El Ministro de Transportes dirige la gestión de la explosión de la junta de expansión de la autopista que provocó la explosión de numerosos neumáticos de automóviles.

TPO - El Ministro de Transporte Tran Hong Minh solicitó a las unidades fortalecer las inspecciones periódicas y sorpresivas, detectar rápidamente las deficiencias y defectos en la calidad de la construcción para solicitar a los contratistas que los reparen y superen.

TPO - El Ministro de Transporte Tran Hong Minh solicitó a las unidades fortalecer las inspecciones periódicas y sorpresivas, detectar rápidamente las deficiencias y defectos en la calidad de la construcción para solicitar a los contratistas que los reparen y superen.

Según muchos conductores, el 6 de febrero, al menos cuatro vehículos reventaron las llantas en la carretera 45-Nghi Son, a través de la comuna de Trung Chinh, distrito de Nong Cong, Thanh Hoa . La causa fue que las llantas impactaron contra una barra de expansión, que se desprendió y rebotó en la superficie de la carretera. Inmediatamente después, el Área de Gestión Vial 2 ordenó la instalación de un parcheo temporal con piedra triturada mezclada con cemento.

Muchos autos reventaron las llantas en la carretera QL45 - Nghi Son debido a que las juntas de expansión se desprendieron en la superficie de la carretera. Foto: NVCC.

En un comunicado emitido recientemente, el Ministro de Transporte solicitó a la Administración de Carreteras de Vietnam y a la Administración de Autopistas de Vietnam que fortalezcan la inspección y supervisión de las entidades que realizan la gestión de mantenimiento del sistema de autopistas; ordenen con prontitud a las unidades pertinentes organizar las reparaciones y remediar las obras dañadas para garantizar las condiciones normales de operación del sistema de autopistas, de conformidad con las regulaciones.

Para las autopistas bajo garantía, la Administración de Carreteras de Vietnam y la Administración de Autopistas deben solicitar rápidamente a los inversores del proyecto que organicen las reparaciones y remedien los daños a las obras (si los hubiera) bajo la responsabilidad de la garantía del contratista para asegurar el cumplimiento de las normas técnicas del proyecto.

Los inversionistas de proyectos de autopistas invertidos con capital del presupuesto estatal, durante el período de garantía de la construcción, deben fortalecer aún más las inspecciones periódicas y sorpresivas, detectar oportunamente las deficiencias y defectos en la calidad de la construcción para solicitar a los contratistas que los reparen y superen de acuerdo con las disposiciones del contrato.

El Ministro de Transporte solicitó a las unidades competentes que reforzaran la inspección y detectaran defectos en la calidad de la construcción. Foto: Periódico Giao Thong.

Antes de realizar cualquier reparación o remediación, los inversionistas deben aprobar la solución para garantizar el cumplimiento de las normas técnicas del proyecto y los planes para garantizar la seguridad vial y laboral en la obra. Asimismo, durante el proceso de reparación o remediación, los inversionistas deben organizar la supervisión de calidad de la construcción, supervisar la seguridad vial y laboral en la obra y coordinar estrechamente con la unidad de gestión y operación durante todo el período de garantía de la construcción.

El Comandante de la Industria del Transporte asignará al Departamento de Gestión de Inversiones en Construcción, de acuerdo con sus funciones y tareas asignadas, para coordinar de manera proactiva con la Administración de Carreteras de Vietnam y la Administración de Autopistas de Vietnam para inspeccionar e instar a los inversionistas a organizar reparaciones y remediar los daños a las obras (si los hubiera) bajo la responsabilidad de garantía del contratista.

Respecto a algunas secciones del proyecto de la autopista Norte-Sur en el Este, la Administración de Carreteras de Vietnam indicó que algunas secciones del proyecto de la autopista se han completado y puesto en funcionamiento desde junio de 2024. Sin embargo, durante el período de operación del período de garantía (24 meses a partir de la fecha de entrega), se han producido algunos daños, lo que plantea riesgos potenciales para la seguridad del tráfico.

Es sabido que las juntas de dilatación son un componente indispensable en la construcción de puentes y carreteras, diseñadas como espacios estrechos que dividen la construcción en bloques separados. Las juntas de dilatación minimizan el agrietamiento o la destrucción de la estructura debido a las inclemencias del tiempo o la presión externa.

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Fuente: https://tienphong.vn/minister-of-traffic-only-leader-in-the-mistake-in-the-highway-road-that-made-many-cars-no-lop-post1715617.tpo