Δέλτα του Μεκόνγκ: Πολλά βασικά εθνικά έργα υπό κατασκευή κατά τη διάρκεια των διακοπών

Στις 31 Αυγούστου, το Διοικητικό Συμβούλιο Επενδυτικών Έργων Πολιτικών και Βιομηχανικών Κατασκευών της επαρχίας Dong Thap δήλωσε ότι με την ευκαιρία της αργίας της 2ας Σεπτεμβρίου, η κοινοπραξία εργολάβων κινητοποίησε πάνω από 400 εργάτες, μηχανικούς, εκατοντάδες εξειδικευμένο τεχνικό εξοπλισμό και οργάνωσε περίπου 40 ομάδες κατασκευής για να εργαστούν μέρα και νύχτα για την κατασκευή της φάσης 1 - Έργο Αυτοκινητοδρόμου Cao Lanh - An Huu, συνιστώσα 2.

Báo Sài Gòn Giải phóng•31/08/2025

CAO LANH - AN HUU 1.JPG — Το Μέρος 1 του έργου Cao Lanh - An Huu Expressway ολοκληρώθηκε, φτάνοντας τα 1.057 δισεκατομμύρια VND σε κατασκευαστική αξία.

Σύμφωνα με το Διοικητικό Συμβούλιο Επενδυτικών Έργων Πολιτικών και Βιομηχανικών Κατασκευών της επαρχίας Dong Thap , μέχρι τα τέλη Αυγούστου 2025, οι εργολάβοι που κατασκεύασαν το Έργο του Τμήματος 1 του Αυτοκινητόδρομου Cao Lanh - An Huu είχαν ολοκληρώσει την αξία κατασκευής και εγκατάστασης ύψους 1,057 δισεκατομμυρίων VND, φτάνοντας το 44,66% της αξίας κατασκευής και εγκατάστασης του Έργου του Τμήματος 2 του Αυτοκινητόδρομου Cao Lanh - An Huu.

Το Διοικητικό Συμβούλιο Επενδυτικών Έργων για την Κατασκευή Πολιτικών και Βιομηχανικών Έργων της Επαρχίας Dong Thap θα ενισχύσει την επιθεώρηση και την εποπτεία, θα διασφαλίσει αυστηρά και σοβαρά την ποιότητα κατασκευής της κοινοπραξίας των εργολάβων και θα υποστηρίξει ενεργά τις μονάδες για την άρση των δυσκολιών και των εμποδίων, ώστε να επιταχυνθεί η πρόοδος του έργου.

Το έργο της συνιστώσας 2 του αυτοκινητόδρομου An Huu - Cao Lanh που διασχίζει την επαρχία Dong Thap επενδύεται από το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργων Επενδύσεων σε Πολιτικούς και Βιομηχανικούς Κατασκευές της επαρχίας Dong Thap.

Το έργο ξεκίνησε την κατασκευή του στις 12 Αυγούστου 2024, με συνολική επένδυση 3.856 δισεκατομμυρίων VND και συνολικό μήκος διαδρομής 11,43 χλμ. Το σημείο εκκίνησης τέμνει το Συνιστώσα Έργου 1 στο Km16+000, το σημείο τερματισμού συνδέεται με τον αυτοκινητόδρομο Trung Luong - My Thuan στο Km98+950, περίπου 1,8 χλμ. από τη διασταύρωση An Thai Trung.

Ο αυτοκινητόδρομος Can Tho - Hau Giang υπό κατασκευή κατά τη διάρκεια των διακοπών

* Επίσης, με την ευκαιρία της Εθνικής Επετείου στις 2 Σεπτεμβρίου, στα εργοτάξια της οδού ταχείας κυκλοφορίας Can Tho - Hau Giang, αναπτύχθηκαν 50 ομάδες κατασκευής με 900 άτομα προσωπικό και 326 μηχανήματα, οι οποίες επικεντρώθηκαν σε σημαντικά ζητήματα όπως η εκφόρτωση, η οδοστρωσία, η συμπύκνωση και η ασφαλτόστρωση.

Ο αυτοκινητόδρομος Can Tho - Hau Giang έχει μήκος σχεδόν 38 χλμ., με επενδυτικό κεφάλαιο άνω των 10.370 δισεκατομμυρίων VND. Έχει ολοκληρώσει το 100% της εκκαθάρισης του εργοταξίου και έχει φτάσει περίπου στο 76% του όγκου κατασκευής.

Ο αυτοκινητόδρομος Can Tho - Hau Giang υπό κατασκευή μέρα νύχτα

Η μονάδα κατασκευής της οδού ταχείας κυκλοφορίας Hau Giang - Ca Mau κινητοποίησε 89 ομάδες κατασκευής με 1.549 άτομα προσωπικό και σχεδόν 1.000 μηχανήματα. Εκτός από τα οδοστρώματα και τα επιφανειακά στοιχεία, οι μονάδες επιτάχυναν επίσης την κατασκευή του συστήματος ασφάλειας της κυκλοφορίας, διασφαλίζοντας την ολοκλήρωση εντός του χρονοδιαγράμματος. Μέχρι στιγμής, η διαδρομή Hau Giang - Ca Mau έχει φτάσει το 70% του όγκου κατασκευής.

Σύμφωνα με τον κ. Tran Van Thi, Διευθυντή του Συμβουλίου Διαχείρισης Έργου My Thuan (Υπουργείο Κατασκευών), η πίεση στην πρόοδο για την ολοκλήρωση των δύο αυτοκινητοδρόμων έως τον Δεκέμβριο είναι πολύ μεγάλη, συμβάλλοντας στον στόχο των 3.000 χλμ. αυτοκινητοδρόμων σε εθνικό επίπεδο. Ωστόσο, η ποιότητα και η ασφάλεια στην εργασία εξακολουθούν να αποτελούν τις υψηλότερες απαιτήσεις και οι κατασκευαστικές μονάδες δεν μπορούν σε καμία περίπτωση να κάνουν συμβιβασμούς στην πρόοδο.

Αυτή τη στιγμή, το διοικητικό συμβούλιο και οι σύμβουλοι επίβλεψης κατασκευών έχουν οργανώσει μια μόνιμη ομάδα κατά τη διάρκεια των διακοπών, η οποία θα χειρίζεται άμεσα τυχόν προβλήματα που προκύπτουν, χωρίς να διακόπτει την πρόοδο. Η συνέχιση των εργασιών κατασκευής κατά τη διάρκεια των διακοπών θα συμβαδίζει με ένα ικανοποιητικό εργασιακό καθεστώς για τους μηχανικούς και τους εργάτες, ώστε να μπορούν να εργάζονται με ηρεμία.