Το έργο κατασκευής της οδού Χο Τσι Μινχ , στα τμήματα Rach Soi - Ben Nhat και Go Quao - Vinh Thuan, έχει μήκος σχεδόν 52 χιλιόμετρα, με συνολική επένδυση άνω των 4.100 δισεκατομμυρίων VND, και αποτελεί μέρος της τελευταίας ομάδας έργων υπό κατασκευή που ουσιαστικά θα συνδέσουν ολόκληρο τον δρόμο Χο Τσι Μινχ μήκους 2.744 χιλιομέτρων από το Pac Bo (Cao Bang) έως το Dat Mui (Ca Mau).
Αυτή τη στιγμή, οι τοπικές αρχές έχουν παραδώσει το 95,3% της γης, αλλά εξακολουθούν να υπάρχουν περισσότερα από 2,4 χιλιόμετρα γης, μια τοποθεσία γέφυρας, 9 γραμμές ηλεκτροδότησης και ένας αγωγός ύδρευσης που δεν έχουν μεταφερθεί. Από αυτές, υπάρχουν 18 περιπτώσεις όπου άτομα δεν έχουν παραδώσει τη γη παρά το γεγονός ότι έχουν λάβει αποζημίωση πριν από περισσότερα από 20 χρόνια.
Η αξία της κατασκευαστικής παραγωγής μέχρι σήμερα έχει φτάσει τα 1.187,5/2.800 δισεκατομμύρια VND (42,4%), σημειώνοντας σχεδόν 10% καθυστέρηση σε σχέση με το χρονοδιάγραμμα λόγω έλλειψης περίπου 1,2 εκατομμυρίων m3 άμμου για το ανάχωμα και προβλημάτων με την εκκαθάριση του εργοταξίου.
Στη συνάντηση, ο κ. Giang Thanh Khoa, Αντιπρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της Επαρχίας An Giang, δήλωσε ότι η τοπική αυτοδιοίκηση επιταχύνει την πρόοδο της εκκαθάρισης του χώρου, επιδιώκοντας να παραδώσει ολόκληρο το έργο τον Νοέμβριο του 2025.
Σύμφωνα με τον κ. Giang Thanh Khoa, ο An Giang ζήτησε να μεταφέρει περίπου 200.000 m3 βράχου από το έργο ταχείας κυκλοφορίας Βορρά-Νότου που δεν χρειάζονται πλέον για την εξυπηρέτηση του έργου της οδού Ho Chi Minh, και ταυτόχρονα πρότεινε στην Εθνοσυνέλευση και το Υπουργείο Κατασκευών να διαθέσουν περισσότερα κεφάλαια για την αναβάθμιση του τμήματος της Εθνικής Οδού 61 που διέρχεται από την περιοχή, το οποίο έχει υποβαθμιστεί σοβαρά μετά από περισσότερα από 10 χρόνια εκμετάλλευσης.
Από την πλευρά της επαρχίας Κα Μάου, ο Αντιπρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της Επαρχίας Κα Μάου, Λαμ Βαν Μπι, πρότεινε στην Εθνοσυνέλευση και την κυβέρνηση να εξετάσουν το ενδεχόμενο διάθεσης κεφαλαίων για τη συνέχιση των επενδύσεων και την αναβάθμιση του τμήματος από το Βιν Θουάν έως το Μούι Κα Μάου κατά την περίοδο 2026-2028, και ταυτόχρονα να θεσπίσουν πολιτικές για την αύξηση της κλίμακας και της δυναμικότητας εκμετάλλευσης άμμου και δομικών λίθων, ώστε να καλυφθούν οι υλικές ανάγκες του έργου.
Το Διοικητικό Συμβούλιο του Έργου του Δρόμου Χο Τσι Μινχ δήλωσε ότι το έργο αντιμετωπίζει επίσης προκλήσεις λόγω του αδύναμου εδάφους, του χρόνου επεξεργασίας των καθιζήσεων που διαρκεί 10-12 μήνες και αναμένεται να ολοκληρωθεί έως τον Ιούνιο του 2026, γεγονός που δυσχεραίνει την επίτευξη του στόχου του ανοίγματος της διαδρομής το 2025, όπως ορίζεται στο ψήφισμα της Εθνοσυνέλευσης.
Για να ξεπεραστεί η έλλειψη υλικών, η Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Kien Giang (πρώην) ενέκρινε την πολιτική παραχώρησης ενός αμμωρυχείου κατά μήκος της παραλίας Bai Bac, στην κοινότητα Lai Son (πρώην περιοχή Kien Hai) με απόθεμα άνω των 9,6 εκατομμυρίων m³ για την εξυπηρέτηση του έργου.
Μιλώντας στη συνάντηση, ο Αντιπρόεδρος της Εθνοσυνέλευσης Le Minh Hoan τόνισε ότι το μονοπάτι του Χο Τσι Μινχ έχει ιδιαίτερη σημασία, όχι μόνο από κοινωνικοοικονομικής άποψης αλλά και από άποψη εθνικής άμυνας, ασφάλειας και συνδεσιμότητας στην περιοχή του Δέλτα του Μεκόνγκ.
Ο Αντιπρόεδρος της Εθνοσυνέλευσης, Λε Μιν Χοάν, πρότεινε τα υπουργεία, τα παραρτήματα, οι τοπικές αρχές και οι επενδυτές να συντονιστούν συγχρόνως και ευέλικτα στις εργασίες αποζημίωσης και εκκαθάρισης χώρων· να ακούσουν και να επιλύσουν διεξοδικά τις συστάσεις των ανθρώπων για την επίτευξη συναίνεσης.
Πηγή: https://www.sggp.org.vn/an-giang-kien-nghi-dieu-chuyen-200000m-da-de-thi-cong-du-an-duong-ho-chi-minh-post806611.html
Σχόλιο (0)