El exsecretario del Comité Provincial del Partido de Lam Dong , Sr. Nguyen Hoai Bao, en taller reciente sobre el potencial y las fortalezas de la nueva provincia de Lam Dong, enfatizó la importancia de invertir en infraestructura de transporte tras la fusión: «El transporte es el factor primordial y de suma importancia. Independientemente del tamaño y el potencial de una provincia, para un desarrollo sólido, debe contar con un sistema de transporte bien conectado». Esta opinión refleja también las aspiraciones de muchas generaciones de habitantes de las tres provincias, que anhelan un cambio pronto en la forma del transporte para que esta tierra pueda integrarse y desarrollarse pronto.
LAS MÁGICAS RUTAS INTERREGIONALES
Imaginativo, desde la florida meseta de Lam Vien, centro administrativo de la provincia de Lam Dong, poder disfrutar fácilmente de las soleadas y ventosas playas de la Costa Central Sur (antigua provincia de Binh Thuan ), o ascender a las majestuosas tierrasosas del suroeste de las Tierras Altas Centrales (antigua provincia de Dak Nong) en un viaje en solitario. Ya no es un sueño lejano. Desde los senteros que serpentean entre los extensos pinares hasta las sinuosas carreteras costeras, el panorama del trufico que conecta las tres provincias en Lam Dong, Binh Thuan y Dak Nong y tomando formamamente. Este es un "apretón de manos" histórico que abre la puerta a la creación de tráfico para una nueva tierra.
Durante mi experiencia práctica, recibí la entusiasta orientación de expertos en código y tuve la oportunidad de recorrer las principales carreteras que conectan las tres provincias. Obviamente, este nuevo territorio cuenta con una amplia gama de diversos tipos de transporte. El Aeropuerto Internacional de Lien Khuong (Lam Dong) desempeña un papel importante como punto de acceso aéreo para la región, mientras que el Aeropuerto de Phan Thiet (Binh Thuan) está en construcción y se espera que entre en funcionamiento pronto. El ferrocarril Norte-Sur que recorre Binh Thuan, junto con las rutas costeras, los puertos marítimos y las vegetales interiores, crean un panorama multidimensional del campo.
Sin embargo, como carreteras siguen desempeñando un papel fundamental en la conexión de las tres provincias que comienzan a fusionarse en una entidad unificada. En particular, la Carretera Nacional (QL) 28 será considerada una ruta vital, ya que conecta Phan Thiet, Di Linh, Dak Glong y Gia Nghia. Esta importante ruta ayuda a cortar la distancia y el tiempo de viaje entre localidades.
Además, la Carretera Nacional 55 también desempeña un papel importante como puerta de entrada al mar desde Lam Dong, a través de Binh Thuan y Ba Ria - Vung Tau . Esta ruta parte de Ham Tan (Binh Thuan), pasa por Ham Thuan Bac y Bao Loc (Lam Dong), antes de continuar hasta Dak Glong (Dak Nong). También optará por elegir la carretera provincial DT717, conectará con Duc Linh y Tanh Linh en Binh Thuan en Da Huoai en Lam Dong, recibirá información sobre viaje más flexibles.
La Sara. Pham Le Hoa, residente del barrio Xuan Huong de Da Lat, compartió su experiencia: "Mis amigos y yo terminamos de viajar desde Da Lat por la Carretera Nacional 28B hasta Phan Thiet, y luego desde Phan Thiet por la Carretera Nacional 28, pasando por Di Linh, Lam Dong, hasta Gia Nghia, Dak Nong. ¡La sensación de pasar del bosque al mar es maravillosa! El cambio de clima, flora y cultura es muy interesante. Sin embargo, se espera que el trafico interregional tras la fusión sea cada vez mas conveniente y que los servicios de transporte de pasajeros sean mas diversos y de alta calidad, ya que el paso 28B Se está renovando, mejorando y ampliando, pero el paso Gia Bac (Carretera Nacional 28) que atraviesa Di Linh es largo, sinuoso y bastante estrecho, y también necesita atención y mejoras”.
El discurso de la Sra. Hoa es una clara demostración del deseo de contar con una infraestructura de tráfico más sincrónica y moderna, que satisfaga mejor las necesidades de la gente.
PROYECTOS DE CONSTRUCCIÓN
Sin embargo, el tráfico en la región aún presenta cuellos de botella que deben resolverse. Las rutas de conexión entre provincias aún no están sincronizadas, lo que plantea numerosos riesgos potenciales para la seguridad vial, especialmente en la temporada de lluvias. En concreto, la Carretera Nacional 28, aunque hermosa, sigue siendo estrecha, larga y sinuosa. De igual manera, el tramo de Di Linh a Gia Nghia de la Carretera Nacional 28 también necesita ser ampliado. El Sr. Pham Van Vi, residente de la comunidad de Phan Son, Binh Thuan, informa: «Espero que las carreteras se amplíen a todas las regiones y que haya numerosos servicios de transporte público de pasajeros que conectan Binh Thuan con Lam Dong y Dak Nong».
Para satisfacer la creciente demanda de transporte, se espera que el Proyecto de la Autopista Dak Nong - Lam Dong - Binh Thuan cree una autopista moderna que conecte eficazmente la red de transporte regional. Según el Sr. Hoang Anh Tuan, subdirector del Departamento de Construcción de la provincia de Lam Dong, proyecto ya se ha propuesto para inversión y se ha realizado un estudio.
Además, esta autopista Pain - Lien Khuong es un tramo Bao Loc - Lien Khuong, cuya construcción comenzará el 29 de junio de 2025, también promete crear un nuevo eje de conexión, conectándose en las rutas existentes desde la Carretera Nacional 20, la Carretera Nacional 28 y 28B a Da Lat - Bao Loc - Ciudad Ho Chi Minh.
La fusión de Lam Dong, Binh Thuan y Dak Nong no es solo un acontecimiento geográfico, sino también una revolución que generará potencial para el desarrollo económico, cultural y social. Y en el centro de esta revolución debe estar un sistema de transporte bien planificado y con inversión, estrechamente conectado, que cree una infraestructura fluida y prometedora.
La conectividad vial se verá mejorada con la modernización de las carreteras y la finalización de los proyectos de autopistas. Estos proyectos facilitarán la conexión no solo entre comunas, distritos y zonas especiales de la región, sino que también ampliarán las conexiones con otras provincias, contribuyendo así a la reducción de la congestión vehicular y a la creación de condiciones para el desarrollo socioeconómico.
Fuente: https://baolamdong.vn/buc-tranh-Giao-thong-ket-noi-rung-va-bien-381215.html
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