité Popular Provincial de Dong Nai, dijo que el modelo urbano aeroportuario se ha aplicado con éxito en el mundo, generando muchos avances como el aeropuerto de Dubai, Frankfurt (Alemania) y Changi (Singapur).

Según el Sr. Duc, la planificación de la provincia de Dong Nai para el período 2021-2030, con visión a 2050, ha sido aprobada por el Primer Ministro, identificando el área urbana del aeropuerto de Long Thanh, incluido el distrito de Long Thanh, para desarrollar un área urbana en el suroeste del aeropuerto;

Desarrollar clústeres industriales y logísticos en el sureste del aeropuerto, vinculándolos con el sistema de servicios industriales y logísticos del puerto marítimo Cai Mep - Thi Vai; desarrollar una cadena urbana, industrial y de servicios a lo largo de la autopista Bien Hoa - Vung Tau, la Carretera Nacional 51 y la Carretera de Circunvalación 4 de la ciudad de Ho Chi Minh.

El distrito de Nhon Trach desarrolla una cadena de industria urbana, de servicios y de alta tecnología, conectando sincronizadamente la infraestructura y los servicios logísticos con el sistema portuario de Cai Mep-Thi Vai, el puerto de Phuoc An y el centro de Ciudad Ho Chi Minh. Desarrolla una ruta turística y de servicios que conecte el Aeropuerto Internacional de Long Thanh con la Reserva de la Biosfera de Can Gio.

"Dong Nai está organizando un concurso internacional para encontrar ideas de planificación urbana para Long Thanh y sus alrededores. Cuando se publiquen los resultados finales, se seleccionará una unidad para organizar el plan maestro", afirmó el Sr. Duc.

Grandes esperanzas

Según el Sr. Nguyen Hong Linh, secretario del Comité del Partido Provincial de Dong Nai, la provincia está acelerando la planificación urbana del aeropuerto de Long Thanh para sincronizar el momento en que el aeropuerto entre en funcionamiento.

El Sr. Linh dijo que desarrollar espacios fuera del aeropuerto de Long Thanh con grandes servicios creará una fuerza impulsora para promover el desarrollo económico.

Se está invirtiendo gradualmente en infraestructura de transporte para hacer de Long Thanh digno de ser una ciudad aeroportuaria (en la foto: intercambio de la autopista Ho Chi Minh City - Long Thanh con la Carretera Nacional 51. Se está planeando ampliar esta autopista a 8 - 10 carriles).

"Dong Nai no solo aspira a construir un aeropuerto internacional, sino también una ciudad aeroportuaria para el desarrollo de la región sudeste", añadió el Sr. Linh.

Según el Dr. Arquitecto Ngo Viet Nam Son, una ciudad aeroportuaria significa un aeropuerto conectado a la ciudad de forma sincrónica y completa.

No sólo debe ser conveniente la infraestructura de transporte multimodal para las zonas urbanas, sino también la conexión entre el aeropuerto y el exterior.

"La antigua forma de hacer las cosas era separar el aeropuerto del área urbana, lo que no promovía la eficacia de una verdadera área urbana aeroportuaria.

En las zonas urbanas, los aeropuertos también deben tener suficientes oficinas comerciales y servicios de entretenimiento en un radio de 5 a 10 km para satisfacer las necesidades de los residentes y turistas cuando van al aeropuerto.

"Con la orientación de expandir la ciudad aeroportuaria de Long Thanh a toda el área de Nhon Trach, con una planificación sistemática e inversión en varios tipos de transporte, creo que Long Thanh será un centro económico digno de estatura regional", dijo el Sr. Son.

El 3 de diciembre de 2024, en una reunión de trabajo con la provincia de Dong Nai y la Corporación de Aeropuertos de Vietnam (ACV) sobre el progreso de la construcción del aeropuerto de Long Thanh, el primer ministro Pham Minh Chinh solicitó a Dong Nai que finalizara pronto la planificación, iniciara la construcción de la ciudad aeroportuaria de Long Thanh y promoviera el ecosistema sincrónico en torno al aeropuerto. La expansión de la ciudad aeroportuaria de Long Thanh abarca el distrito de Long Thanh y parte del distrito de Nhon Trach.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/do-thi-san-bay-long-thanh-xung-tam-dang-cap-192250121103345866.htm