El 29 de mayo por la tarde, la 7ª Sesión de la 15ª Asamblea Nacional continuó trabajando en el Dien Hong Hall con una sesión para revisar los resultados de la implementación del plan de desarrollo socioeconómico y el presupuesto estatal en 2023; la implementación del plan de desarrollo socioeconómico y el presupuesto estatal en los primeros meses de 2024. El delegado Sung A Lenh, jefe adjunto de la delegación de la Asamblea Nacional de la provincia de Lao Cai, pronunció un discurso sobre este contenido en la sala.
El delegado Sung A Lenh destacó que la Resolución del XIII Congreso Nacional del Partido identificó seis tareas clave y tres avances estratégicos: "Completar las instituciones sincrónicas", "Desarrollar los recursos humanos" y "Construir un sistema de infraestructura sincrónica", que incluye la infraestructura de transporte, especialmente las autopistas y los sistemas ferroviarios de Vietnam. En consecuencia, el Politburó emitió la Resolución n.° 11-NQ/TW, de 10 de febrero de 2022, sobre "Orientaciones para el desarrollo socioeconómico, garantizando la defensa y la seguridad nacionales en la región de las Tierras Medias y Montañas del Norte hasta 2030, con una visión a 2045", identificando la mentalidad de "vinculación regional" como la principal, conectando y liderando el desarrollo de cada localidad de la región, e identificando también dos avances en el desarrollo regional: el desarrollo de la infraestructura socioeconómica, especialmente la infraestructura de transporte asociada a los corredores económicos.
El subjefe de la delegación de la Asamblea Nacional de la provincia de Lao Cai declaró que el 22 de marzo de 2023, el Primer Ministro emitió la Decisión No. 316/QD-TTg aprobando la Planificación Provincial de Lao Cai para el período 2021-2030, con visión al 2050, identificando a Lao Cai como un polo de crecimiento, un centro que conecta el comercio económico entre Vietnam y los países de la ASEAN con la región suroeste de China; el ferrocarril Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, Quang Ninh y la autopista Noi Bai - Lao Cai juegan un papel importante en la implementación exitosa de los objetivos de la Resolución.
Recientemente, el Gobierno y el Primer Ministro han prestado atención a la dirección y resolución de las dificultades y obstáculos en los mecanismos y políticas de gestión estatal para el desarrollo de la red de transporte vial y ferroviario. Entre ellos, destacan la autopista Noi Bai - Lao Cai y la línea ferroviaria ubicada en el corredor económico Kunming - Lao Cai - Hanói - Hai Phong, Quang Ninh, que conecta el transporte de pasajeros y mercancías entre la provincia china de Yunnan con Vietnam y los países de la ASEAN a través del puerto de Hai Phong.
La Corporación de Ferrocarriles de Vietnam ha propuesto numerosas soluciones positivas para mejorar la calidad del servicio y atraer pasajeros de tren (el número de pasajeros aumentó un 17 % en los primeros cuatro meses de 2024 con respecto al mismo período) e implementado activamente soluciones para aumentar la producción del transporte internacional de mercancías por ferrocarril, según el Despacho Oficial 13/CD-TTg del Primer Ministro, de 6 de febrero de 2024. Se han abierto más rutas internacionales de transporte de mercancías entre Vietnam y China, y se ha logrado el tránsito a través de China hacia terceros países como Rusia, Europa, Mongolia y países de Asia Central.
El subjefe de la delegación de la Asamblea Nacional Provincial de Lao Cai enfatizó que, sin embargo, el progreso de la implementación aún es lento en comparación con los requisitos. En concreto, la infraestructura y la capacidad del servicio ferroviario Hai Phong - Hanói - Lao Cai aún son limitadas y no están sincronizadas con el ancho de vía de China. La línea ferroviaria actual no satisface la demanda de transporte de mercancías desde el puesto fronterizo de Lao Cai hasta el puerto de Hai Phong, con el objetivo de transportar más de 3 millones de toneladas de mercancías al año.
La autopista Noi Bai - Lao Cai se invirtió en su construcción y entró en funcionamiento en 2014. El tramo Noi Bai - Yen Bai (123 km) cuenta con 4 carriles, mientras que el tramo Yen Bai - Lao Cai (aproximadamente 121 km) cuenta con solo 2 carriles. Tras 10 años de funcionamiento, la superficie de la carretera del tramo Yen Bai - Lao Cai se ha deteriorado, al tiempo que el volumen de tráfico ha aumentado, lo que ha provocado una velocidad de operación lenta, inferior a la velocidad de diseño (aproximadamente 50 km/h), lo que supone un alto riesgo para la seguridad vial y no cumple con los requisitos para el desarrollo socioeconómico y el turismo.
Con base en la realidad anterior, el jefe adjunto de la delegación de la Asamblea Nacional de la provincia de Lao Cai, Sung A Lenh, propuso que el Gobierno ordene al Ministerio de Transporte emitir pronto un plan para la línea ferroviaria Lao Cai - Hanoi - Hai Phong y acelerar la conexión de la línea ferroviaria de ancho de vía estándar de 1.435 mm entre la estación de Lao Cai (Vietnam) y la estación de Hekou Bac - Provincia de Yunnan (China).
Se solicita al Gobierno que instruya a los Ministerios Centrales y sus delegaciones a negociar con China para establecer una política fiscal de importación y exportación estable, evitando así dificultades para las empresas de ambos países en la exportación e importación de bienes. Al mismo tiempo, se deben buscar soluciones para construir un área de inspección, control, cuarentena y despacho aduanero de productos agrícolas, forestales y acuáticos en el Paso Fronterizo Internacional de Lao Cai.
También en la sesión de discusión, el subjefe de la delegación de la Asamblea Nacional de la provincia de Lao Cai también propuso que el Gobierno ordene al Ministerio de Transporte y al Comité de Gestión de Capital Estatal en las Empresas que consideren y prioricen la inversión temprana en la mejora y ampliación de la superficie de la carretera de la sección Yen Bai - Lao Cai de la autopista Noi Bai - Lao Cai a una escala de 4 carriles de acuerdo con el Despacho Oficial No. 16/CD - TTg del 21 de febrero de 2024 del Primer Ministro sobre la aceleración de la investigación e implementación de la inversión en la mejora de las autopistas en operación y en inversión de acuerdo con la escala de la fase 1.
Fuente
![[Foto] El miembro permanente del Secretariado, Tran Cam Tu, presidió una reunión con comités del Partido, oficinas, comités del Partido, agencias y organizaciones centrales.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/1/b8922706fa384bbdadd4513b68879951)
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