Ολοκλήρωση 8 υπερυψωμένων σταθμών στη σιδηροδρομική γραμμή Nhon

[διαφήμιση_1]

Στις 28 Αυγούστου, το Διοικητικό Συμβούλιο Αστικών Σιδηροδρόμων του Ανόι (MRB) δήλωσε ότι μέχρι σήμερα έχουν ολοκληρωθεί οι εργασίες κατασκευής και εγκατάστασης εξοπλισμού σε 8 υπερυψωμένους σταθμούς του Πιλοτικού Έργου Αστικών Σιδηροδρόμων του Ανόι, στο τμήμα Nhon - Σταθμός Ανόι, με την πρόοδο κατασκευής του υπερυψωμένου τμήματος να φτάνει το 99,54%.

Η πρόοδος των υπόλοιπων πακέτων του Έργου έχει ως εξής: Πακέτο CP05 - Αρχιτεκτονικές εργασίες αμαξοστασίου έφτασαν στο 99,4%· Πακέτο CP06 - Σχεδιασμός και εγκατάσταση σιδηροδρομικού συστήματος 1: Ατμομηχανές, εξοπλισμός αμαξοστασίου, CC/SCADA, σήματα, πληροφορίες και τροφοδοσία ρεύματος - υπερυψωμένο τμήμα έφτασαν στο 99,6%· Πακέτο CP07 - Σχεδιασμός και εγκατάσταση σιδηροδρομικού συστήματος 2 (Η&Μ): Σύστημα περιβαλλοντικού ελέγχου, ανελκυστήρες και κυλιόμενες σκάλες, σύστημα πρόληψης και πυρόσβεσης και σύστημα αποστράγγισης - υπερυψωμένο τμήμα έφτασαν στο 99,6%· Πακέτο CP08 - Σχεδιασμός, προμήθεια και εγκατάσταση σιδηροδρομικού συστήματος 3: Σιδηρόδρομος για ολόκληρη τη γραμμή και σιδηρόδρομοι στο αμαξοστάσιο (συμπεριλαμβανομένης της 3ης σιδηροτροχιάς) - πρόοδος του υπερυψωμένου τμήματος έφτασαν στο 99,9%· Πακέτο CP09 - Σύστημα εισιτηρίων - πρόοδος του υπερυψωμένου τμήματος έφτασαν στο 98,3%.

Για να προχωρήσει σε δοκιμαστική λειτουργία πριν από την επίσημη λειτουργία, το Έργο διεξάγει επιχειρησιακή εκπαίδευση, αξιολόγηση και υποβολή εκθέσεων για την ασφάλεια του συστήματος, καθώς και αποδοχή.

Παρακάτω είναι μερικές φωτογραφίες από 8 υπερυψωμένους σταθμούς της σιδηροδρομικής γραμμής Nhon - Hanoi:

Οι υπερυψωμένοι σταθμοί έχουν συνολικό σχεδιασμό σε σχήμα πουλιού της ειρήνης . Οι σταθμοί περιβάλλονται από πράσινα χαλιά, φυτεύονται και ποτίζονται αυτόματα.

Η οροφή του σταθμού έχει δομή σχήματος V με σχετικά μεγάλη κλίση, ώστε να μπορεί να αυτοκαθαρίζεται όταν βρέχει, καθιστώντας τη συντήρηση απλούστερη.

Το σύστημα υαλοπινάκων οροφής επιλέγεται ως θερμομονωτικό, ανθεκτικό στην υπεριώδη ακτινοβολία γυαλί για να διασφαλίζει φυσικό φως κατά τη διάρκεια της ημέρας, προστατεύοντας την υγεία των επιβατών που περιμένουν και επιβιβάζονται και αποβιβάζονται από το τρένο στο επίπεδο της αποβάθρας.

Οι επιβάτες μπορούν να έχουν πρόσβαση στον υπερυψωμένο σταθμό από 4 εισόδους και εξόδους από 4 κατευθύνσεις στα πεζοδρόμια εκατέρωθεν του δρόμου.

Το σύστημα σκαλοπατιών, κυλιόμενων κλιμάκων και ανελκυστήρων είναι βολικό για άτομα με αναπηρία, ηλικιωμένους, έγκυες γυναίκες και παιδιά.

Οι 8 υπερυψωμένοι σταθμοί του έργου έχουν ύψος περίπου 22,5 μέτρα, πλάτος 24 μέτρα και βρίσκονται 8 μέτρα πάνω από την επιφάνεια του δρόμου.

Κάθε σταθμός έχει σχεδιαστεί με 3 ορόφους. Στους οποίους, ο όροφος της πλατφόρμας - όπου οι επιβάτες περιμένουν και επιβιβάζονται στο τρένο, διαθέτει ένα σύστημα πληροφοριών για τους επιβάτες και ένα σύστημα ελέγχου ασφαλείας για τη λειτουργία του.

Αυτή τη στιγμή, το σύστημα είσπραξης κομίστρων είναι πλήρως εγκατεστημένο στους ορόφους 8 υπερυψωμένων σταθμών. Το σύστημα έχει σχεδιαστεί σύμφωνα με τα ευρωπαϊκά πρότυπα, με εξοπλισμό που προέρχεται κυρίως από τη Γαλλία.

Μερικοί από τους εξοπλισμούς του συστήματος είναι: Αυτόματο μηχάνημα έκδοσης εισιτηρίων (TVM), σύστημα θυρών, αυτόματο μηχάνημα έκδοσης εισιτηρίων που βρίσκεται στο γραφείο εισιτηρίων (TOM), μηχάνημα έναρξης έκδοσης καρτών (CIM), φορητή συσκευή ελέγχου εισιτηρίων (PCD)... Με το σύστημα αυτόματης παραλαβής εισιτηρίων AFC, κατά την άφιξή τους σε οποιονδήποτε σταθμό της διαδρομής, οι επιβάτες μπορούν να επιλέξουν να αγοράσουν πολλά είδη καρτών και εισιτηρίων.

Τα επίσημα ονόματα των 8 σταθμών βασίζονται στις γεωγραφικές τοποθεσίες από τις οποίες διέρχεται η διαδρομή, όπως: Nhon, Minh Khai, Phu Dien, Cau Dien, Le Duc Tho, Εθνικό Πανεπιστήμιο, Chua Ha, Cau Giay. Κάθε υπερυψωμένος σταθμός, όχι μόνο πληροί τις λειτουργικές και τεχνικές απαιτήσεις, αλλά έχει επίσης σχεδιαστεί με τη δική του εικόνα για να προωθήσει και να τιμήσει τον πολιτισμό της πρωτεύουσας.