El Aeropuerto Internacional de Gia Binh se agregó al plan maestro para el desarrollo del sistema aeroportuario nacional y se convirtió en el decimoquinto aeropuerto internacional.
Perspectiva del aeropuerto de Gia Binh - Fuente: SG
El Ministro de Transporte acaba de firmar una decisión que aprueba el ajuste del plan maestro para el desarrollo del sistema aeroportuario nacional para el período 2021-2030, con visión a 2050, para agregar el aeropuerto internacional de Gia Binh al plan.
En consecuencia, el Aeropuerto Internacional Gia Binh en la provincia de Bac Ninh se agrega a la planificación con la escala de un aeropuerto 4E; la capacidad de diseño esperada es de aproximadamente 1 millón de pasajeros/año en el período 2021-2030, aproximadamente 3 millones de pasajeros/año con visión a 2050.
El Aeropuerto Internacional de Gia Binh tiene una superficie estimada de aproximadamente 363,5 hectáreas. El costo de inversión estimado para este aeropuerto, según el plan, es de aproximadamente 17.682 billones de VND para el período 2021-2030, y de aproximadamente 12.083 billones de VND con la visión de 2050.
Según el plan maestro para el desarrollo del sistema aeroportuario nacional para el período 2021-2030, con visión al 2050, aprobado por el Primer Ministro en 2023, en el período 2021-2030, el país formará 30 aeropuertos, incluidos 14 aeropuertos internacionales y 16 aeropuertos nacionales.
Para 2050, el país contará con 33 aeropuertos, incluidos 14 aeropuertos internacionales y 19 aeropuertos nacionales.
Con la conversión del aeropuerto especializado de Gia Binh en un aeropuerto y la incorporación de la planificación, el país cuenta con 15 aeropuertos internacionales.
La incorporación del aeropuerto de Gia Binh a la planificación aumenta la superficie prevista ocupada por el plan maestro del sistema aeroportuario para 2030 a aproximadamente 24.195 hectáreas.
La demanda de inversión de capital para el desarrollo del sistema aeroportuario hasta 2030 también aumentó de 420.000 billones de VND a aproximadamente 438.000 billones de VND.
El capital de inversión para aeropuertos se moviliza del presupuesto estatal, capital no presupuestario y otras fuentes de capital legales.
Anteriormente, implementando la dirección del Primer Ministro, el Comité Popular de la provincia de Bac Ninh desarrolló y completó un proyecto para estudiar la posibilidad de formar el aeropuerto de Gia Binh, en la dirección de convertir el aeropuerto especializado de Gia Binh en el aeropuerto de Gia Binh; actualizar y agregar el aeropuerto de Gia Binh al plan maestro para el desarrollo del sistema aeroportuario nacional en el período 2021-2030, con visión a 2050.
El 24 de enero de 2025, el viceprimer ministro Tran Hong Ha emitió un despacho oficial acordando la política de ajuste del plan maestro para el desarrollo del sistema nacional de aeropuertos y puertos marítimos para el período 2021-2030, con visión a 2050, para agregar el aeropuerto de Gia Binh al plan en un orden abreviado según lo propuesto por el Ministerio de Transporte y los ministerios relacionados.
Al mismo tiempo, el viceprimer ministro Tran Hong Ha encargó al Ministerio de Transporte establecer, complementar y aprobar urgentemente los ajustes de planificación de conformidad con los procedimientos prescritos por la ley sobre planificación...
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Fuente: https://tuoitre.vn/bo-sung-cang-hang-khong-quoc-te-gia-binh-vao-quy-hoach-20250214174428984.htm
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