Ir al trabajo y a la escuela en metro: ¡escapé de los atascos!

El lunes (23 de diciembre de 2024) es un día especial para muchos pasajeros de la línea 1 del metro de Ciudad Ho Chi Minh. Es el primer día que muchos van a la escuela y al trabajo en tren. No solo supone un cambio de medio de transporte, sino también el primer día con un nuevo hábito.

Bui Tien Khanh (estudiante de cuarto año de la Universidad de Ciencias - VNU-HCM) compartió: "Antes, tardaba más de una hora y media en ir a la escuela en autobús. Pero cuando experimenté el metro, el tiempo de viaje fue mucho más corto" (foto tomada la tarde del 23 de diciembre) - Foto: BE HIEU

Un nuevo día, una nueva semana es más emocionante con una mañana sin tráfico y un viaje relajante y agradable.

Rápido como... el metro

La mañana del 23 de diciembre fue un día muy especial para el Sr. Quoc Nhat (29 años, oficinista, Di An, Binh Duong ). Pasó de usar moto para ir al trabajo a usar el metro. Su casa está en Di An, colindante con Thu Duc, y trabaja para una empresa del Distrito 1 (a 700 metros de la estación Ben Thanh). Durante casi diez años, cinco días a la semana, ha recorrido más de 40 km al día en moto.

Estaba emocionado por despertarme a las 5:30 a. m. del lunes para prepararme para el metro. Hay una nueva línea de autobuses eléctricos que pasa por mi casa, así que es muy conveniente. Como perdí el autobús, decidí ir en moto a la estación de la Universidad Nacional (frente a la entrada de la Zona Turística de Suoi Tien). El estacionamiento para motos cuesta solo 4000 VND de 6:00 a. m. a 6:00 p. m.

A las 6:15 llegué a la estación de tren; el tren llegó unos 5 minutos después. Quizás era temprano por la mañana y era la segunda estación (contando desde la estación de Suoi Tien, la nueva estación de autobuses de Mien Dong), así que el tren aún iba poco lleno. Me encontré con un grupo de pasajeros de Bien Hoa ( Dong Nai ).

Todos fueron en bicicleta a la estación de Suoi Tien, tanto para hacer ejercicio por la mañana como para disfrutar del viaje en tren. Dos personas mayores comentaron que salieron de la estación de Ben Thanh a las 5 de la mañana, se bajaron en la estación de Suoi Tien (y regresaron) para disfrutar del tren y contemplar el amanecer de la ciudad a través de la ventana de cristal.

19 km, pero menos de media hora. No tuve que esforzarme con la moto, sin polvo, sin miedo a los atascos. El primer viaje fue muy cómodo; la línea de metro estaba cerca de mi casa y de mi empresa, así que fue muy práctico. El tren funcionó a la perfección, escuché música y contemplé el paisaje de la autopista de Hanói, la calle Vo Nguyen Giap, la planta de agua de Thu Duc... desde arriba. Al pasar por los cruces y el río Saigón, lo disfruté muchísimo.

El Sr. Nhat expresó su deseo de que las estaciones de tren pronto cuenten con quioscos automáticos de bebidas. "De ahora en adelante, iré al trabajo en metro. Tengo un paraguas preparado y lo guardo en mi mochila por si llueve. Esta mañana, caminando desde la estación Ben Thanh hasta la empresa, mi reloj inteligente contó mis pasos; realmente mató dos pájaros de un tiro. Les dije a mis compañeros: con la línea 1 del metro, mi vida es como pasar página", dijo con alegría el Sr. Nhat.

El camino de casa a la escuela es más corto

Gracias al metro, el tiempo de viaje para muchos estudiantes que viven lejos de la escuela también se ha acortado. Desde principios de esta semana, Nguyen Mai Nhi (20 años, residente en la ciudad de Thu Duc), estudiante de segundo año de una universidad del Distrito 4, ha empezado a ir a la escuela en metro.

Nhi dijo que su casa está en Vinhomes Grand Park (Thu Duc), a más de 20 km de la escuela. Antes del metro, tomaba el autobús de conexión todos los días y algunos días iba a la escuela con un servicio de transporte. Había muchos autobuses y algunos días llegaba a clase temprano, así que Nhi se despertaba a las 4 de la mañana para prepararse para ir a la escuela a tiempo. Esta mañana, el metro estaba disponible, así que Nhi llegó a la escuela antes de lo habitual.

Desde el apartamento, Nhi fue trasladado en autobús gratuito a la nueva estación de autobuses de Mien Dong. "Escuché que esta ruta de autobús solo es gratuita al principio, luego los estudiantes pagarán 3000 VND por viaje. Sin embargo, el precio sigue siendo muy razonable".

Sentada en el tren, Mai Nhi sacó su libro para repasar vocabulario de inglés. El tren llegó pronto a la estación de Ben Thanh. Admiró tranquilamente el paisaje del mercado de Ben Thanh y observó a la multitud matutina. Tardó poco más de 40 minutos desde que salió de casa hasta que se bajó en la estación de Ben Thanh.

Luego, Nhi tomó un coche de alquiler para ir a la escuela el kilómetro restante. Hoy, el tiempo de viaje se redujo a la mitad gracias a la línea 1 del metro.

En el mismo tren con Nhi, Zhang Yao Ying (18 años, residente en el distrito de Tan Phu) dijo que acababa de viajar desde la Universidad de Ciencias Sociales y Humanidades en Thu Duc a Ben Thanh en metro, preparándose para caminar hasta el campus del Distrito 1 de la escuela en la calle Dinh Tien Hoang (Distrito 1).

Yao Ying comentó que su primer viaje en metro fue una experiencia fantástica. Quedó impresionada con el diseño de la estación y el espacio del tren, la dedicación del personal del metro y los voluntarios de apoyo. Y lo más importante, el recorrido de esta línea de metro pasa por muchos puntos importantes, lo que facilita diversas actividades.

Según Yao Ying, suele ir al campus de Thu Duc para participar en actividades de equipo, deportes, etc. Debido a la gran distancia entre ambos campus, de casi 20 km, suele tener que viajar en autobús, que tarda aproximadamente una hora y media. Ahora que hay metro, viajar entre ambos campus se ha vuelto mucho menos agotador para estudiantes como Yao Ying.

Un grupo de estudiantes de 4º año de la Universidad de Ciencias Naturales - VNU-HCM experimentó ir a la escuela en metro, la tarde del 23 de diciembre - Foto: BE HIEU

¿Quieres experimentar el metro? ¡No tengas prisa!

Esta es una recomendación conjunta de la Junta de Administración del Ferrocarril Urbano de la Ciudad de Ho Chi Minh (inversionista) y la Compañía N.° 1 del Ferrocarril Urbano de la Ciudad de Ho Chi Minh (unidad operativa) para los usuarios en los primeros días de funcionamiento del metro N.° 1. Esto tiene como objetivo evitar la sobrecarga en las estaciones (como el primer día de funcionamiento) y ayudar a los usuarios a tener un viaje lo más cómodo y conveniente posible.

Según la unidad operativa, en comparación con el primer día de operaciones oficiales, hoy se respira más aire fresco. En las estaciones, especialmente en la de Ben Thanh, ya no hay tanta afluencia como el primer día. Sin embargo, la unidad sigue movilizando al máximo personal y voluntarios a las estaciones para apoyar y guiar a los usuarios en su familiarización con el metro. Según el horario del metro, el primer servicio es de 5:00 a 22:00 todos los días, el primer viaje sale a las 5:00 y el último a las 22:00.

Cada tren tiene capacidad para 930 personas (incluyendo 147 asientos y 783 plazas de pie). El intervalo entre viajes es de 8 a 12 minutos, con un total de 200 viajes diarios. La velocidad del tren en la vía elevada es de 110 km/h y en la subterránea de 80 km/h. El tiempo de viaje desde la estación Ben Thanh hasta la estación Suoi Tien es de 29 minutos... y, sobre todo, el periodo de viaje gratuito dura hasta 30 días, para que la gente pueda disfrutarlo con tranquilidad, evitando aglomeraciones y aglomeraciones.

El primer día de funcionamiento de la línea 1 del metro (22 de diciembre), de 10:00 a 22:00, se realizaron 177 viajes, transportando a 150.000 pasajeros. El segundo día (23 de diciembre), de 5:00 a 16:00, se realizaron 124 viajes con 14.000 pasajeros, cifra que seguirá aumentando por la noche. El número de pasajeros que viajaron en las 17 rutas de autobuses eléctricos que conectan con el metro el primer día fue de casi 6.000, y el segundo día (a las 17:30) fue de 4.000. Esto demuestra el gran apoyo de los residentes y turistas de Ciudad Ho Chi Minh a la primera línea de tranvía de la ciudad.

El Sr. Pham Vuong Bao, subdirector del Centro de Gestión del Transporte Público de Ciudad Ho Chi Minh, afirmó que, además de las 17 rutas de autobuses eléctricos que conectan directamente las estaciones de metro con zonas importantes, muchas rutas han adaptado sus horarios y recorridos para satisfacer mejor las necesidades de transporte de los usuarios. También se han modernizado las paradas de autobús cercanas a las estaciones de metro, con señalización clara para facilitar el cambio del metro al autobús y viceversa.

Además del autobús, ¿qué otros medios de transporte puedo tomar para ir a la estación?

Un representante del Centro de Gestión de Transporte Público de Ciudad Ho Chi Minh dijo que hay 45 estaciones de bicicletas públicas en el Distrito 1 ubicadas alrededor de las estaciones de tren y equipadas con bicicletas eléctricas para aumentar la comodidad de las personas.

En la zona de tres estaciones de metro (Ben Thanh, Teatro Municipal y Ba Son), el vehículo eléctrico de cuatro ruedas operará con flexibilidad de ruta y horario, según las necesidades de los clientes, para reducir los costos de viaje. El precio de los billetes en esta zona oscila entre 5000 y 10 000 VND por viaje.

Al mismo tiempo, el sistema de transporte público de la ciudad, incluida la línea 1 del metro, autobuses, autobuses fluviales y autobuses descapotables de dos pisos, se ha integrado en la aplicación Gobus, lo que facilita a los pasajeros buscar información y elegir rutas convenientes.

17 líneas de autobús conectan las estaciones con 150 coches eléctricos que recogen y dejan pasajeros diariamente de 5:00 a 22:00 horas, sincronizados con los horarios del metro y actualmente gratuitos.

Después de eso, los billetes de ida cuestan entre 5.000 y 7.000 VND/billete dependiendo de la distancia de la ruta; los billetes de práctica cuestan el 75% del precio del billete de ida; los billetes para estudiantes son 3.000 VND/billete; billetes gratuitos para niños, personas con discapacidades y personas mayores de 70 años.

Fuente: https://tuoitre.vn/di-lam-di-hoc-cung-metro-toi-da-thoat-canh-ket-xe-20241223224845474.htm