También asistieron el secretario del Comité Central del Partido, presidente del Comité Central del Frente de la Patria de Vietnam, Do Van Chien; representantes de dirigentes de varios ministerios, filiales y agencias centrales y dirigentes de las provincias de Cao Bang y Lang Son.
Reducir el capital de inversión a más de la mitad en comparación con el plan original
El Proyecto de Inversión para la Construcción de la Autopista Dong Dang-Tra Linh es ejecutado por el Comité Popular Provincial de Cao Bang, como organismo estatal competente. El consorcio formado por Deo Ca Group, ICV Vietnam Investment and Construction Joint Stock Company, Deo Ca Transport Infrastructure Investment Joint Stock Company (HHV) y Construction Joint Stock Company 568 es el inversor del proyecto, bajo la modalidad de asociación público-privada (APP).
La autopista Dong Dang - Tra Linh tiene 93,35 km de largo, comienza en la intersección de la puerta fronteriza de Tan Thanh, distrito de Van Lang, provincia de Lang Son y finaliza en la intersección de la Carretera Nacional 3 en la comuna de Chi Thao, distrito de Quang Hoa, provincia de Cao Bang; la inversión total en la fase 1 es de 14.331 mil millones de VND, el período de implementación es de 36 meses.
El proyecto se divide en dos fases de inversión. En la fase 1, la autopista se ejecuta según las normas TCVN 5729-2012, con una velocidad de diseño de 80 km/h y un ancho de sección transversal de 17 m para tramos normales y 13,5 m para tramos complejos.
Inicialmente, el proyecto de la autopista Dong Dang-Tra Linh, planificado por el Ministerio de Transporte, tenía una longitud de 144 km y una inversión total de más de 47 billones de VND. Se trata de un proyecto de gran complejidad técnica debido a la topografía accidentada, especialmente a la elevada tasa de inversión y al bajo volumen de tráfico, lo que dificulta la recuperación del capital. Numerosos inversores nacionales y extranjeros se han interesado y estudiado el proyecto, pero aún no han podido implementarlo.
El Grupo Deo Ca ha propuesto un plan para adaptar la ruta con cuatro túneles a través de los pasos elevados de montaña y valle, acortando la longitud de la ruta en 23 km, hasta alcanzar los 121 km. La inversión total para ambas fases asciende a casi 23 billones de VND, más de la mitad del plan original. Según la Decisión n.º 106/2023/QH15, del 28 de noviembre de 2023, la participación del presupuesto estatal en el proyecto no superará el 70 % de la inversión total.
El secretario del Partido Provincial de Cao Bang, Tran Hong Minh, afirmó que, para cumplir con todas las condiciones necesarias para el inicio del proyecto, el Gobierno, el Primer Ministro, los ministerios y las oficinas centrales han prestado atención al apoyo a la inversión del proyecto, dirigiendo, apoyando y ayudando estrechamente a la provincia de Cao Bang y al inversor a completar una gran cantidad de trabajo. En particular, las familias que viven en la zona del proyecto, con gran cariño y responsabilidad por el desarrollo de la provincia, han creado y crearán condiciones favorables para la limpieza y la entrega de terrenos destinados al proyecto.
El presidente del consejo de administración del Grupo Deo Ca, Ho Minh Hoang, en nombre del consorcio de inversores, prometió al Gobierno y al pueblo llevar a cabo el proyecto con el espíritu de "superar el sol y superar la lluvia", "sólo avanzar, no retroceder", "decir es hacer y comprometerse a hacerlo eficazmente" como el espíritu que el Primer Ministro ha ordenado difundir en el sector del transporte en los últimos tiempos...
Al hablar en el evento el primer día del nuevo año 2024, el Primer Ministro Pham Minh Chinh expresó su entusiasmo porque todo el país había completado los objetivos y tareas de 2023, y la mayoría de las áreas habían logrado nuevos avances, sentando las bases para implementar las tareas de 2024 con una nueva mentalidad y una firme convicción.
“En 2024, todavía habrá muchas dificultades, pero con un nuevo espíritu, una nueva mentalidad, una heroica tradición revolucionaria, el liderazgo del Partido y la participación del pueblo, creemos que habrá nuevos éxitos”, enfatizó el Primer Ministro.
Según el Primer Ministro Pham Minh Chinh, el Partido y el Estado han tomado muchas decisiones importantes sobre el desarrollo socioeconómico, centrándose en la implementación de tres avances estratégicos para alcanzar los objetivos de desarrollo para 2030: convertirse en un país en desarrollo con una industria moderna y un ingreso promedio alto, y para 2045 convertirse en un país desarrollado con altos ingresos de acuerdo con los objetivos establecidos en la Resolución del 13º Congreso Nacional.
Para concretar las políticas del Partido y del Estado, todo el país ha dedicado muchos recursos a invertir en el desarrollo de infraestructura, especialmente infraestructura de transporte con muchos proyectos de autopistas que se han implementado y se están implementando para conectar todo el país y las regiones, incluido el Proyecto de Inversión en la Construcción de la Autopista Dong Dang - Tra Linh.
El Primer Ministro afirmó que este es el mayor proyecto de inversión en infraestructura de transporte en la provincia de Cao Bang hasta la fecha y que responde al anhelo de generaciones de líderes y habitantes de la provincia. Solo implementando este proyecto podremos recompensar los sacrificios y las contribuciones de la gente de la antigua zona de guerra.
El proyecto impulsará el desarrollo socioeconómico, la defensa y seguridad nacionales y preservará la soberanía fronteriza nacional. Creará una nueva y vital autopista exterior que conectará el comercio de mercancías desde el Puerto Internacional Lach Huyen (Hai Phong) hasta Chongqing - Urumqi (China) - Khorgos (Kazajstán) con los países europeos, contribuyendo así a mejorar la competitividad de la economía e impulsando el desarrollo socioeconómico de las provincias de Cao Bang, Lang Son y la región del Noreste.
La fase 1 debe ampliarse de 2 carriles a 4 carriles.
El Primer Ministro afirmó que, para lograr las condiciones necesarias para iniciar el proyecto hoy, tuvimos que trabajar juntos para gestionar una gran cantidad de trabajo con numerosas dificultades y obstáculos, como la planificación, el establecimiento y ajuste del proyecto, la evaluación, la aprobación y la gestión de capital, etc. Sin embargo, lo más importante es que dichas dificultades han sido estudiadas y propuestas por las dos provincias: Cao Bang y Lang Son, y el Gobierno, los ministerios centrales, el Consejo Estatal de Evaluación y las unidades pertinentes han colaborado para resolverlas, aplicando creativa, flexible y eficazmente los mecanismos y políticas vigentes.
En esta ocasión, en nombre del Gobierno, el Primer Ministro Pham Minh Chinh elogió al Comité del Partido, las autoridades, el ejército y la población de las provincias de Cao Bang y Lang Son, los ministerios y sucursales pertinentes, el Grupo Deo Ca y las unidades por superar muchas dificultades, siempre innovando y creando, "venciendo al sol y conquistando la lluvia", completando una gran cantidad de trabajo en el proceso de preparación del proyecto; estableciendo sincrónicamente el área de gestión del proyecto; elogiando y agradeciendo a la gente por ceder tierras para el proyecto.
El Primer Ministro enfatizó que los resultados y la importancia de este Proyecto consolidan aún más las valiosas experiencias en la implementación de los objetivos del desarrollo socioeconómico en general y el desarrollo de infraestructura en particular, en los que: los recursos se originan en el pensamiento, la motivación se origina en la innovación, la fuerza se origina en la gente; promover la descentralización y delegación de poder junto con la asignación de recursos de implementación, mejorar la capacidad de implementación y fortalecer la inspección, la supervisión y el impulso; promover la autosuficiencia, el autofortalecimiento, el auto-surgimiento de las propias manos y cerebros, atreverse a pensar, atreverse a hacer, ser proactivo, oportuno, no esperar ni depender de otros.
Además de eso, en el proceso de organización e implementación, especialmente cuando se enfrentan dificultades y obstáculos, la mentalidad debe ser clara, la determinación debe ser alta, los esfuerzos deben ser grandes, las acciones deben ser drásticas y efectivas, cada tarea debe completarse; fortalecer la coordinación entre ministerios, sucursales, localidades y agencias en el sistema político; buscar el apoyo y la participación del pueblo.
En el futuro próximo, el Primer Ministro exige a todos los niveles, sectores, localidades, unidades y ciudadanos un mayor esfuerzo y determinación. En particular, aprendiendo de la experiencia de otros proyectos de autopistas, la fase 1 debe ampliarse de 2 a 4 carriles.
El Primer Ministro solicitó a las provincias de Cao Bang y Lang Son que implementaran estrictamente las políticas del Partido y las leyes estatales; que alentaran a la gente a ceder terrenos para el proyecto, garantizando que la vida de las personas en sus nuevos hogares sea igual o mejor que la de sus antiguos hogares. Los ministerios, las sucursales, las localidades, las unidades y los contratistas se coordinaron de forma proactiva y activa para implementar el proyecto. En el proceso de implementar el lema "Donde haya dificultades, resuélvelas allí; en qué nivel, resuélvelas en ese nivel"; al mismo tiempo, se fortaleció la supervisión, la inspección, la insistencia y se atendieron los problemas con prontitud.
Para los inversores y contratistas, el Primer Ministro sugirió implementar el modelo PPP+, el modelo de gestión BIM, mientras trabajan y adquieren experiencia para implementar otros proyectos; fortalecer la capacitación de recursos humanos no solo para Deo Ca sino también con las dos localidades de Cao Bang y Lang Son, construir un centro de capacitación de recursos humanos, continuar implementando a fondo "venciendo el sol, venciendo la lluvia", "comer rápido, dormir urgentemente", trabajando durante las vacaciones y el Tet, construcción de "3 turnos, 4 turnos", asegurando el progreso, la calidad, sin exceder la inversión total, garantizando la seguridad de la construcción, el saneamiento ambiental, contribuyendo a mejorar la vida material y espiritual de las personas en el área del proyecto.
“Cada elemento de construcción e intersección de esta carretera debe diseñarse para reflejar la identidad cultural tradicional y crear hermosos paisajes arquitectónicos”, señaló el Primer Ministro.
El Primer Ministro ordenó a los consultores y supervisores cumplir con las regulaciones legales y apoyar el proceso de desarrollo; solicitó a las empresas participar en el proyecto como contratista general pero movilizar a muchos contratistas, con el objetivo de abrir esta autopista con 4 carriles para fines de 2025 y principios de 2026; e investigar para conectar esta autopista con la puerta fronteriza de Tra Linh.
El Primer Ministro cree que con la heroica tradición revolucionaria de las dos provincias de Cao Bang y Lang Son, y con los esfuerzos y la participación de los ministerios y sucursales, el proyecto se completará en el plazo y con calidad, denominándolo "Campaña Dong Khe 2024".
* Más temprano esa misma mañana, el Primer Ministro Pham Minh Chinh visitó, inspeccionó el funcionamiento de la fábrica y entregó regalos a los trabajadores de la Fábrica de Hierro y Acero Cao Bang (Compañía Anónima de Hierro y Acero Cao Bang) en la comuna de Chu Trinh, ciudad de Cao Bang.
La fábrica se ubica en el Complejo Siderúrgico de Cao Bang, con una inversión total de 1.911 billones de VND. Este proyecto aplica tecnología de producción avanzada, incluyendo una planta de sinterización con una capacidad de 399.200 toneladas anuales de mineral de hierro sinterizado; un alto horno con una capacidad de 179 m³ y 219.000 toneladas anuales de agua de arrabio; y un horno convertidor de acero con una capacidad diseñada de 25 toneladas por lote. La capacidad total diseñada de la fábrica es de 221.600 toneladas anuales de palanquillas de acero, con unos ingresos estimados de 1.500 billones de VND anuales.
El complejo está diseñado para garantizar la seguridad ambiental y la higiene, y una vez en producción, dará empleo a 1500 trabajadores en la fábrica. Además, la Compañía ha completado la exploración y el informe, presentado al Consejo de Evaluación de Reservas Minerales para su aprobación de las reservas de la mina de hierro de Na Rua, y ha preparado un informe de inversión para la minería a cielo abierto.
Proyecto de explotación de la mina de hierro de Na Rua en el barrio de Tan Giang, ciudad de Cao Bang con reservas totales de más de 16.700 mil toneladas de mineral de hierro, producción de explotación de 350.000 toneladas de concentrado de mineral de hierro/año, proporcionando una fuente estable y de calidad de materias primas para el Complejo de Hierro y Acero, solucionando las necesidades laborales de más de 500 trabajadores.
Al entregar obsequios y felicitar al personal y a los trabajadores de la fábrica por el Año Nuevo 2024, el Primer Ministro Pham Minh Chinh elogió los logros de la Compañía en 2023, especialmente en la producción, los negocios y el cuidado de los trabajadores; creyendo que en 2024, la Fábrica de Hierro y Acero Cao Bang logrará mejores resultados que en 2023, contribuyendo a Cao Bang y a todo el país en la implementación exitosa de las Resoluciones de los Congresos del Partido en todos los niveles y la Resolución del 13 ° Congreso Nacional del Partido.
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