Μπακ Νιν: Προσαρμογή του σχεδιασμού για να βοηθηθεί η περιοχή νότια του ποταμού Ντουόνγκ να «απογειωθεί»

ΜΠΑΚ ΝΙΝΧ - Το Μπακ Νινχ βρίσκεται στο κατώφλι μιας νέας εποχής με το έργο του Διεθνούς Αεροδρομίου Τζια Μπινχ και τον αυτοκινητόδρομο που συνδέεται απευθείας με την πρωτεύουσα Ανόι. Δεν πρόκειται μόνο για ένα απλό έργο υποδομής, αλλά και για έναν στρατηγικό μοχλό, που αναδιαμορφώνει τον αναπτυξιακό χώρο, φέρνοντας το Μπακ Νινχ στο επίπεδο μιας διεθνούς αστικής περιοχής. Ωστόσο, για την επίτευξη αυτού του μακροπρόθεσμου βασικού στόχου, καθίσταται απαραίτητη η προσαρμογή του σχεδιασμού της επαρχίας Μπακ Νινχ (προηγουμένως) για την περίοδο 2021-2030, με όραμα έως το 2050.

Ο πρόεδρος της Επαρχιακής Λαϊκής Επιτροπής, Βουόνγκ Κουόκ Τουάν, έχει επανειλημμένα τονίσει την ιδιαίτερη σημασία του έργου του Διεθνούς Αεροδρομίου Τζια Μπιν και των σχετικών έργων, θεωρώντας το «πολύ σημαντικό πολιτικό έργο ολόκληρου του πολιτικού συστήματος». Αυτή η αποφασιστική κατεύθυνση καταδεικνύεται σαφώς στην ανάθεση της επαρχίας στο Υπουργείο Κατασκευών να διερευνήσει και να διαμορφώσει άμεσα ένα προσχέδιο προσαρμογής του Σχεδίου της επαρχίας Μπακ Νιν (παλαιάς) για την περίοδο 2021-2030, με όραμα την υλοποίηση των έργων έως το 2050.

Η κοινότητα Gia Binh και οι γειτονικές περιοχές έχουν πολλά περιθώρια ανάπτυξης όταν δημιουργηθεί το Διεθνές Αεροδρόμιο Gia Binh.

Η δημιουργία του Διεθνούς Αεροδρομίου Gia Binh, ενός αεροδρομίου επιπέδου 4E με αναμενόμενη χωρητικότητα 30 εκατομμυρίων επιβατών/έτος (έως το 2030) και 50 εκατομμυρίων επιβατών/έτος (έως το 2050), μαζί με έναν αυτοκινητόδρομο που θα συνδέει απευθείας το αεροδρόμιο με το κέντρο του Ανόι, θα δημιουργήσει μια άνευ προηγουμένου αναπτυξιακή δυναμική για το Bac Ninh. Ωστόσο, ο τρέχων σχεδιασμός της επαρχίας Bac Ninh (παλαιάς) για την περίοδο 2021-2030, με όραμα έως το 2050, ιδίως παράγοντες που σχετίζονται με τις υποδομές κυκλοφορίας, τον χωροταξικό σχεδιασμό, τις αστικές περιοχές, τις βιομηχανικές ζώνες κ.λπ., δεν είναι πλέον κατάλληλος για να καλύψει αυτή τη νέα αναπτυξιακή ζήτηση.

Συνεπώς, είναι απαραίτητο να προσαρμοστεί ο Σχεδιασμός της Επαρχίας Bac Ninh (παλαιού) για την περίοδο 2021-2030, με όραμα έως το 2050, ως βάση και θεμέλιο για την υλοποίηση του Διεθνούς Αεροδρομίου Gia Binh, της συνδετικής διαδρομής με την πρωτεύουσα και το περιβάλλον σύστημα αστικών υποδομών. Συζητώντας αυτό το περιεχόμενο, ο Διευθυντής του Τμήματος Κατασκευών Nguyen Viet Hung μοιράστηκε: «Το περιεχόμενο της προσαρμογής του Σχεδιασμού της Επαρχίας Bac Ninh (παλαιού) για την περίοδο 2021-2030, με όραμα έως το 2050, έχει εφαρμοστεί από το Τμήμα Κατασκευών και έχει ενσωματωθεί σε ένα σχέδιο που θα υποβληθεί στην Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή. Η προσαρμογή του σχεδιασμού δεν σταματά στην προσθήκη γης για το αεροδρόμιο, αλλά περιλαμβάνει και ένα συνολικό όραμα, αναδιαμορφώνοντας τον χώρο ανάπτυξης ολόκληρης της περιοχής που προτείνεται για μελέτη. Συγκεκριμένα, η διαμόρφωση ενός σύγχρονου συστήματος σύνδεσης κυκλοφορίας, δημιουργεί ένα σημαντικό σημείο αναφοράς στην προσαρμογή του σχεδιασμού».

Η πολεοδομική προσαρμογή αναμένεται να μετατρέψει γρήγορα την περιοχή νότια του ποταμού Ντουόνγκ σε αστική περιοχή με ισχυρή οικονομική ανάπτυξη και σύγχρονες, σύγχρονες υποδομές, διατηρώντας και ενισχύοντας παράλληλα τις πολιτιστικές και ιστορικές αξίες της περιοχής.

Συνεπώς, η περιοχή μελέτης προσαρμογής του σχεδιασμού είναι περίπου 33.000 εκτάρια στην πόλη Thuan Thanh, στην περιοχή Luong Tai και στο Gia Binh (πρώην). Η προσαρμογή του Επαρχιακού Σχεδίου Bac Ninh (παλαιού) για την περίοδο 2021-2030, με όραμα έως το 2050, βασίζεται σε επιστημονικές αρχές και στρατηγικό όραμα, εστιάζοντας σε βασικά περιεχόμενα όπως: Προσαρμογή του αναπτυξιακού προσανατολισμού των υποδομών του Διεθνούς Αεροδρομίου Gia Binh σε κλίμακα περίπου 1.964 εκταρίων, όχι μόνο καλύπτοντας την χωρητικότητα εξυπηρέτησης επιβατών και φορτίου πολλές φορές μεγαλύτερη από την αρχικά προγραμματισμένη, αλλά και εξασφαλίζοντας χώρο για βοηθητικές λειτουργίες και υπηρεσίες αεροδρομίου.

Η προσθήκη ενός οδικού, αστικού σιδηροδρόμου και σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας που θα συνδέει το Διεθνές Αεροδρόμιο Gia Binh με το κέντρο του Ανόι και το Hai Phong (μέσω του παλιού Hai Duong) με διατομή 120 μ. και συνολικό μήκος 31 χλμ. εντός του Bac Ninh θα αποτελέσει τη ραχοκοκαλιά, μειώνοντας σημαντικά τον χρόνο ταξιδιού και δημιουργώντας έναν ζωτικό διάδρομο κυκλοφορίας. Σύμφωνα με τους ειδικούς του πολεοδομικού σχεδιασμού, η σύγχρονη πολυτροπική σύνδεση (οδική, σιδηροδρομική) είναι πολύ σημαντική. Αυτό το σύστημα μεταφορών όχι μόνο εξυπηρετεί τη μεταφορά επιβατών και εμπορευμάτων, αλλά προωθεί και την ανάπτυξη δορυφορικών πόλεων κατά μήκος της διαδρομής, μειώνοντας την κυκλοφοριακή πίεση στο κέντρο της πόλης.

Οι επαρχιακοί δρόμοι 285Β και 282Β θα επεκταθούν σε κλειστό περιφερειακό δρόμο στη νότια περιοχή του ποταμού Ντουόνγκ (από 56,5 μ. σε 80 μ.), μαζί με την προσαρμογή της Εθνικής Οδού 17 (σε 100-120 μ.) και άλλων επαρχιακών οδών, δημιουργώντας ένα πλήρες δίκτυο κυκλοφορίας, συνδέοντας στενά περιοχές στην επαρχία και τις γειτονικές επαρχίες. Επιπλέον, θα προστεθούν νέες αστικές περιοχές κατά μήκος του άξονα της λεωφόρου που συνδέει απευθείας το αεροδρόμιο με το κέντρο του Ανόι, ειδικά σε μεγάλες διασταυρώσεις. Με αυτόν τον τρόπο, θα συμβληθεί στη βελτιστοποίηση της χρήσης γης, θα ενθαρρυνθεί η χρήση των δημόσιων συγκοινωνιών και θα προσδώσει έναν σύγχρονο χώρο διαβίωσης.

Ο προσαρμοσμένος σχεδιασμός της περιοχής του Νότιου ποταμού Ντουόνγκ θα προσφέρει πολλά πλεονεκτήματα στην περιφέρεια Thuan Thanh.

Για να συμμορφωθούν με τον νέο σχεδιασμό και να αποφευχθούν οι επικαλύψεις, πολλά βιομηχανικά πάρκα θα προσαρμοστούν σε κλίμακα και τοποθεσία, όπως το Thuan Thanh 3 (υποπεριοχή Β), το Luong Tai 1, το Luong Tai 2. Συγκεκριμένα, το Βιομηχανικό Πάρκο Luong Tai 2 θα εξελιχθεί σε ένα βιομηχανικό - υπηρεσιακό - logistics συγκρότημα (συμπεριλαμβανομένων ξηρών λιμένων, βιομηχανίας υψηλής τεχνολογίας, ελεύθερων συναλλαγών και μη δασμολογικών περιοχών) για να αξιοποιήσει το αεροδρόμιο διπλής χρήσης. Νέα βιομηχανικά πάρκα όπως το Luong Tai 3 και το Gia Binh 3 θα προστεθούν για να καλύψουν την αυξανόμενη ζήτηση επενδύσεων, προς την έξυπνη βιομηχανία, εφαρμόζοντας τεχνολογία 4.0.

Παράλληλα, θα δημιουργηθούν εγκαταστάσεις μικτής χρήσης υπηρεσιών κατά μήκος της διαδρομής κυκλοφορίας που συνδέει το αεροδρόμιο, δημιουργώντας αρχιτεκτονικά και λειτουργικά χαρακτηριστικά. Συγκεκριμένα, η προσθήκη ενός οικολογικού συγκροτήματος υπηρεσιών, τουριστικού θέρετρου, πολιτιστικού αθλητισμού και γηπέδου γκολφ που συνδέεται με τον ποταμό Ngu (περίπου 170 εκτάρια) βορειοανατολικά του Διεθνούς Αεροδρομίου Gia Binh καταδεικνύει το όραμα της ανάπτυξης τουρισμού και ψυχαγωγίας υψηλού επιπέδου, αξιοποιώντας τα πλεονεκτήματα του φυσικού τοπίου, μετατρέποντας αυτήν την περιοχή σε μια «πόλη στο πάρκο» με χώρους πρασίνου, οικολογία χαμηλής πυκνότητας...

Η πολεοδομική προσαρμογή αναμένεται να μετατρέψει γρήγορα την περιοχή νότια του ποταμού Duong σε αστική περιοχή με ισχυρή οικονομική ανάπτυξη και σύγχρονες, σύγχρονες υποδομές, διατηρώντας και ενισχύοντας παράλληλα τις πολιτιστικές και ιστορικές αξίες της περιοχής. Η προτεινόμενη χωρική δομή θα είναι μια διάχυτη ανάπτυξη με επίκεντρο το αεροδρόμιο και το σύστημα σταθμών, τους αστικούς σιδηροδρόμους και τις ανεπτυγμένες αστικές περιοχές με τα χαρακτηριστικά αστικών περιοχών πύλης, βιομηχανικών αστικών περιοχών και αστικών περιοχών αεροδρομίων κ.λπ.

Πιστεύοντας ότι με την ισχυρή καθοδήγηση των επαρχιακών ηγετών και τη διαδικασία επιστημονικής και μεθοδικής έρευνας και πολεοδομικής προσαρμογής, το Bac Ninh βρίσκεται στο σωστό δρόμο για να μετατρέψει το Διεθνές Αεροδρόμιο Gia Binh σε μια ισχυρή κινητήρια δύναμη, δημιουργώντας μια νέα, σύγχρονη αστική εμφάνιση. Ο συγχρονισμός των υποδομών, της οικονομικής ανάπτυξης που συνδέεται με την πολιτιστική και περιβαλλοντική προστασία είναι το κλειδί για να κάνει το Bac Ninh μια σημαντική ανακάλυψη στο μέλλον.

Άρθρο και φωτογραφίες: Duc Anh

Πηγή: https://baobacninhtv.vn/bac-ninh-dieu-chinh-quy-hoach-de-khu-vuc-nam-song-duong-cat-canh--postid424523.bbg