Acelerando el avance del área de descanso de la autopista Norte-Sur

Ante el problema del tramo de la autopista Norte-Sur de Hanoi a Ha Tinh con una longitud de más de 400 kilómetros, que ya ha sido completado y puesto en funcionamiento pero que carece de paradas de descanso, el Ministerio de Construcción ha instalado a las unidades y localidades a construir y completaremente el proyecto para poner pronto en funcionamiento las paradas de descanso que se han planificado y aprobado en la ruta.

Acelerar el avance de los proyectos aprobados

La longitud total de 107,28 km es de aproximadamente 107,28 km, aproximadamente 107,28 km, aproximadamente 107,28 km , aproximadamente 107,28 km, aproximadamente 107,28 km, aproximadamente 107,28 km. Esta situación se prolongará hasta el 30 de abril de 2025.

Según la planificación aprobada, la autopista Norte-Sur que pasa por Ha Tinh tiene dos paradas de descanso ubicadas en el km 478+200 en la comuna de Duc Quang (comuna de Yen Ho, antiguo distrito de Duc Tho) y en la autopista km 534+310 Ham Nghi - Vung Ang en la comuna de Cam Hung (antiguo distrito de Cam Xuyen).

La parada de descanso en la carretera Nghi Son - Dien Chau se ha puesto en funcionamiento temporalmente desde enero de 2025, pero aún no se ha completado debido a problemas de terreno.

Desde abril de 2025, la localidad horneó la limpieza del terreno y entregó la propiedad al inversor para iniciar la construcción del área de descanso en la comuna de Cam Hung, parte del proyecto de la autopista Ham Nghi-Vung Ang. Según el plan, el área de descanso es de tipo 1, con una superficie total de 10 hectáreas (5 hectáreas por lado). El área de descanso incluye: estacionamiento, caseta de servicio (tiendas de alimentos y bebidas, oficina de información turística , información de frentesito), gasolina, taller de mantenimiento y reparación de vehículos, sanitarios, árboles, césped y zonas verdes.

El Sr. Nguyen Khac Trung, Director de la Junta de Gestión del Proyecto de la Autopista Ham Nghi - Vung Ang (Junta de Gestión del Proyecto Thang Long - Ministerio de Construcción ), informó que la Administración de Carreteras de Vietnam (VRA) selecciona una Sociedad Anónima del Grupo Xuan Khiem, con sede en la provincia de Ninh Binh, como adjudicataria del proyecto de inversión para la zona de descanso en la comuna de Cam Hung. Se trata de una empresa contratista con amplia experiencia en la inversión en la construcción de zonas de descanso en autopistas, por lo que, inmediatamente después de recibir la obra en condiciones de limpieza, la empresa inició la construcción con urgencia, y hasta la fecha, el volumen estimado ha alcanzado aproximadamente el 30%.

Los resultados son similares a los de Dien Chau - Bai Vot, son comuna de Duc Quang, provincia de Ha Tinh (comuna de Yen Ho, antiguo distrito de Duc Tho). Según las autoridades locales, el terreno despejado para el proyecto ya se ha entregado, pero hasta el momento el inversor, Vietnam National Petroleum Group (Petrolimex) - Compañía Petrolera Thua Thien Hue, no ha iniciado la construcción.

El motivo del retraso en la implementación, según la explicación, es que Petrolimex es una empresa estatal y debe organizar licitaciones para seleccionar consultores y contratistas de construcción, lo cual requiere mucho tiempo. Actualmente, esta empresa está investigando soluciones para acelerar el progreso y completar los trámites para iniciar pronto la construcción del área de descanso.

Cerca, el tramo de la autopista Norte-Sur que atraviesa la provincia de Nghe An tiene una longitud de 87,9 km, la una parada de descanso en el kilómetro 427+350 en la comuna de Minh Chau (comuna de Quang Hanh, antiguo distrito de Dien Chau), en la que invirtió Nghe An Petroleum Joint Stock Company y ha estado operando temporalmente desde enero de 2025.

Según el diseño, el área de descanso de la autopista Nghi Son-Dien Chau tiene una superficie total de casi 3,3 hectáreas, y el terreno se despejó durante la construcción de la primera fase de la autopista. Sin embargo, tras su finalización, el Ministerio de Transporte ajustó el diseño y amplió la superficie del área de descanso a 8,9 hectáreas, con una inversión total de casi 340.000 millones de dongs. Se prevé que entre en funcionamiento oficialmente en enero de 2026.

Sin embargo, hasta el momento, la zona ampliada se encuentra estancada en la etapa de adquisición de terrenos. Actualmente, aún hay 11 hogares con terrenos afectados que aún no los han entregado. De ellos, 5 parcelas están afectadas por la casa de servicio y el taller de mantenimiento y reparación de vehículos, y el hogar restante está afectado por el camino de acceso residencia.

La provincia de Nghe An está ordenando a los departamentos y sucursales locales que tomen medidas drásticas para entregar rápidamente el sitio limpio a los inversores para completar el proyecto, poniendo fin a la situación de explotación temporal que ha causado muchos inconvenientes para los conductores, pasajeros y vehículos que entran y salen de la estación en el pasado reciente.

Se encargará de los inversores tardíos

Recientemente, la realidad de poner horas en funcionamiento los proyectos del componente de la Autopista Norte-Sur ha provocado muchas deficiencias cuando no se sincroniza con la inversión y explotación de las áreas de descanso, como algunas áreas de descanso temporales que a menudo causan congestión durante las pico, especialmente durante los días festivos y el Tet.

El uso de estas estaciones no ha organizado adecuadamente el tráfico, la calidad del servicio es deficiente y las condiciones de higiene no están garantizadas. Incluso algunos proyectos de autopistas, puestos en funcionamiento el 30 de abril, como Bai Vot - Ham Nghi, Ham Nghi - Vung Ang; Bung-Van Ninh; Van Phong - Nha Trang y Ben Luc - Long Thanh, aún carecen de áreas de descanso ni estaciones temporales, lo que ocasiona numerosas dificultades e inconvenientes para los conductores y los usuarios de la ruta.

Ante esta situación, la Administración de Carreteras de Vietnam acaba de enviar un documento a las Juntas de Gestión del Proyecto ya los inversores solicitando mejorar la calidad del servicio en las áreas de descanso temporal de la Autopista Norte-Sur del Este.

La Administración de Carreteras de Vietnam solicita a las Juntas de Gestión del Proyecto que se coordinan estrechamente con los inversionistas, los operadores de áreas de descanso, el Departamento de Gestión Vial y el Departamento de Policía de Tránsito para revisar urgentemente el estado actual y los planos de operación de las estaciones temporales. Es necesario ajustar y complementar los elementos necesarios para garantizar la seguridad vial absoluta, mejorar las condiciones operativas y optimizar la calidad del servicio para los usuarios de la carretera.

Además, las Juntas de Gestión de Proyectos deben inspeccionar periódicamente e iniciar al progreso de la construcción de las áreas de descanso; Exigir a las empresas e inversionistas que construyan áreas de descanso que equipen completamente los equipos sanitarios, los sistemas de suministro de electricidad y agua, asegurando un ambiente limpio, cómodo y seguro durante todo el período de construcción de la área de descanso oficial.

Hasta la fecha, el Ministerio de Construcción solo ha seleccionado inversionistas para 18 de 21 áreas de descanso del proyecto de la Autopista Norte-Sur en la zona este. Según la hoja de ruta, solo quedan unos 5 meses para completar las 21 áreas de descanso de la ruta, pero hasta la fecha, la construcción no ha alcanzado el cronograma establecido. Por lo tanto, el Ministerio de Construcción también ha emitido un documento solicitando a la Administración de Carreteras de Vietnam que ordene a los inversionistas ya las juntas de gestión del proyecto que aceleren la inversión y el avance de la construcción de las áreas de descanso, de acuerdo con los contratos firmados, y que gestionen estrictamente a los inversionistas o empresas que se retrasen en la ejecución del proyecto.

En otro desarrollo, a principios de julio de 2025, la Administración de Carreteras de Vietnam propuso que el Ministerio de Construcción implementara el cobro de pesos en 13 autopistas con inversión estatal cuya finalización está prevista para 2025, desde Ha Tinh hasta Ca Mau.

Price for peaje propuesta es for 1,300 VND/PCU/km, aplicado a las autopistas que cumplan totalmente con las normas sobre las condiciones de cobro de pesos (4 carriles, con carriles de emergencia continuos) y for 900 VND/PCU/km, aplicado a los proyectos de autopistas que, cuando entren en funcionamiento, tengan 4 carriles, pero tengan carriles de emergencia discontinuos.

Según el Ministerio de Construcción, el retraso en la finalización de la inversión en la construcción de áreas de descanso es uno de los factores que afectan el plan de recaudación de tasas para pagar al presupuesto estatal.

Según el plan aprobado, existen 21 áreas de descanso en la Autopista Norte-Sur Oriental. Sin embargo, hasta el momento, solo hay 10 áreas de descanso y estaciones temporales, de las cuales 3 son operadas por inversionistas y 7 son temporales para satisfacer las necesidades de transporte de la población.

El tramo de Hasaid a Nghe An tiene una longitud aproximada de 280 km, con 4 paradas de descanso/estaciones temporales; el de Ha Tinh a Hue tiene una longitud aproximada de 330 km, con 3 paradas de descanso/estaciones temporales; y el en Ciudad Ho Chi Minh a la provincia en Khanh Hoa tiene una longitud aproximada de 400 km, con 5 paradas de descanso. Las paradas de descanso restantes se encuentran en los proyectos de la autopista de Khanh Hoa a Ca Mau.

Fuente: https://cand.com.vn/Giao-thong/day-nhanh-tien-do-tram-dung-nghi-cao-toc-bac--nam-i773775/