En la tarde del 15 de agosto, la Comisión Permanente de la Asamblea Nacional celebró una sesión de preguntas y respuestas sobre un conjunto de asuntos del Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural. La eliminación de la "tarjeta amarilla INDNR" de la Comisión Europea (CE) para los productos del mar ha recibido gran atención de los diputados de la Asamblea Nacional.
Todos los diputados de la Asamblea Nacional plantearon la pregunta: ¿puede Vietnam lograr el objetivo de eliminar la tarjeta amarilla de la pesca INDNR en la cuarta evaluación de la CE el próximo octubre?
En respuesta a las preguntas de los diputados de la Asamblea Nacional, el ministro de Agricultura y Desarrollo Rural, Le Minh Hoan, afirmó que las reservas pesqueras marinas del país ascienden a 3,95 millones de toneladas, pero que 3,8 millones han sido explotadas. Según la CE, con esa intensidad de explotación, los recursos pesqueros disminuirán.
Respecto a las soluciones, el Ministro afirmó que junto a la explotación tiene que haber agricultura.
Cuando se fomente la acuicultura, la flota se reducirá de más de 120.000 a más de 90.000. Mencionó además que en Tailandia, las zonas pesqueras representan solo el 70% de las de Vietnam, pero cuentan con una flota de tan solo 40.000 embarcaciones.
El Ministro enfatizó que priorizar la acuicultura no solo resuelve el problema de los recursos acuáticos para los pescadores, sino que también les permite mejorar sus carreras. Además, es necesaria la inversión de las empresas.
Sin embargo, el Ministro también reconoció que este asunto está intrínsecamente ligado a la planificación del espacio marino y está relacionado con la seguridad, la defensa y el turismo. El Ministro afirmó que el próximo diciembre, el Politburó debatirá la planificación del espacio marino, de la cual surgirá un plan para la acuicultura marina. "Esta es una solución para que la gente reduzca la explotación o la reduzca voluntariamente", afirmó el Ministro.
Respecto a la dificultad de controlar los buques pesqueros, el Ministro analizó que, debido a la naturaleza de los caladeros, los peces se mueven estacionalmente, por lo que los buques pesqueros siguen el movimiento de los peces. Tras pescar, los buques regresan al puerto más cercano, no a la localidad donde están registrados.
“Utilizando tecnología digital, estamos orientando a los buques pesqueros para que cumplan con las reglas de movimiento y desplazamiento para la gestión y la trazabilidad”, propuso el Ministro como solución.
El Ministro también afirmó que eliminar la tarjeta amarilla de la pesca INDNR no es el único objetivo, sino que hay que preservar las reservas y la biodiversidad de los océanos y mares de Vietnam.
"Si se puede retirar la tarjeta amarilla, pero no se puede mantener la sostenibilidad, entonces, después de retirar esta tarjeta amarilla, se aplicará otra", afirmó el ministro Hoan.
El Ministro citó dos declaraciones del Comisario de Medio Ambiente, Océanos y Pesca de la UE: «Si no le imponemos la tarjeta amarilla, Vietnam seguirá explotando sus recursos al máximo. ¿Quién estará en desventaja? ¿Vietnam o la UE? En segundo lugar, ¿considera usted justo que se trate por igual a quienes incumplen y a quienes no lo hacen?».
El Ministro analizó que, en comparación con Filipinas o Tailandia, la estructura industrial de estos países es más sólida que la de Vietnam; desde los pescadores hasta las empresas, se ha construido un ecosistema industrial. Estos países emplean medidas muy contundentes, como el hundimiento de barcos en alta mar que incumplen las regulaciones, en lugar de simplemente multarlos como en Vietnam.
La CE también cree en la determinación de Vietnam de aplicar el "plan de 180 días contra la pesca INDNR"; tanto en la elaboración de la Ley de Pesca como en el decreto de aplicación de Vietnam se tuvieron en cuenta los comentarios de la CE.
Pero el Ministro también afirmó con franqueza que la CE no confía en la implementación a nivel local y enfatizó que "este es un problema difícil, especialmente para las provincias costeras, por lo que debemos coordinar acciones".
"A menudo pensamos que si la gente es pobre y las multas son demasiado elevadas, es una lástima. Pero ya no podemos justificar la pobreza ante la UE. Necesitan que actuemos", declaró el ministro.
En Vietnam, casi el 60% de las infracciones en las localidades no se han abordado. El Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural enviará al Primer Ministro una lista de localidades con infracciones frecuentes.
El Ministro afirmó que es momento de abordarlo con seriedad, de lo contrario no será suficiente como disuasivo y no habrá cambios.
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