Acelerando el avance del proyecto de la Carretera Costera que conecta el Corredor Económico Oriental

Mientras el inversor coordina activamente con las localidades para eliminar las dificultades para entregar el sitio, los contratistas también están trabajando urgentemente en proyectos para acelerar el progreso del proyecto de la Carretera Costera que conecta el Corredor Económico Este-Oeste.

El puente Thach Han 1 que conecta Dong Ha y Trieu Phong está en construcción - Foto: QH

Urgente en el sitio

La carretera costera que conecta el Corredor Económico Este-Oeste, con una longitud total de más de 54,9 km, consta de dos tramos. El tramo 1, de más de 42 km, comienza en la frontera entre las provincias de Quang Binh y Quang Tri y finaliza en el km 42+162 (al sur del puente Cua Viet). Este tramo se encuentra en la fase 1 de inversión con una longitud de más de 36 km; los tramos que atraviesan las zonas de los puentes Cua Tung y Cua Viet aún no han sido objeto de inversión. El tramo 2, de más de 12,2 km, conecta con el eje longitudinal de la Zona Económica Sudeste de Quang Tri y termina con la Carretera Nacional 1, km 759, atravesando la ciudad de Dong Ha.

El proyecto cuenta con una inversión total de 2.060 mil millones de dongs, aportados por la Junta Provincial de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción (UGP) de Quang Tri . Su ejecución está prevista entre 2021 y 2026, dividida en cuatro tramos que recorrerán los distritos de Vinh Linh, Gio Linh, Trieu Phong y la ciudad de Dong Ha. El proyecto comenzó el 29 de abril de 2022 y los contratistas están implementando con urgencia diversos elementos para acelerar su finalización, según lo comprometido.

Presentes en la obra del puente Thach Han 1, bajo el paquete VB-XL04 (que atraviesa el distrito de Trieu Phong y la ciudad de Dong Ha), observamos un ambiente de trabajo muy apremiante. Aprovechando el buen tiempo, los contratistas desplegaron maquinaria y movilizaron a decenas de trabajadores para organizar la construcción.

El Sr. Pham Hong Van, Comandante de Obra (Corporación de Construcción Truong Son), informó que, según el cronograma del contrato, el paquete VB-XL04 se completará en febrero de 2026. Sin embargo, a petición de los líderes provinciales, el paquete debe estar técnicamente abierto al tráfico antes de septiembre de 2025. "El paquete incluye los tramos del puente y la carretera. En el tramo del puente, nos esforzamos por completar la losa y la barandilla antes del 30 de junio de 2025. En el tramo de la carretera, dado que implica el tratamiento de suelos y terrenos frágiles, nos esforzamos por completarlo antes del 30 de septiembre de 2025".

Construcción urgente para lograr la apertura técnica del tráfico del paquete VB-XL04 antes de septiembre de 2025 - Foto: QH

El Sr. Van afirmó que la mayor dificultad actual en la construcción del puente Thach Han 1 es la limpieza de terrenos de algunas viviendas en la comuna de Trieu Do, distrito de Trieu Phong. En cuanto a la carretera, aún quedan seis arrozales sin limpiar. Además, la estación de autobuses de Dong Ha no se ha reubicado, lo cual también preocupa el progreso de la finalización del proyecto.

Para superar estas dificultades, los líderes provinciales y distritales, así como el inversor, la Junta de Gestión del Proyecto, están muy preocupados y decididos a llevar a cabo la limpieza y entrega del terreno. Se sabe que en junio y julio de 2025 se entregará el terreno del paquete, añadió el Sr. Van.

Según el Sr. Van, el contratista siempre se asegura de contar con maquinaria y trabajadores para acelerar el progreso, especialmente durante las épocas de buen tiempo. Siempre hay entre 70 y 80 trabajadores repartidos por la obra del puente Thach Han 1. Cuando hace sol, trabajan horas extra, incluso de noche, para asegurar el progreso previsto.

Limpiar y entregar resueltamente las obras de construcción

Vo Phong Luan, subdirector de la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión y Construcción de la provincia de Quang Tri, declaró: «El Proyecto de la Carretera Costera que conecta el Corredor Económico Este-Oeste - Fase 1 ha entregado hasta la fecha aproximadamente 23,01 km/48,2 km de terreno. El valor de la ejecución hasta la fecha asciende a 527.000 millones de dongs/1.615.000 millones de dongs, lo que representa el 32,6 % del valor del contrato».

En concreto, el paquete VB-XL01 (que atraviesa el distrito de Vinh Linh y tiene una longitud de 23,06 km) ha entregado 6,3 km de terreno, lo que representa un avance del 27,3 %. La construcción de dos puentes y la plataforma de los tramos entregados está en marcha. El problema actual radica en que algunos tramos no se han entregado de forma continua o carecen de vías de acceso para la construcción. Además, las condiciones meteorológicas adversas han afectado considerablemente el plan de ejecución de la obra del contratista.

El paquete VB-XL02 (que atraviesa el distrito de Gio Linh y tiene una longitud de 12,4 km) ha entregado 7,5 km de terreno; el valor de construcción e instalación hasta la fecha asciende a 14.390 millones de VND/245.360 millones de VND, lo que representa un 5,86 % de crecimiento. La dificultad de este paquete radica en que el distrito de Gio Linh no cuenta con una cantera con licencia, mientras que el proyecto requiere aproximadamente 0,5 millones de m³. Para llevar a cabo la construcción, el contratista debe adquirir terrenos de otras zonas.

Para el paquete VB-XL03 (que atraviesa el distrito de Trieu Phong, con una longitud de 3,7 km), se han entregado 1,91 km del terreno; el valor de construcción e instalación hasta la fecha asciende a 18.700 millones de VND/119.763 millones de VND, lo que representa un avance del 15,6 %. La entrega del terreno aún es limitada; en la sección de entrega, hay secciones que no se han construido debido al bosque protector y la tumba no se ha reubicado, lo cual constituye una dificultad del paquete.

Los trabajos de limpieza del sitio para el proyecto siempre reciben una atención especial y se ejecutan con determinación - Foto: Q.HAI

Mientras tanto, el paquete VB-XL04 (que atraviesa el distrito de Trieu Phong y la ciudad de Dong Ha, con una longitud de 8,54 km) ha entregado el terreno de dos puentes: Thach Han 1, Thach Han 2 y 7,3 km, alcanzando un 85 % de avance. El valor de construcción e instalación hasta la fecha asciende a 478.800 millones de VND/941.600 millones de VND, alcanzando un 50,85 %. El problema radica en que aún no se ha completado la reubicación de la infraestructura técnica de los sistemas de electricidad, agua, telecomunicaciones y obras públicas.

Para resolver las dificultades mencionadas, en el futuro, la Junta de Gestión del Proyecto trabajará con los Comités Populares de los distritos de Vinh Linh, Gio Linh, Trieu Phong y la ciudad de Dong Ha para acelerar el trabajo de limpieza del sitio y pronto entregará al contratista la organización de la construcción para cumplir con el cronograma.

Además, los líderes provinciales también prestan especial atención, apoyan y resuelven las dificultades en la limpieza del terreno para el proyecto. El presidente interino del Comité Popular provincial, Ha Sy Dong, acaba de firmar una decisión para convertir el uso de más de 37,8 hectáreas de bosque en otros fines para la implementación del proyecto. De las cuales, la superficie de bosque plantado representa más de 37,2 hectáreas de bosque protector planificado; la superficie de bosque natural representa más de 0,6 hectáreas de bosque protector planificado.

El Primer Ministro aprobó el cambio del propósito del uso forestal para el área del bosque protector en el Despacho Oficial No. 211/TTg-NN de fecha 31 de marzo de 2024. Al mismo tiempo, firmó una decisión que aprueba los resultados de la evaluación del informe de evaluación de impacto ambiental del proyecto para construir el Centro de Gestión de la Estación Provincial de Autobuses y la Estación de Autobuses de Dong Ha en la nueva ubicación, que sirve como despeje del sitio para la construcción del proyecto de la Carretera Costera que conecta el Corredor Económico Este-Oeste.

Con la atención y la dirección cercana de los líderes provinciales junto con la determinación y los esfuerzos de los inversionistas, las localidades y los contratistas, creemos que la Carretera Costera que conecta el Corredor Económico Este-Oeste de la provincia de Quang Tri logrará el progreso establecido.

Quang Hai

Fuente: https://baoquangtri.vn/day-nhanh-tien-do-du-an-duong-ven-bien-ket-noi-hanh-lang-kinh-te-dong-tay-192869.htm