Benzinautos brechen ein, Elektroautos führen den Markt an

Während die Konkurrenz im A-Segment im Verkaufsrennen zunehmend Schwächen zeigt, verzeichnet der VinFast VF 5 Plus Rekordumsätze. Die Attraktivität des Kleinwagens VF 3 gilt zudem als Grund dafür, dass Benziner der A-Klasse von den Nutzern zunehmend abgelehnt werden.

Gegensätzliche Absatzsituation im Segment A: Benziner brechen ein, Elektroautos führen den Markt an

Während die Konkurrenz im A-Segment im Verkaufsrennen zunehmend Schwächen zeigt, verzeichnet der VinFast VF 5 Plus Rekordumsätze. Die Attraktivität des Kleinwagens VF 3 gilt zudem als Grund dafür, dass Benziner der A-Klasse von den Nutzern zunehmend abgelehnt werden.

Kleine Benzinautos verlieren Marktanteile an Elektroautos

Das Bild des Automobilmarktes im Jahr 2024 zeigt im Segment A kontrastierende Farben. Laut dem Bericht von VAMA und Hyundai Thanh Cong belaufen sich die Gesamtverkäufe der drei derzeit in Vietnam verkauften A-Klasse-Schrägheckmodelle im Jahr 2024, darunter Hyundai Grand i10, auf 5.831 Fahrzeuge, auf 2.659 Fahrzeuge des Toyota Wigo und auf 771 Fahrzeuge des Kia Morning, wenn man nur Benzinautos zählt. Das ist ein Rückgang von 4 – 47 % im Vergleich zum gleichen Zeitraum des Vorjahres.

Im Gegensatz zu den oben genannten Nachteilen erzielen A-Klasse-Modelle mit hohem Chassis, insbesondere der VinFast VF 5 Plus, beeindruckende Verkaufszahlen. Im Jahr 2024 wurde der VinFast VF 5 Plus mit 32.000 verkauften Fahrzeugen sogar zum Verkaufsschlager auf dem gesamten Markt. Allein im Dezember 2024 lieferte VinFast 4.900 Fahrzeuge aus, was fast dem Absatz des Hyundai Grand i10 in einem Jahr entspricht. Neben dem VF 5 Plus erzielte der vietnamesische Elektroautohersteller auch mit anderen Modellen beeindruckende Ergebnisse, sodass die Gesamtzahl der im Jahr 2024 ausgelieferten Fahrzeuge auf über 87.000 stieg.

Beobachter gehen davon aus, dass die starke Verlagerung von Benzin- zu Elektroautos im Gesamtmarkt auch der Grund dafür ist, dass die in Vietnam einst sehr beliebten A-Schrägheckmodelle zunehmend zurückgehen. Neben dem VF 5 Plus, der das Segment dominiert, verzeichnete auch VinFasts anderes kleines Elektroautomodell, der VF 3, einen Absatz von 25.000 Fahrzeugen, obwohl er erst in den letzten fünf Monaten des Jahres ausgeliefert wurde.

„Kleinwagen sind in Vietnam nach wie vor beliebt, aber der VF 5 Plus und der VF 3 haben den Marktanteil der Benziner fast vollständig übernommen. Und der Trend zu Elektroautos wird sich 2025 zunehmend durchsetzen“, prognostizierte Nguyen Thanh Long, ein langjähriger Automarktbeobachter.

Die Formel aus guten Autos, guten Preisen und niedrigen Betriebskosten führt dazu, dass Elektroautos den Markt dominieren.

Als Grund für den Erfolg von VinFast mit VF 5 Plus und VF 3 erklärte Herr Long, dass beide Modelle über alle attraktiven Faktoren verfügten, die für alle Kunden „unwiderstehlich“ seien.

Erstens zeichnen sich alle Modelle durch ein einzigartiges Design aus. Der VF 5 Plus wird von vielen Nutzern wegen seines jugendlichen und modischen Designs geschätzt, während der VF 3 einzigartig ist und im Straßenverkehr ein Highlight darstellt. Trotz der günstigen Preisklasse bieten diese beiden Modelle den Kunden die Möglichkeit, die Außenfarbe zu einem fairen Preis frei zu wählen. Dieser Service ist normalerweise nur bei teuren Luxusautos zu finden.

Für Kunden, die ihre Fahrzeugkosten optimieren möchten, wie Familien oder Transportunternehmen, ist der VF 5 Plus die erste Wahl. Dank der Befreiung von der Zulassungsgebühr ist der VF 5 Plus ab 480 Millionen VND (ca. 120 Mio. Euro) zum Listenpreis erhältlich. Dadurch sparen Käufer im Vergleich zu herkömmlichen Benzinfahrzeugen mehrere zehn Millionen VND. Insbesondere sind die Elektroautos von VinFast im Vergleich zur Konkurrenz mit überlegenen Funktionen ausgestattet, von einer Reihe von ADAS-Fahrassistenzsystemen mit Türöffnungssensoren und Totwinkelwarnung bis hin zu sechs Airbags, die denen von B-Klasse-Fahrzeugen entsprechen.

Mit dem VF 3 sind die Betriebskosten noch günstiger und betragen nur die Hälfte der Kosten vieler Benziner der A-Klasse auf dem Markt. Gleichzeitig profitieren Nutzer von moderner Ausstattung und Annehmlichkeiten wie einem 10-Zoll-Touchscreen-Entertainment-Bildschirm, einem virtuellen vietnamesischen Assistenten, der Fernortung und Statusüberwachung des Fahrzeugs über die VinFast-App, Rückfahrsensoren usw. Daher eignet sich der VF 3 für junge Kunden, Erstkäufer oder Familien, die bereits ein großes Auto besitzen und sich ein Zweitfahrzeug für unterwegs wünschen.

Darüber hinaus können Benutzer, die VF 3, VF 5 Plus mit Batterie kaufen, dank der kostenlosen Batterieladerichtlinie bis Juni 2027 2,5 Jahre lang vom Vorteil „0 VND Kraftstoff“ profitieren.

Was die Wartungskosten betrifft, müssen Benzinfahrzeuge alle 5.000 km überprüft und einige Teile ausgetauscht werden. VinFast-Fahrzeugbesitzer hingegen benötigen die erste Wartung nur alle 12.000 km. Laut vielen Nutzern betragen die Kosten für die erste Wartung des VF 5 Plus nur wenige Hunderttausend VND und damit nur die Hälfte der Kosten für Benzinmodelle.

Angesichts der oben genannten herausragenden Vorteile ist es laut Herrn Long nicht schwer zu verstehen, warum sowohl der VF 3 als auch der VF 5 bei Verbrauchern, die einen kleinen Stadtwagen suchen, die erste Wahl sind. Der Rückgang der Benzin-Konkurrenz dürfte sich fortsetzen, da die beiden SUV-Modelle von VinFast ihre Position an der Spitze des Marktes zunehmend unter Beweis stellen.

Quelle: https://baodautu.vn/batdongsan/tinh-canh-doanh-so-trai-nguoc-trong-phan-khuc-a-xe-xang-tut-doc-the-tham-xe-dien-dan-dau-thi-truong-d241269.html