Primer plano del vehículo blindado ZIS-115 que transportaba al presidente Ho Chi Minh.

En 1954, el Partido Comunista de la Unión Soviética regaló al presidente Ho Chi Minh un automóvil ZIS-115, un automóvil antibalas especializado que se produjo en cantidades muy limitadas en la Unión Soviética.

Entre los coches que servían al tío Ho, el ZIS-115 con matrícula HN-707 fue donado por el Comité Central del Partido Comunista de la Unión Soviética al Comité Central del Partido de los Trabajadores de Vietnam en 1954. El ZIS-115 a prueba de balas fue utilizado por el tío Ho y sus camaradas del Politburó y del Comité Central del Partido en viajes de negocios de 1954 a 1969.

El legendario vehículo antibalas ZIS-115 fue producido por la Planta de Automóviles de Stalin Nº 2 (ZIS) a partir de 1935, siguiendo la petición del líder soviético Stalin de contar con un vehículo antibalas.

El ZIS-115 del presidente Ho Chi Minh se fabricó entre 1946 y 1947, y solo 32 unidades salieron de la línea de producción. El ZIS-115 original era el ZIS-110; la única diferencia era que estaba blindado; por lo demás, prácticamente no había diferencias con el original.

El cambio más grande fue que el ZIS-115 del presidente Ho Chi Minh fue equipado con luces antiniebla, neumáticos grandes, dos luces de alarma modernas y ventanas especialmente diseñadas para que los extraños no pudieran ver el interior.

A diferencia de los coches actuales, los asientos del ZIS-115 no estaban separados por una palanca de cambios. La carrocería tenía 8 mm de grosor, por lo que el sistema de puertas, los pestillos y las ventanillas eran muy grandes. Para subir y bajar las ventanillas, se necesitaba una palanca. Las pequeñas persianas delanteras también giraban mecánicamente para su ajuste.

El interior de la cabina del ZIS-115, que servía al Tío Ho, también tenía un diseño muy especial. Un volante forrado en cuero, de gran radio y pequeños aros concéntricos de acero, típico de los volantes de los coches soviéticos de aquella época.

El tablero es muy diferente al actual, con un velocímetro horizontal, con indicadores de kilometraje uniformes. Los botones de control del coche son circulares y mecánicos, y la perilla es muy fácil de usar.

El chasis del ZIS-115 estaba reforzado con una gruesa capa de acero antibalas para protegerlo de las minas subterráneas. El vehículo pesaba 4280 kg y estaba equipado con un motor de 8 cilindros y 140 caballos de potencia.

La velocidad máxima del vehículo era de 120 km/h y su consumo de combustible era de 27,5 litros/100 km. Diseñado como vehículo de transporte oficial y estatal, el ZIS-115 contaba con un espacioso compartimento trasero y estaba equipado con asientos de cuero.

Los pasajeros traseros tienen suficiente espacio para estirar las piernas cómodamente. En particular, para conversaciones privadas, pueden subir la ventana, creando una separación entre el habitáculo del conductor y el de pasajeros, garantizando así privacidad y seguridad en el vehículo.

El desfile para celebrar el 30.º aniversario del Día Nacional de 1975 fue la primera ocasión en que todo el país celebró la independencia en paz , cuatro meses después del fin de la guerra de resistencia contra Estados Unidos. Otro ZIS-110B convertible también participó en el paso de generales por el escenario; en la foto, el general Vo Nguyen Giap (Foto: VNA).

Dos limusinas ZIS-110 desfilaron en la plaza Ba Dinh el 2 de septiembre de 1975, marcando un hito en la historia nacional. El general Vo Nguyen Giap en uno de los dos modelos ZIS-110B en el desfile del Día Nacional. Foto: VNA

El ZIS-115, con matrícula HN-707, se conserva actualmente en el Museo Nacional de Historia (calle Trang Tien, n.º 1, distrito de Hoan Kiem, Hanói). El ZIS-110 se considera una de las limusinas más emblemáticas de la Unión Soviética y un valioso objeto de colección para los aficionados a los coches clásicos.

Vídeo: Automóviles transportando al presidente Ho Chi Minh.

Fuente: https://khoahocdoisong.vn/can-canh-oto-boc-thep-zis-115-chuyen-cho-chu-cich-ho-chi-minh-post2149050012.html