En consecuencia, el documento establece claramente que desde la temporada alta de verano de 2023 (a partir del 1 de junio de 2023), las aerolíneas vietnamitas han aumentado el número de vuelos en rutas nacionales.
Especialmente en el Aeropuerto Internacional de Tan Son Nhat, el número de operaciones aumentó alrededor de un 10-15% en comparación con el período anterior, con alrededor de 750 despegues/aterrizajes por día (principalmente durante el día).
A través del monitoreo de la implementación de los slots (horarios de despegue y aterrizaje) en el aeropuerto de Tan Son Nhat, se muestra que muchos vuelos domésticos de las aerolíneas no han cumplido con los slots confirmados, y la tasa de uso correcto de los slots de algunas aerolíneas todavía es baja (por debajo del 80%).
En concreto, en mayo de 2023, en el aeropuerto de Tan Son Nhat, durante el horario diurno (de 7:00 a 19:00) en vuelos nacionales, Pacific Airlines tuvo una tasa de utilización correcta de franjas horarias del 64,32 %. Vietjet tuvo una tasa de utilización correcta de franjas horarias del 67,93 %.
En los horarios nocturnos (de 20:00 a 6:00 del día siguiente) en vuelos nacionales, Pacific Airlines tiene una tasa de uso correcto de franjas horarias del 76,77%; Vasco tiene una tasa de uso correcto de franjas horarias del 73,33%; Vietjet tiene una tasa de uso correcto de franjas horarias del 73,07% y Vietravel Airlines tiene la tasa de uso correcto de franjas horarias más baja, del 55,56%.
Según la Autoridad de Aviación Civil, esto afecta las operaciones en el Aeropuerto Internacional de Tan Son Nhat.
Para minimizar y limitar la congestión local y garantizar un servicio de vuelo fluido en el Aeropuerto Internacional Tan Son Nhat durante el período pico de verano de 2023, la Autoridad de Aviación Civil requiere que las aerolíneas vietnamitas mejoren la calidad de la planificación y operación de los vuelos diarios, garantizando el estricto cumplimiento de las franjas horarias confirmadas.
La Autoridad de Aviación Civil seguirá supervisando el cumplimiento de las franjas horarias por parte de las aerolíneas y tomará las medidas apropiadas contra las aerolíneas con bajas tasas de utilización de franjas horarias.
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