Boeing retira oferta de aumento salarial del 30% para trabajadores en huelga

Boeing anunció el 8 de octubre que retiraba su oferta de pago a los trabajadores y que no tenía planes de negociar más con la Asociación Internacional de Maquinistas (IAM) en medio de huelgas que han durado casi un mes.

Avión Boeing 737 MAX en proceso de ensamblaje en Renton, Washington (EE. UU.) el 25 de junio de 2024

Según Reuters, Boeing e IAM tenían prevista la última ronda de negociaciones con mediadores los días 7 y 8 de octubre, pero las conversaciones se cancelaron. Esto significa que la resolución de la huelga se encuentra en un punto muerto. Stephanie Pope, directora ejecutiva de la división de aviones comerciales de Boeing, acusó al sindicato de no tomar en serio las propuestas de la corporación y enfatizó que las demandas de IAM no son negociables.

“No tiene sentido seguir negociando en este momento y nuestra oferta ha sido retirada”, dijo Stephanie, señalando que Boeing ha tomado medidas para preservar el efectivo.

"Nuestro equipo negoció de buena fe y presentó propuestas nuevas y mejoradas para intentar alcanzar un compromiso, incluidos aumentos en el salario neto y las pensiones", dijo la Sra. Pope.

Por su parte, IAM acusó a Boeing de retener deliberadamente la oferta que les hizo el mes pasado. "Se negaron a ofrecer aumentos, acumulación de vacaciones/bajas por enfermedad, ascensos, bonificaciones o contribuciones a un plan 401k Match/SCRC. Tampoco les restituyeron sus prestaciones de pensión legales", declaró IAM.

En septiembre, Boeing e IAM anunciaron un acuerdo preliminar que incluía un aumento salarial del 25 % y un programa de producción de aviones comerciales de cuatro años en el área de Seattle. En aquel momento, Jon Holden, presidente del Distrito 751 de IAM, lo calificó como "el mejor acuerdo de la historia". Sin embargo, los trabajadores de IAM votaron posteriormente en contra del acuerdo preliminar y apoyaron una huelga.

También en septiembre, Boeing anunció lo que describió como su "mejor y última oferta" a los trabajadores: un aumento salarial del 30 % en cuatro años. Sin embargo, esta cifra era inferior al 40 % solicitado por la IAM. La IAM afirmó que una encuesta a los trabajadores demostró que no era suficiente.

El cierre costará a Boeing más de 1.000 millones de dólares al mes, dijo S&P Global Ratings el 8 de octubre, cuando puso una perspectiva negativa a la calificación crediticia del principal grupo de aviación estadounidense.

Fuente: https://thanhnien.vn/boeing-rut-lai-de-nghi-tang-luong-30-cho-cong-nhan-dinh-cong-185241009165629009.htm