En la mañana del 11 de julio, el viceministro de Construcción, Le Anh Tuan, trabajó con el Comité Popular de la ciudad de Da Nang en el plan de planificación y desarrollo para dos aeropuertos en la ciudad de Da Nang después de fusionarse con Quang Nam , a saber, el aeropuerto de Da Nang y el aeropuerto de Chu Lai.
El viceministro Le Anh Tuan comentó que la ciudad de Da Nang con su aeropuerto se ha convertido desde hace mucho tiempo en la puerta de entrada internacional de la región central, desempeñando un papel y una posición importantes en la zona económica clave.
Después de fusionarse con Quang Nam, la ciudad de Da Nang (nueva) es la única localidad con 2 aeropuertos internacionales, por lo que la ciudad de Da Nang necesita revisar la planificación para maximizar la efectividad y las ventajas de estos 2 aeropuertos.
Terminal T2 Aeropuerto Internacional de Da Nang
FOTO: NGUYEN TU
"La aviación debe desarrollarse en paralelo con el turismo, especialmente en la ciudad de Da Nang. Además del turismo, es necesario planificar nuevos pilares económicos para la ciudad de Da Nang asociados al turismo, como el Centro Financiero Internacional y la Zona de Libre Comercio, para que la industria de la aviación en general y los dos aeropuertos puedan prosperar", declaró el viceministro Le Anh Tuan.
El viceministro agregó que el objetivo de desarrollar dos nuevos aeropuertos en la ciudad de Da Nang es mantener la orientación de "ciudad inteligente", desarrollo sostenible y transporte inteligente de la ciudad de Da Nang.
Según el plan, se espera que el Aeropuerto Internacional de Da Nang, con su conveniente ubicación para conectar con destinos turísticos, reciba 25 millones de pasajeros para 2030 y 30 millones para 2050.
Aeropuerto de Chu Lai
FOTO: NGUYEN TU
El Sr. Tran Anh Vu, Director General Adjunto de la Corporación de Aeropuertos de Vietnam (ACV), dijo que ACV propuso ampliar y aumentar la capacidad de la Terminal T1 (nacional) de 6 millones de pasajeros/año a 10 millones de pasajeros/año, la Terminal T2 (internacional) de 4 millones a 6 millones de pasajeros/año, el proyecto de terminal de carga con una capacidad de 100.000 toneladas de carga, aplicando nueva tecnología para asegurar la capacidad de seguir aumentando la capacidad en la hoja de ruta de desarrollo.
Compartiendo la misma opinión, el Sr. Le Quang Nam, vicepresidente del Comité Popular de la Ciudad de Da Nang, acordó ampliar las terminales T1 y T2 del Aeropuerto Internacional de Da Nang. Sin embargo, debido a la planificación e inversión a largo plazo, es posible que en el futuro algunos elementos del Aeropuerto de Da Nang dejen de ser adecuados y deban ajustarse.
A corto plazo, la ciudad de Da Nang seguirá priorizando los visitantes internacionales al aeropuerto de Da Nang, pero a largo plazo, necesita compartirlo con el aeropuerto de Chu Lai; por lo tanto, es necesario estudiar y coordinar la planificación de los aeropuertos de Da Nang y Chu Lai, así como el sistema de tráfico que conecta los dos aeropuertos.
En particular, ACV patrocinará la finalización de los documentos de planificación para el Aeropuerto Internacional de Da Nang y el Aeropuerto Internacional de Chu Lai. El viceministro Le Anh Tuan solicitó a ACV que presentara la planificación inicial al Ministerio de Construcción en septiembre, y solicitó a la ciudad de Da Nang y a las partes interesadas que coordinaran la resolución de los problemas de terreno para facilitar el desarrollo de ambos aeropuertos.
Fuente: https://thanhnien.vn/da-nang-phat-trien-2-san-bay-song-hanh-cung-du-lich-185250711164708742.htm
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