El punto más novedoso de esta circular es que el organismo estatal de gestión no regula el rango de precios (precio techo y precio piso) de los billetes de avión como hasta ahora, sino que regula únicamente el precio techo.

En consecuencia, las tarifas aéreas nacionales se clasifican según la distancia del grupo de vuelo. En concreto, el grupo de vuelo con una distancia inferior a 500 km que contribuye al desarrollo socioeconómico (vuelos a zonas remotas, islas fronterizas y operados por una sola aerolínea) tiene un precio máximo de 1,6 millones de VND por billete de ida.

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El Ministerio de Transporte emitió una circular que regula el precio máximo de los billetes de avión. Foto: Hoang Ha

Los demás grupos de vuelos de menos de 500 km tienen un precio máximo de 1,7 millones de VND por billete de ida.

Los vuelos de 500 km a menos de 850 km tienen un precio máximo de 2,250 millones de VND/billete/trayecto;

Para grupos de vuelos de 850 a 1.000 kilómetros, el precio máximo es de 2,890 millones de VND/billete/trayecto;

El grupo de 1.000 km a menos de 1.280 km tiene un precio de 3,4 millones de VND/billete/trayecto;

Para grupos de 1.280 km o más, el precio máximo es de 4 millones de VND/billete/trayecto.

El precio máximo del servicio especificado incluye todos los costos que los pasajeros deben pagar por un boleto aéreo, excluyendo las siguientes tarifas: Impuesto al valor agregado; tarifas cobradas en nombre de empresas que brindan servicios de terminal de pasajeros y servicios de seguridad, incluidos los precios de los servicios de pasajeros en el aeropuerto; precios de seguridad de pasajeros y equipaje; tarifas por servicios adicionales.

Para niños de 2 a menos de 12 años algunos servicios se cobran solo al 50% del precio prescrito.

En cuanto a los precios de los servicios básicos esenciales en los aeropuertos, como pho, fideos, pan, etc., el Ministerio de Transporte estipula que las empresas decidan los costos de sus servicios, pero sin exceder el 15% del precio máximo prescrito.