Propuesta para asignar al Comité Popular Provincial de Thai Nguyen la modernización de la autopista CT.07 con un capital de inversión de 16.789 mil millones de VND

Una sección de la autopista Thai Nguyen - Cho Moi con 2 carriles.

El Comité Popular de la provincia de Thai Nguyen acaba de enviar un despacho oficial al Comité Popular de la ciudad de Hanoi y al Comité Popular de la provincia de Bac Ninh acordando proponer la implementación del Proyecto de inversión en construcción de la autopista CT.07, sección Hanoi - Thai Nguyen - Cho Moi.

Hay dos contenidos principales que el Comité Popular Provincial de Thai Nguyen solicitó a las dos localidades que dieran sus opiniones sobre la modernización y finalización del tramo de la autopista Hanoi - Thai Nguyen - Cho Moi bajo el método PPP.

El primer contenido que el Comité Popular de la provincia de Thai Nguyen quiere que el Comité Popular de la ciudad de Hanoi y el Comité Popular de la ciudad de Bac Ninh acuerden es la escala de la inversión en la construcción completa de la autopista CT.07, sección Hanoi - Thai Nguyen - Cho Moi.

En concreto, el Proyecto de Inversión en la Construcción de la Autopista CT.07, tramo Hanoi - Thai Nguyen - Cho Moi, tiene una longitud total de ruta de aproximadamente 100,69 km; el punto de inicio de la ruta está en la intersección de la Ring Road III (Km8+00); el punto final está en la intersección de Thanh Binh y se divide en 2 secciones.

Sección 1: Hanoi - Thai Nguyen comienza en la intersección de la Ring Road III (Km8+00) hasta la intersección de Tan Long (Km69+200), con una longitud de ruta de aproximadamente 61,2 km, y se espera que se invierta en la escala de una autopista con 6 carriles completos, velocidad de diseño de 100 km/h.

Sección 2: La sección Thai Nguyen - Cho Moi comienza en la intersección de Tan Long (Km69+200) hasta la intersección de Thanh Binh (comuna de Thanh Thinh), con una longitud de ruta de aproximadamente 39,49 km, invertida de acuerdo con la escala de una carretera completa de 4 carriles, velocidad de diseño de 100 km/h.

La inversión total preliminar del Proyecto es de 16,789 mil millones de VND, de los cuales el capital estatal esperado es de aproximadamente 5,363 mil millones de VND (incluido el capital de apoyo central y el capital de la provincia de Thai Nguyen), el resto será movilizado por inversores PPP.

El segundo contenido es que el Comité Popular de la provincia de Thai Nguyen quiere que las dos localidades acuerden asignar al Comité Popular de la provincia de Thai Nguyen como autoridad competente para el Proyecto con el fin de aumentar la iniciativa y acelerar el progreso de la limpieza del sitio y la implementación del proyecto.

Se sabe que el alcance propuesto del Proyecto, la sección desde la intersección de la Ring Road III hasta la comuna de Thanh Thinh, provincia de Thai Nguyen, tiene 17,24 km en Hanoi; 6,76 km en la provincia de Bac Ninh y 76,69 km en la provincia de Thai Nguyen (la sección principal pertenece a la provincia de Thai Nguyen).

Por otra parte, en la sección que pasa por las provincias de Hanoi y Bac Ninh se han completado los trabajos de limpieza del sitio y la inversión en puentes y alcantarillas de 6 carriles, ampliando únicamente los carriles hasta la franja central; los trabajos de limpieza del sitio se realizan principalmente en la provincia de Thai Nguyen (se deben limpiar alrededor de 46,79 km para ampliar los carriles según el plan).

De acuerdo con la Cláusula 4, Artículo 21 del Decreto No. 35/2021/ND-CP (modificado y complementado en el Punto a, Cláusula 6, Artículo 1 del Decreto No. 71/2025/ND-CP), la decisión sobre la política de inversión para proyectos PPP que cubran dos o más unidades administrativas de nivel provincial será discutida y acordada por los Comités Populares Provinciales de las localidades donde se implementa el proyecto, incluyendo: nombre del proyecto, escala, ubicación, tipo de contrato del proyecto PPP, inversión total preliminar, capital estatal en el proyecto PPP y división de responsabilidades para equilibrar y asignar el presupuesto de cada localidad.

Según el Sr. Pham Hoang Son, presidente del Comité Popular Provincial de Thai Nguyen, actualmente, el Consejo Popular Provincial de Thai Nguyen ha emitido un despacho oficial sobre la preparación del contenido para presentar a la Sesión Especial y la sesión regular a mediados de 2025, el 14º Consejo Popular Provincial (previsto para el 11 de julio de 2025).

El Comité Popular de la provincia de Thai Nguyen presentará al Consejo Popular de la provincia de Thai Nguyen para su consideración y aprobación una Resolución acordando proponer la implementación del proyecto de inversión para completar la construcción de la autopista CT.07, sección Hanoi - Thai Nguyen - Cho Moi.

Cabe añadir que, según la planificación de la red vial para el período 2021 - 2030, con visión a 2050, la autopista Hanoi - Thai Nguyen - Bac Kan - Cao Bang (CT.07) tiene una longitud de aproximadamente 227 km, con una escala de 4 - 6 carriles, y una hoja de ruta de inversiones antes de 2030, de la cual el tramo Hanoi - Thai Nguyen tiene una escala de 6 carriles, y el tramo Thai Nguyen - Bac Kan - Cao Bang tiene una escala de 4 carriles.

Hasta el momento, Phuong Thanh Transport Investment and Construction Joint Stock Company es la única unidad que propone implementar el proyecto de inversión para completar la construcción de la autopista Hanoi - Thai Nguyen - Cho Moi bajo el método PPP.

La Compañía Anónima de Inversión y Construcción de Transporte Phuong Thanh propuso invertir en la expansión de la escala de inversión a 6 carriles para completar la escala de planificación de la sección Hanoi - Thai Nguyen y 4 carriles para la sección Thai Nguyen - Cho Moi.

Este inversor propuso ampliar la escala de inversión para completar el tramo Hanoi – Thai Nguyen con una escala de 6 carriles, que se completará en 2027; el tramo Thai Nguyen – Cho Moi con una escala de 4 carriles, que se completará en 2029.

Fuente: https://baodautu.vn/de-xuat-giao-ubnd-tinh-thai-nguyen-nang-doi-cao-toc-ct07-von-dau-tu-16789-ty-dong-d331757.html