Ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης Τραν Χονγκ Χα επιθεωρεί το έργο αυτοκινητοδρόμου στο Δέλτα του Μεκόνγκ

TPO - Στις 6 Μαρτίου, στο Ντονγκ Ταπ, ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης Τραν Χονγκ Χα επιθεώρησε το έργο-μέρος 1, τον αυτοκινητόδρομο Cao Lanh - An Huu, και συνεργάστηκε με τους ηγέτες των επαρχιών, των πόλεων και των σχετικών μονάδων σχετικά με την πρόοδο των έργων αυτοκινητοδρόμων στην περιοχή του Δέλτα του Μεκόνγκ. Η περιοχή έχει 5 βασικά έργα κυκλοφορίας που αναμένεται να ολοκληρωθούν το 2025.

Το Υπουργείο Κατασκευών ενημέρωσε ότι στο Δέλτα του Μεκόνγκ έχουν προγραμματιστεί 5 βασικά έργα κυκλοφορίας που θα ολοκληρωθούν το 2025, όπως: Οδός ταχείας κυκλοφορίας Can Tho - Hau Giang , Hau Giang - Ca Mau, Cao Lanh - Lo Te, Lo Te - Rach Soi, Cao Lanh - An Huu (έργο συνιστώσας 1 στην επαρχία Dong Thap). Τα παραπάνω 5 έργα έχουν συνολικό μήκος άνω των 207 χλμ., με επενδυτικό κεφάλαιο άνω των 32.863 δισεκατομμυρίων VND. Για την κατασκευή αυτών των 5 έργων κυκλοφορίας, απαιτούνται 2,8 εκατομμύρια m3 διαφόρων τύπων πέτρας και 21,3 εκατομμύρια m3 άμμου.

Σκηνή από συνεδρία εργασίας. Φωτογραφία: N. Anh.

Το Υπουργείο Κατασκευών διευκρίνισε επίσης την κατάσταση εφοδιασμού υλικών σε 7 τοποθεσίες στο Δέλτα του Μεκόνγκ για τους αυτοκινητόδρομους. Εκ των οποίων, η επαρχία Tien Giang ανέλαβε την προμήθεια 15,9 εκατομμυρίων m3 άμμου και της χορηγήθηκε πιστοποιητικό, το οποίο της επιτρέπει να εκμεταλλεύεται 4,8 εκατομμύρια m3.

Η επαρχία Dong Thap ανέλαβε την προμήθεια 13 εκατομμυρίων m3 άμμου για τα έργα και έχει λάβει άδεια και έχει λάβει τα προσόντα για την εκμετάλλευση 9,3 εκατομμυρίων m3 άμμου για την προμήθεια των έργων. Η επαρχία έχει εκδώσει επιβεβαίωση αυξημένων αποθεμάτων για την εκμετάλλευση 2 αμμωρυχείων. Η επαρχία Dong Thap δεσμεύτηκε επίσης να προμηθεύσει 3,8 εκατομμύρια m3 άμμου για το έργο My An - Cao Lanh.

Επιπλέον, υπάρχουν ορισμένοι περιορισμοί στην προμήθεια άμμου για αυτοκινητόδρομους, όταν ο ανάδοχος που έχει αναλάβει το ορυχείο δεν έχει αξιολογήσει πλήρως την ποιότητα της άμμου στο εισαγόμενο ορυχείο άμμου, με αποτέλεσμα η διαδικασία εκμετάλλευσης και προμήθειας για το έργο να αντιμετωπίζει πολλές δυσκολίες. Ο ανάδοχος εκμετάλλευσης δεν έχει συμμορφωθεί με τον σχεδιασμό και καθυστερεί στην εκπλήρωση των οικονομικών υποχρεώσεων.

Επιπλέον, το έργο My An - Cao Lanh δεν έχει επί του παρόντος ανάδοχο, επομένως η επαρχία Dong Thap δεν έχει καμία βάση για να εκτελέσει διαδικασίες για την παράδοση του αμμοδαρείου στον ανάδοχο.

Ο κ. Tran Tri Quang - Αναπληρωτής Πρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της Επαρχίας Dong Thap - επεσήμανε ορισμένες δυσκολίες και περιορισμούς στην προμήθεια άμμου.

Ο κ. Tran Hong Minh - Υπουργός Κατασκευών - πρότεινε στον Αντιπρόεδρο της Κυβέρνησης να εξετάσει το ενδεχόμενο επίλυσης του προβλήματος της προμήθειας άμμου για έργα, ζητώντας την προμήθεια σύμφωνα με την πρόοδο του έργου και όχι σύμφωνα με την πρόοδο εκμετάλλευσης που ορίζεται στην άδεια όπως ισχύει τώρα. Επί του παρόντος, εξακολουθούν να υπάρχουν προβλήματα με τις διαδικασίες εκμετάλλευσης των μεταλλείων υλικών. Η ικανότητα εκμετάλλευσης είναι περιορισμένη, μη ανταποκρινόμενη στην πρόοδο της κατασκευής. Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας εκμετάλλευσης, πολλά ορυχεία άμμου στο An Giang και το Dong Thap έπρεπε να ανασταλούν προσωρινά λόγω κατολισθήσεων, εκμετάλλευσης υπερβολικού όγκου, υπερβολικού βάθους...

Ο Υπουργός Κατασκευών δήλωσε ότι η εφαρμογή των διαδικασιών εξόρυξης άμμου απαιτεί πολύ χρόνο και οι τοπικές αρχές πρέπει να επικεντρωθούν στην άρση και επίλυση εμποδίων σχετικά με τις πηγές υλικών, ειδικά στην επαρχία Tien Giang, για την κάλυψη έργων με υψηλή ζήτηση, όπως ο Περιφερειακός Δρόμος 3 της πόλης Χο Τσι Μινχ και ο αυτοκινητόδρομος Chau Doc - Can Tho - Soc Trang. Επί του παρόντος, το έργο του Περιφερειακού Δρόμου 3 έχει καθυστερήσει πολύ.

Ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης Τραν Χονγκ Χα μιλάει στη συνάντηση.

Για να διασφαλιστούν οι πηγές υλικών και να επιτευχθεί η πρόοδος των έργων, ιδίως των έργων που πρόκειται να ολοκληρωθούν το 2025, ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης Tran Hong Ha ζήτησε από τα διοικητικά συμβούλια έργων και τους εργολάβους εξόρυξης να είναι ειλικρινή, να συνοψίζουν με ακρίβεια τα αποθέματα άμμου στα ορυχεία και να είναι υπεύθυνοι για την αναθεώρηση των πηγών υλικών στις τοπικές περιοχές. Από εκεί και πέρα, θα υποβληθούν συστάσεις στο Υπουργείο Γεωργίας και Περιβάλλοντος σχετικά με την ειδική αρμοδιότητα. Οι εργολάβοι που έχουν αναλάβει τα ορυχεία πρέπει να συμμορφώνονται με τους κανονισμούς και οποιοσδήποτε εργολάβος παραβιάζει τους κανονισμούς πρέπει να αντιμετωπίζεται σοβαρά και να αποβάλλεται αποφασιστικά από την τοπική αυτοδιοίκηση.

Για τις τοπικές αρχές, ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης ζήτησε να δοθούν πιο αυστηρές οδηγίες στο στάδιο της εποπτείας, οι διαδικασίες υλοποίησης να είναι αυστηρές και τα δεσμευμένα περιεχόμενα να εφαρμόζονται σωστά, ενώ οι ειδικοί μηχανισμοί για αυτά τα έργα πρέπει να αξιοποιούνται πλήρως. Ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης ζήτησε επίσης από το Υπουργείο Οικονομικών και το Υπουργείο Κατασκευών να επανεξετάσουν την πρόοδο του συντονισμού κεφαλαίων για την υλοποίηση των έργων, η οποία θα πρέπει να ολοκληρωθεί πριν από τις 15 Μαρτίου.

Την ίδια ημέρα, ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης Tran Hong Ha και η αντιπροσωπεία του διεξήγαγαν επιτόπια έρευνα στο εργοτάξιο του έργου Cao Lanh - An Huu Expressway Component 1 στην επαρχία Dong Thap, μήκους περίπου 16 χλμ. και προκαταρκτικής συνολικής επένδυσης 3.640 δισεκατομμυρίων VND, που επενδύθηκε από την Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή Dong Thap.

Η κεφαλαιακή απαίτηση για το έργο το 2025 είναι 483 δισεκατομμύρια VND (επιπλέον 350 δισεκατομμύρια VND). Η Λαϊκή Επιτροπή της Επαρχίας Dong Thap ζήτησε από το Υπουργείο Οικονομικών να καταγράψει την ανάγκη για πρόσθετο κεφάλαιο από τον κεντρικό προϋπολογισμό το 2025 για το Έργο.

Ειρήνη