Propuesta de inversión en la circunvalación 5, tramo de la región capital de Hanoi a través de Bac Giang , escala de 6 carriles
De acuerdo con la Planificación de la Red de Carreteras para el período 2021-2030, con visión a 2050, la Carretera de Circunvalación 5 - Región Capital de Hanoi está planificada con una escala de 6 carriles, con un avance de inversión antes de 2030.
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| Foto ilustrativa. |
El Comité Popular de la provincia de Bac Giang acaba de enviar un despacho oficial al Primer Ministro con respecto a la inversión en la sección de la carretera de circunvalación 5 - Región Capital de Hanoi a través de Bac Giang.
En consecuencia, el Comité Popular de la provincia de Bac Giang solicitó al jefe del Gobierno que preste atención a la asignación de capital central para implementar la inversión en la construcción de la Carretera de Circunvalación 5 - Región Capital de Hanoi, sección que pasa por las provincias de Bac Giang y Thai Nguyen en el período 2026-2030 de acuerdo con el progreso en la Resolución No. 96/NQCP del 1 de agosto de 2022 del Gobierno y la Decisión No. 1454/QD-TTg del 1 de septiembre de 2021 del Primer Ministro sobre la Planificación de la Red de Carreteras para el período 2021-2030, con visión a 2050.
El Comité Popular de la provincia de Bac Giang propuso que el Ministerio de Transporte dé su opinión sobre la escala de planificación de la Carretera de Circunvalación 5 - Región Capital de Hanoi, desde la autopista Hanoi - Lang Son hasta la autopista Hanoi - Thai Nguyen, y permita a la provincia de Bac Giang planificar e invertir en la construcción de una sección de la Carretera de Circunvalación 5 de 3 km de largo en la provincia de Bac Giang, fronteriza con la provincia de Thai Nguyen.
También se solicitó al Ministerio de Transporte que ordenara a las agencias especializadas determinar de antemano la línea central de la ruta y el alcance de la ruta principal como base para que la provincia de Bac Giang planifique e invierta en la construcción de una carretera secundaria utilizando capital local.
De acuerdo con la Planificación de la Red de Carreteras para el período 2021-2030, con visión a 2050, la Carretera de Circunvalación 5 - Región Capital de Hanoi está planificada con una escala de 6 carriles, con un avance de inversión antes de 2030.
Actualmente, el Ministerio de Transporte está desarrollando un Plan de Infraestructura de Tráfico Vial para el período 2021-2030, con visión al 2050, para consultar con agencias y localidades de acuerdo a la normativa, incluyendo la sección planificada Ring Road 5 - Región Capital de Hanoi Bac Giang - Thai Nguyen - Vinh Phuc con una escala de 4 carriles y un ancho de carretera de 50m (calculado desde el pie del terraplén de la carretera).
Anteriormente, a finales de marzo de 2023, los Comités Permanentes de los Comités Provinciales del Partido de las provincias de Bac Giang y Thai Nguyen trabajaron y firmaron un Memorando de Entendimiento sobre la implementación de medidas de coordinación y vinculación para el desarrollo entre las provincias de Bac Giang y Thai Nguyen en el período de 2023 a 2025 y los años siguientes. En dicho Memorando, la provincia de Bac Giang acordó invertir en una carretera en la provincia de Bac Giang para conectar con la Carretera de Circunvalación 5 en la que la provincia de Thai Nguyen está invirtiendo y construyendo (desde el distrito de Phu Binh, provincia de Thai Nguyen, hasta la provincia de Bac Giang). Mientras no se haya invertido en la Carretera de Circunvalación 5 - región de Hanoi Capital, la provincia de Bac Giang planea planificar y preparar la inversión en una carretera de acceso a la Carretera de Circunvalación 5 en el distrito de Tan Yen, provincia de Bac Giang, desde la capital local para conectar con la sección construida por la provincia de Thai Nguyen.
"Sin embargo, debido a que la escala, el eje de la ruta y el alcance del espacio libre de la sección 5 de la circunvalación Bac Giang - Thai Nguyen no están claramente definidos (6 carriles o 4 carriles), la provincia enfrenta dificultades para determinar el alcance de la planificación y la inversión en construcción para evitar la superposición, así como el desperdicio de tierra después de la inversión en construcción", dijo el líder del Comité Popular Provincial de Bac Giang.
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