Σε έργα που δεν αφορούν διακοπές

Με την ευκαιρία της 80ής επετείου της Εθνικής Επετείου, στις 2 Σεπτεμβρίου, σε βασικά έργα και έργα της επαρχίας, οι εργαζόμενοι και οι μηχανικοί διατηρούν τον επείγοντα ρυθμό των εργασιών κατασκευής για να διασφαλίσουν την πρόοδο σύμφωνα με το σχέδιο.

Αμέσως μετά την έναρξη των εργασιών κατασκευής, ο εργολάβος κινητοποίησε ανθρώπινο δυναμικό και εξοπλισμό για να χωριστεί σε πολλές ομάδες κατασκευής.

Στο εργοτάξιο του Πακέτου Αρ. 8, όπου γίνεται η ισοπέδωση του εδάφους και η κατασκευή τεχνικής υποδομής για τα οικόπεδα SX1 και SX2 στην περιοχή logistics Kim Thanh - Ban Vuoc, οι μηχανικοί και οι εργάτες της Truong Son Construction Corporation διατηρούν τον αριθμό του προσωπικού και του εξοπλισμού χωρισμένο σε πολλές ομάδες κατασκευής. Όλοι εργάζονται σκληρά, προσπαθώντας να είναι σε θέση να παραδώσουν ορισμένες τοποθεσίες μέχρι τις αρχές Δεκεμβρίου του τρέχοντος έτους, ώστε οι βιομηχανικές εγκαταστάσεις παραγωγής που πρέπει να καθαρίσουν το έδαφος για να εξυπηρετήσουν το σιδηροδρομικό έργο Lao Cai - Hanoi - Hai Phong να μπορούν να μετακομίσουν εδώ για να κατασκευάσουν και να εγκαταστήσουν εργοστάσια.

Οι εργαζόμενοι εργάστηκαν επειγόντως για να εξασφαλίσουν την πρόοδο.

Ο κ. Vu Cong Chieu - Αναπληρωτής Διευθυντής Εργοταξίου, δήλωσε ότι το πλεονέκτημα του έργου είναι ότι ο επενδυτής και οι τοπικές αρχές παρέδωσαν το χώρο νωρίς. Με το επείγον χρονοδιάγραμμα και τον τεράστιο φόρτο εργασίας, αμέσως μετά την τελετή θεμελίωσης στις 19 Αυγούστου, οργανώσαμε την κατασκευή με το πνεύμα των «3 βάρδιων, 4 βάρδιες», «εργαζόμενοι κατά τη διάρκεια των αργιών και του Τετ» για να διασφαλίσουμε το σχέδιο.

Ο επιβλέπων του έργου συζητά με τον εργολάβο το σχέδιο κατασκευής επί τόπου.

Το έργο ισοπέδωσης του εδάφους και κατασκευής τεχνικής υποδομής για τα οικόπεδα SX1 και SX2 στην περιοχή εφοδιαστικής Kim Thanh - Ban Vuoc, για την εξυπηρέτηση της εκκαθάρισης του χώρου για το επενδυτικό έργο κατασκευής της σιδηροδρομικής γραμμής Lao Cai - Hanoi - Hai Phong , εγκρίθηκε για επένδυση από την Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή με την απόφαση αριθ. 1470/QD-UBND της 6ης Μαΐου 2025, με συνολική επένδυση 106,4 δισεκατομμυρίων VND από τον κεντρικό προϋπολογισμό.

Το έργο καλύπτει μια έκταση 19 εκταρίων, συμπεριλαμβανομένης της ισοπέδωσης του εδάφους, της κατασκευής συστήματος εσωτερικής κυκλοφορίας, της εγκατάστασης συστημάτων ηλεκτροδότησης, ύδρευσης και αποχέτευσης και άλλων απαραίτητων υποδομών.

Ο κύριος στόχος του έργου είναι η δημιουργία ευνοϊκής τοποθεσίας για την οργάνωση και μετεγκατάσταση εγκαταστάσεων παραγωγής στο Βιομηχανικό Πάρκο Dong Pho Moi, που θα εξυπηρετεί τις εργασίες εκκαθάρισης του χώρου για τη σιδηροδρομική γραμμή Lao Cai - Hanoi - Hai Phong.

Το έργο αυτό αναμένεται να συμβάλει στην άρση των σημείων συμφόρησης στις υποδομές, στην προώθηση της περιφερειακής συνδεσιμότητας και στην αύξηση της ανταγωνιστικότητας της περιοχής των διεθνών συνοριακών πυλών Λάο Κάι.

Παράλληλα με αυτό το έργο, υλοποιείται επειγόντως και το έργο ισοπέδωσης του εδάφους και των τεχνικών υποδομών της περιοχής Ban Qua, για την εξυπηρέτηση της εκχέρσωσης του επενδυτικού έργου κατασκευής της σιδηροδρομικής γραμμής Lao Cai - Hanoi - Hai Phong. Μετά την ολοκλήρωσή του, θα δημιουργηθεί ένα ταμείο γης για τη διευθέτηση 34 επιχειρήσεων που σχετίζονται με δραστηριότητες εισαγωγών-εξαγωγών στο Βιομηχανικό Πάρκο Dong Pho Moi.

Κατασκευή θεμελίωσης της γέφυρας Ngoi Dum.

Στο έργο αναβάθμισης και επέκτασης της διασταύρωσης IC19 στον αυτοκινητόδρομο Noi Bai - Lao Cai με την Εθνική Οδό 4D και την Επαρχιακή Οδό 155, εργάτες και μηχανικοί επικεντρώνονται στην κατασκευή του πιο σημαντικού στοιχείου του έργου, της υπερυψωμένης διάβασης του ρέματος Dum.

Η γέφυρα έχει σχεδιαστεί από οπλισμένο σκυρόδεμα και προεντεταμένο οπλισμένο σκυρόδεμα, συμπεριλαμβανομένων 3 ανοιγμάτων, με πλάτος καταστρώματος γέφυρας 16 μέτρα.

Οι πρόσφατες πλημμύρες έχουν δυσχεράνει την κατασκευή στη μέση του ρέματος.

Τις τελευταίες ημέρες, στην περιοχή σημειώνονται συνεχώς έντονες βροχοπτώσεις λόγω της κυκλοφορίας του ανέμου, γεγονός που δυσχεραίνει την κατασκευή των θεμελίων και της προβλήτας της γέφυρας.

Το εργοτάξιο βρίσκεται στη μέση ενός ρέματος. Παρόλο που η κατασκευαστική μονάδα έχει κατασκευάσει ένα ανάχωμα για την ευθυγράμμιση του ρέματος για την κατασκευή, πρόσφατα σημειώνονται συνεχώς έντονες βροχοπτώσεις, με αποτέλεσμα το νερό να υπερχειλίζει στα θεμέλια της προβλήτας, διακόπτοντας τη διαδικασία κατασκευής. Οι εργάτες πρέπει να τρέχουν για να επεξεργαστούν τον χάλυβα, να εγκαταστήσουν το ξυλότυπο και να αντλήσουν συνεχώς νερό από το λάκκο θεμελίωσης.

Επιπλέον, η ώρα έναρξης του έργου καθυστέρησε λόγω προβλημάτων εκκαθάρισης του εργοταξίου, με αποτέλεσμα ο ανάδοχος να αναγκαστεί να εργαστεί υπερωρίες για να αντισταθμίσει την καθυστέρηση.

Παρακολουθήστε στενά τα κατασκευαστικά στοιχεία.

Ο κ. Luu Van Thang - επιβλέπων του έργου, δήλωσε: Για να διασφαλιστεί η ποιότητα και η πρόοδος σύμφωνα με το σχεδιασμό, η ομάδα συμβούλων εποπτείας διαθέτει επαρκές προσωπικό, παρακολουθεί στενά κάθε στοιχείο, ελέγχει την ποιότητα και διενεργεί την παραλαβή σύμφωνα με το σχέδιο· επιθεωρεί τακτικά τον χώρο για να υπενθυμίζει άμεσα και να ζητά τη διόρθωση των υπαρχόντων προβλημάτων.

Το έργο αναβάθμισης και επέκτασης της διασταύρωσης IC19 της οδού ταχείας κυκλοφορίας Noi Bai - Lao Cai με την Εθνική Οδό 4D και την Επαρχιακή Οδό 155, μόλις ολοκληρωθεί, θα διασφαλίσει την ασφάλεια και την άνετη κυκλοφοριακή σύνδεση από την οδό ταχείας κυκλοφορίας Noi Bai - Lao Cai προς την περιφέρεια Lao Cai με την τουριστική περιοχή Sa Pa και θα βελτιώσει την επενδυτική αποδοτικότητα της Επαρχιακής Οδού 155 από την περιφέρεια Lao Cai έως την τουριστική περιοχή Sa Pa.

Σύμφωνα με το εγκεκριμένο σχέδιο, με βάση τον υφιστάμενο κόμβο IC19 στο χλμ. 255 της οδού ταχείας κυκλοφορίας Noi Bai - Lao Cai, θα ανακαινιστούν 3 κλάδοι που λειτουργούν σήμερα και θα κατασκευαστεί 1 επιπλέον κλάδος.

Επισκόπηση της κατασκευής του έργου οδικής γέφυρας στον Κόκκινο Ποταμό.

Στο έργο της οδικής γέφυρας κατά μήκος των συνόρων Bat Xat (Βιετνάμ) - Ba Sai (Κίνα) του Κόκκινου Ποταμού, για να διασφαλιστεί ο στόχος ολοκλήρωσης και παράδοσης έως τον Ιούνιο του 2026, οι κατασκευαστικές μονάδες αγωνίζονται με τον χρόνο για να ολοκληρώσουν τα πρώτα στοιχεία. Μετά από περισσότερους από 2 μήνες κατασκευής, ο εργολάβος ολοκλήρωσε την κατασκευή της προβλήτας M2 και κατασκευάζει την προβλήτα T9 και το σκελετό της προβλήτας T8.

Το έργο οδικής γέφυρας κατά μήκος του Κόκκινου Ποταμού στα σύνορα Bat Xat (Βιετνάμ) - Ba Sai (Κίνα) έχει μήκος 230 μέτρα. Κάθε πλευρά θα επενδύσει στην κατασκευή του μισού της κύριας γέφυρας, με τον πυλώνα του πύργου να έχει ύψος 20 μέτρα από την επιφάνεια της γέφυρας, το πλάτος της γέφυρας είναι 35,3 μέτρα (συμπεριλαμβανομένου του πλάτους του πυλώνα του πύργου) και το συνολικό κόστος κατασκευής της γέφυρας από την πλευρά του Βιετνάμ είναι περίπου 282 δισεκατομμύρια VND.

Η γέφυρα έχει μεγάλη σημασία, όχι μόνο επειδή βρίσκεται σε μια ζωτικής σημασίας οδική αρτηρία, συμβάλλοντας στη μείωση της απόστασης μετακίνησης μεταξύ των δύο περιοχών, αλλά και επειδή δημιουργεί μια σημαντική κινητήρια δύναμη για την ανάπτυξη του εμπορίου, του τουρισμού και των πολιτιστικών ανταλλαγών μεταξύ των δύο χωρών.

Τις αργίες, ο ρυθμός κατασκευής διατηρείται ακόμη στις «3 βάρδιες, 4 βάρδιες».

Η ολοκλήρωση του έργου θα ανοίξει πολλές ευκαιρίες για οικονομική και επενδυτική συνεργασία, βελτιώνοντας παράλληλα τη ζωή των ανθρώπων εκατέρωθεν των συνόρων. Το έργο αποτελεί απόδειξη της δέσμευσης των κυβερνήσεων του Βιετνάμ και της Κίνας να αναπτύξουν το σύστημα υποδομών μεταφορών στην παραμεθόρια περιοχή, προς μια περιοχή βιώσιμης ανάπτυξης, ειρήνης και ευημερίας.

Στην πολύβουη ατμόσφαιρα της Εθνικής Επετείου στις 2 Σεπτεμβρίου, το εργοτάξιο διατηρεί ακόμα έναν πολύβουο ρυθμό. Η φωτεινή κόκκινη εθνική σημαία που κυματίζει στον άνεμο φαίνεται να προσθέτει περισσότερο πνεύμα και κίνητρο στους εργάτες και τους μηχανικούς να ξεπεράσουν τον ήλιο και τη βροχή.

Ο κ. Tran Hung Lam - Διευθυντής του Εκτελεστικού Συμβουλίου του Έργου Γέφυρας Ban Vuoc - Ba Sai, δήλωσε: Το έργο έχει μεγάλη σημασία και τυγχάνει ιδιαίτερης προσοχής από τους ηγέτες της επαρχίας και απαιτεί υψηλές τεχνικές και αισθητικές απαιτήσεις, γι' αυτό και ο εργολάβος έχει κινητοποιήσει έμπειρους μηχανικούς και εργάτες στο εργοτάξιο, μαζί με πολύ σύγχρονο εξοπλισμό.

Ο εργολάβος έχει κινητοποιήσει μια ομάδα έμπειρων εργατών και μηχανικών.

Παράλληλα με αυτά τα έργα, η επαρχία Λάο Κάι υλοποιεί επί του παρόντος πολλά σημαντικά έργα στο πλαίσιο της κοινωνικοοικονομικής στρατηγικής ανάπτυξης, ιδίως έργα που συνδέουν τις περιοχές και προωθούν τον τουρισμό και το εμπόριο. Ο επείγων χαρακτήρας και η υπευθυνότητα στα εργοτάξια κατά τη διάρκεια της Εθνικής Ημέρας στις 2 Σεπτεμβρίου κατέδειξαν ξεκάθαρα το ενθουσιώδες εργασιακό πνεύμα των εργατών και των μηχανικών στο Λάο Κάι. Αυτή δεν είναι μόνο μια προσπάθεια για την επίτευξη οικονομικών στόχων, αλλά καταδεικνύει και την αποφασιστικότητα να οικοδομηθεί η επαρχία ώστε να γίνει ολοένα και πιο ανεπτυγμένη, σύγχρονη και βιώσιμη.

Πηγή: https://baolaocai.vn/tren-nhung-cong-trinh-khong-nghi-le-post881058.html