El presidente de Toyota advierte sobre la pérdida de empleos a medida que el mercado se inclina hacia los vehículos eléctricos puros.

Según Carscoop del 13 de octubre, el presidente y exdirector ejecutivo de Toyota, Akio Toyoda, siempre ha sido franco en su opinión sobre los vehículos eléctricos. De hecho, el fabricante japonés siempre ha sido cauteloso respecto a sus planes futuros de producir exclusivamente coches totalmente eléctricos. Al mismo tiempo, también está intentando desarrollar combustibles alternativos y vehículos híbridos.

El presidente de Toyota se preocupa por la inestabilidad del mercado laboral ante la transición de la industria hacia vehículos exclusivamente eléctricos. Foto: Carscoops

Recientemente, el presidente de Toyota, Akio Toyoda, predijo que, si el futuro se centra exclusivamente en vehículos eléctricos, el sector automotriz, especialmente quienes trabajan en el campo de la tecnología de motores de combustión interna, se verá gravemente afectado, e incluso millones de personas perderán su empleo. Hizo este comentario en un evento en la Universidad de Nagoya, Japón.

“ Hay 5,5 millones de personas trabajando en la industria automotriz en Japón. Muchas de ellas llevan mucho tiempo trabajando en motores de combustión interna”, declaró Akio Toyoda. El presidente enfatizó que si los vehículos eléctricos se convierten en la única opción, los fabricantes no podrán retener a estos trabajadores.

Los últimos comentarios de Akio Toyoda coinciden con las opiniones que ha expresado a lo largo de los años. Además de predecir la pérdida de empleos en la industria, el presidente de Toyota también criticó a los políticos que impulsan los vehículos eléctricos cuando Japón corre el riesgo de sufrir una escasez de energía en verano si todos los vehículos se convierten en eléctricos. En cambio, Toyoda aboga por una vía más equilibrada hacia la neutralidad de carbono, que incluya híbridos y motores de combustión interna más limpios.

En medio de la controversia en torno a la "ola" de vehículos eléctricos, Akio Toyoda, director ejecutivo de Toyota, fue criticado por obstaculizar los esfuerzos del gobierno para frenar el cambio climático. Su reciente reelección como presidente, a principios de este año, se topó con la oposición de algunos inversores, quienes calificaron sus opiniones de erróneas.

A pesar de la controversia, se considera que Toyota ha acertado con su cautela hacia los vehículos eléctricos, ya que otros fabricantes como Ford, General Motors y Volvo están reevaluando sus estrategias anteriores centradas en los vehículos eléctricos. Por otro lado, Toyota vende más coches en EE. UU. que cualquier otro fabricante, gracias en gran parte a su extensa gama de híbridos.

Toyota se mantiene estable gracias a su cautela con los vehículos eléctricos. Foto: Carscoops

De hecho, en 2024, el fabricante estadounidense Ford abandonó oficialmente sus planes de producir una línea de vehículos deportivos utilitarios (SUV) totalmente eléctricos, sustituyéndolos por modelos híbridos. Los modelos híbridos suelen tener una menor autonomía de batería, pero se compensa con la combinación con un motor de gasolina, que proporciona una mayor autonomía. Esta decisión no solo implicará que Ford tenga que asumir al menos 400 millones de dólares en equipos de fabricación invertidos en SUV eléctricos que ya no se utilizan, sino que también podría suponer una pérdida adicional de 1100 millones de dólares por el ajuste de los planes de desarrollo y producción.

El fabricante de automóviles de lujo Volvo mantiene su compromiso con un futuro totalmente eléctrico con cinco modelos ya en el mercado y cinco más en desarrollo, y la electrificación total sigue siendo un objetivo estratégico clave, con cero emisiones de gases de efecto invernadero para 2040. Sin embargo, Volvo ha ajustado las cifras y los plazos específicos del plan original para alinearlos con su estrategia comercial.

En concreto, Volvo aspira a que entre el 90 % y el 100 % de sus ventas globales para 2030 sean vehículos electrificados, incluyendo modelos eléctricos puros e híbridos enchufables (PHEV), y el 10 % restante consista en un número limitado de modelos híbridos suaves, si fuera necesario. Anteriormente, la compañía automovilística se había fijado el objetivo de producir exclusivamente vehículos eléctricos puros para 2030.

Fuente: https://congthuong.vn/chu-cich-toyota-canh-bao-ve-so-nguoi-mat-viec-khi-thi-truong-chi-con-xe-thuan-dien-352118.html