Πρόταση αναβάθμισης και επέκτασης της επαρχιακής οδού 521Ε

(Baothanhhoa.vn) - Ο επαρχιακός δρόμος 521E από τη διασταύρωση Ten Tan, της κοινότητας Muong Lat έως την κοινότητα Muong Chanh θεωρείται ζωτικής σημασίας οδική αρτηρία, που συνδέει τα κέντρα των παραμεθόριων κοινοτήτων όπως το Muong Lat, το Quang Chieu, το Muong Chanh. Ωστόσο, λόγω των επενδύσεων και της κατασκευής που πραγματοποιήθηκαν πριν από πολύ καιρό και σε μικρή κλίμακα, ο δρόμος έχει πλέον υποβαθμιστεί, μη καλύπτοντας τις ανάγκες του εμπορίου, της κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης και της διασφάλισης της εθνικής άμυνας και ασφάλειας στην παραμεθόρια περιοχή.

Η Επαρχιακή Οδός 521Ε είναι υποβαθμισμένη και χρειάζεται σύντομα αναβάθμιση για να καλύψει τις ανάγκες της κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης στις παραμεθόριες κοινότητες.

Ο Επαρχιακός Δρόμος 521E έχει μήκος 25,9 χλμ., ξεκινώντας από τη διασταύρωση με την Εθνική Οδό 15C στο Ten Tan, στην κοινότητα Muong Lat, και καταλήγοντας στη συνοριακή σήμανση Βιετνάμ-Λάος (σήμανση 294) στην κοινότητα Muong Chanh. Προηγουμένως, η κατασκευή αυτής της διαδρομής είχε γίνει σύμφωνα με τα πρότυπα ενός ορεινού δρόμου κατηγορίας VI, με πλάτος οδοστρώματος μόλις 6,5 μέτρα και πλάτος οδοστρώματος 3,5 μέτρα. Για πολλά χρόνια, αυτός ήταν ο κύριος δρόμος που συνέδεε τις δυτικές κοινότητες της παλιάς περιοχής Muong Lat, εξυπηρετώντας τις ανάγκες μετακίνησης και μεταφοράς αγαθών και γεωργικών προϊόντων μεταξύ απομακρυσμένων χωριών με τα κέντρα των κοινοτήτων και τις γειτονικές περιοχές.

Με την πάροδο του χρόνου, σε συνδυασμό με τις επιπτώσεις των καταιγίδων και των πλημμυρών, το ανώμαλο έδαφος και τον αυξανόμενο όγκο κυκλοφορίας, ο δρόμος έχει υποβαθμιστεί ολοένα και περισσότερο. Σε πολλά σημεία, η επιφάνεια του δρόμου έχει ξεφλουδίσει, με αποτέλεσμα να εμφανίζονται λακκούβες. Τα θεμέλια είναι αδύναμα, οι τάφροι αποστράγγισης έχουν υποστεί ζημιές και υπάρχει πιθανός κίνδυνος κατολισθήσεων σε πολλά τμήματα, καθιστώντας την κυκλοφορία μη ασφαλή, ειδικά κατά την περίοδο των βροχών και των θυελλών.

Ο κ. Vi Van Thiep στο χωριό Mong, στην κοινότητα Quang Chieu, πρότεινε: «Κάθε περίοδο βροχών, ο επαρχιακός δρόμος 521E έχει πολλά σημεία με ζημιές και κατολισθήσεις. Ο δρόμος έχει πολλές στροφές, αλλά η επιφάνεια του δρόμου είναι μικρή και στενή, γεγονός που μπορεί εύκολα να προκαλέσει συγκρούσεις μεταξύ οχημάτων. Οι άνθρωποι ελπίζουν ότι το Κράτος θα δώσει προσοχή στις επενδύσεις και την αναβάθμιση του δρόμου, ώστε να κάνει τις μετακινήσεις λιγότερο δύσκολες».

Συμμεριζόμενος το ίδιο συναίσθημα, ο κ. Lo Van Chuan, ένας μικρός έμπορος στην κοινότητα Muong Chanh, μοιράστηκε: «Για να φέρω λαχανικά στην αγορά της περιοχής για να πουλήσω, πρέπει να φύγω την αυγή επειδή ο δρόμος είναι υποβαθμισμένος, επομένως τα οχήματα που μεταφέρουν εμπορεύματα πρέπει να κινούνται αργά. Τις μέρες που βρέχει έντονα, είναι δύσκολο να μετακινηθώ, πόσο μάλλον αν υπάρξει κατολίσθηση, πρέπει να μείνω πίσω».

Αντιμέτωποι με τις παραπάνω ελλείψεις, οι κάτοικοι των κοινοτήτων Muong Chanh και Quang Chieu έχουν επανειλημμένα σκεφτεί και κάνει συστάσεις μέσω συναντήσεων ψηφοφόρων. Πιο πρόσφατα, στην 24η Σύνοδο του 18ου Επαρχιακού Λαϊκού Συμβουλίου Thanh Hoa , οι ψηφοφόροι της παλιάς περιφέρειας Muong Lat ήλπιζαν ότι η Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή θα εξέταζε σύντομα και θα επένδυε στην αναβάθμιση ολόκληρης της Επαρχιακής Οδού 521E, ειδικά του τμήματος από τη διασταύρωση Ten Tan έως το ορόσημο 294.

Σύμφωνα με την έρευνα, βάσει της σύνθεσης των συστάσεων, η Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή εξέδωσε την Έκθεση Αρ. 69/BC-UBND με ημερομηνία 23 Απριλίου 2025 προς το Επαρχιακό Λαϊκό Συμβούλιο, στην οποία αναφέρεται: Οι συστάσεις του λαού είναι απολύτως κατάλληλες, απαραίτητες και θεμιτές. Ωστόσο, επειδή η επένδυση σε μεγάλης κλίμακας οδικές αρτηρίες απαιτεί πολύ υψηλό προϋπολογισμό, ενώ ο επαρχιακός προϋπολογισμός για την περίοδο 2021-2025 εξακολουθεί να είναι περιορισμένος, δεν είναι δυνατή η διάθεση πόρων για την αναβάθμιση ολόκληρης της διαδρομής.

Για να αντιμετωπίσει τα αιτήματα του λαού, η Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή έδωσε πρόσφατα προτεραιότητα στη διασφάλιση της οδικής ασφάλειας μέσω της εφαρμογής τακτικών εργασιών συντήρησης και επισκευών, και ταυτόχρονα μέσω περιοδικών επισκευών και επειγόντων επισκευών σε τμήματα που έχουν υποστεί σοβαρές ζημιές. Συγκεκριμένα, το 2023, η επαρχία διέθεσε περίπου 7,6 δισεκατομμύρια VND. Το 2024, η επαρχία διέθεσε 15,2 δισεκατομμύρια VND και το 2025, περίπου 14 δισεκατομμύρια VND για αναβάθμιση και επισκευή, οι οποίες αναμένεται να ολοκληρωθούν το τέταρτο τρίμηνο του 2025.

Ωστόσο, σύμφωνα με πολλούς, οι μικρής κλίμακας επισκευές αποτελούν μόνο μια προσωρινή λύση και δεν μπορούν να επιλύσουν πλήρως τα υπάρχοντα προβλήματα του δρόμου. Η δυσκολία έγκειται στο ότι μετά από κάθε περίοδο βροχών, ο δρόμος καταστρέφεται ξανά, ακόμη χειρότερα από πριν. Μακροπρόθεσμα, οι άνθρωποι ελπίζουν ότι η επαρχία θα έχει σύντομα ένα μακροπρόθεσμο επενδυτικό σχέδιο, με την ανοικοδόμηση του οδοστρώματος και την επέκταση της συμπαγούς οδικής επιφάνειας, ώστε οι άνθρωποι να μπορούν να αναπτύξουν με σιγουριά την οικονομία και να διατηρήσουν την ασφάλεια των συνόρων.

Στην πραγματικότητα, όταν το σύστημα μεταφορών δεν είναι εγγυημένο, η εφαρμογή πολιτικών ανάπτυξης των συνόρων, όπως η νέα αγροτική κατασκευή, η σταθεροποίηση του πληθυσμού και η βελτίωση του εισοδήματος για τις εθνοτικές μειονότητες, θα αντιμετωπίσει πολλά εμπόδια. Επιπλέον, ο επαρχιακός δρόμος 521E αποτελεί επίσης στρατηγική διαδρομή για την εθνική άμυνα και ασφάλεια, εξυπηρετώντας την περιπολία και τον έλεγχο των παραμεθόριων περιοχών και την αντιμετώπιση καταστάσεων έκτακτης ανάγκης, που απαιτούν ανάλογες υποδομές.

Άρθρο και φωτογραφίες: Dinh Giang

Πηγή: https://baothanhhoa.vn/kien-nghi-nang-cap-nbsp-mo-rong-duong-tinh-521e-254538.htm